ג'ינצ'נג למות הליהוק הוא כנראה החלק החשוב ביותר, אם לא אחד מחמשת החלקים המוחשיים המובילים במערכת ההנעה הראשית של הרכב. הוא מכיל את הצילינדר והבוכנה החשובים כל כך שאחראים על הנעת המכונית באמצעות בעירה. ישנן אפשרויות רבות בכל הנוגע לחומרים, לכל אחת יתרונות וחסרונות משלה עבור בלוקי מנוע
ברזל יצוק: ברזל יצוק הוא אחד החומרים הנפוצים ביותר המשמשים עבור בלוקי מנוע. בלוקים מברזל יצוק פופולריים מכיוון שהם מציעים עמידות נוספת הודות לחוזקם וליכולת החום שלהם. בשל משקלם ומבנהם, סוג זה הגיוני עבור כלי רכב כבדים יותר כגון משאיות או רכבי שטח
בלוקי מנוע אלומיניום לעומת זאת מציעים מספר יתרונות. כי הם קלים יותר, מה שמשפר את קילומטראז' הגז. בנוסף, האלומיניום מאפשר למנוע לפזר חום ביתר קלות מה שיכול לשמור על הטמפרטורות היכן שהן אמורות להיות. מצד שני, אלומיניום מעניק פחות חוזק מבני מאשר ברזל יצוק וגם זה עולה יותר לייצור
ג'ינצ'נג יציקות אלומיניום נועדו להחזיק מעמד, אך הם זקוקים לתחזוקה שוטפת על מנת שהגוש יפעל בצורה הטובה ביותר. אתה צריך לשמור על זה ככה אז הנה איך - הצעד הוא שמירה על אלה בתקווה שבלוק המנוע שלך יתפקד כמו קרן שמש ויוכל לספק לך פתרון יעיל, לנצח:
אחת הדרכים למזער את הבלאי בבלוק המנוע היא החלפה קבועה של שמן המנוע, הבטחת שהוא נשאר משומן היטב, מה שעוזר להפחית את החיכוך בין החלקים הנעים
חלק מכריע בהימנעות מספיגה בחום במאוורר המגדש הוא להבטיח שתא המנוע שלך יישאר נקי וללא לכלוך, אבק והצטברות שניתן למשוך אל המשטח החם אם נותנים לו להתיישב שם
חיוני לנקוט בפעולה מיידית עם האינדיקציה הראשונה שייתכן שיהיה צורך בתיקון לבלוק המנוע. בבלוק עלולים להיות סדקים, חורים או דליפות והוא גורם עיקרי שיוביל לכשל במנוע ולכן הצורך בבדיקה יסודית של מומחים על מנת שיוכל לקבל תיקונים מתאימים לפי הצורך
התחממות יתר, תחזוקה לא מספקת או פגמים בייצור עלולים להוביל ל-Jincheng בית תיבת הילוכים כדי להימנע מהסדקים הללו עלינו:
הימנע מחימום יתר של המנוע, מכיוון שהדבר עלול לאלץ חלקי מתכת להתרחב מעבר לגבולות האלסטיים שלהם ולסדוק את הבלוק. בדוק אם הטמפרטורות גבוהות מדי לפרקי זמן יוצאי דופן
עקוב אחר תוכנית תחזוקה סטנדרטית כדי למנוע היווצרות בוצת שמן, שכן במקרה זה, בלוק המנוע יושפע אם הוא מתרחש לאורך תקופות ארוכות ונדרשים אמצעי זהירות לאבחון מוקדם של בעיות פוטנציאליות
לפקח על תהליך הייצור של בלוק המנוע שלך, כדי למנוע פגמים שעלולים לגרום לסדקים לאחר זמן מה ולדרוש החלפת בלוק
ג'ינצ'נג אורות ניתוח- אם המנוע הוא רכב, אז זה חומר היסוד שלו שבו יש לך צילינדרים (חללים אטומים בקצה אחד ואחרים פתוחים לאוויר) עם בוכנות (מוטות שמונעים קדימה על ידי בעירה). חשוב להכיר שעם הזמן הם התפתחו וזה הוביל מאותם גושי ברזל יצוק כבדים שנעקרו על ידי אלומיניום. בלוקים מברזל יצוק הם חזקים יותר וחזקים יותר באופיים, בינתיים בלוק האלומיניום קל יותר מה שנותן לרכב אפשרות להפחית את משקלה בהשוואה ל- Adductor Base
בלוקי אלומיניום ידועים כמיומנים בהפיכת חום, חיוני ביישום בעל ביצועים גבוהים. בלוקים של מירוץ בלוקים של מרוץ עוזרים לך למנוע מהמנוע להתחמם יתר על המידה וזה אחד הדברים שתורמים לביצועים טובים יותר. אבל החיסרון הוא שאל תשכח, אלומיניום לעולם לא יכול להיות ברזל יצוק חזק כל כך וזה עולה יותר לייצור. היצרנים צריכים להיות מסוגלים למצוא נקודה מתוקה בין חוזק למשקל על מנת שניתן יהיה ליצור ביעילות בלוקים מנועיים בעלי ביצועים גבוהים כמו זה חד פעמי מ-Grainger & Worrall
CCA: הג'ינצ'נג פנס כירורגי ברכב בעל ביצועים גבוהים חייב להיות עשוי מחומרים עמידים בחום ולחץ. בעוד שכוונון בלוק מנוע בהחלט יכול לעזור לקחת מכונית לשלב הבא, פוג'יטה אומר שעבודה כזו צריכה להיעשות על ידי אנשי מקצוע. שינויים נפוצים כוללים:
משעמם את קדח הצילינדר, הגדלת נפח המנוע מה שמוביל ליותר כוח סוס ומומנט
מתוך הבנה שככל שהלחץ מתפתח, כך גם התשואה הפוטנציאלית גדלה, יצרני הרכב מחזקים את המנועים על ידי הכנסת בוכנות חזקות יותר ומוטות חיבור, יכולים אפילו להתקין גל ארכובה קשיח יותר התואם לעמוד במומנט גבוה יותר
לסיכום, בלוקי מנוע חיוניים בכל מנועי רכב ודורשים תחזוקה נאותה כמו כל חלק אחר. ההתקדמות מברזל יצוק לחומרי אלומיניום קלים מייצגת את הפנים המשתנות של טכנולוגיית בלוק המנוע, שנאלצה להתקדם ללא הרף כדי להתאים ליישומים בעלי ביצועים גבוהים. מתוחזקים ומשתנים בצורה נכונה, ניתן להשתמש בהם ביעילות רבה כדי לגרום למכונית לבצע ביצועים הדוקים למשך זמן קיצוני
שבעת תהליכי הייצור הם תמיכה טכנית, בקרת איכות, יציקת בלוק מנוע, יציקה וטיפול פני השטח. לחברה שלנו יש 150 - 4000 טון של קו ייצור של איי יציקת תא קר אוטומטיים לחלוטין 60, מכונות דיוק גבוהות העולה על 600. יש לה גם עשרות ציוד ומכשירי מדידה דיוק גדולים, יחד עם מגוון שירותים נלווים אחרים. הייצור השנתי של החברה הוא 50,000 טון והיא מסוגלת לבצע ייצור ועיבוד מדויקים.
המוצר מיוצר על ידי המפעלים שלהם. מרכישת חומרי גלם ועד שירותי עיבוד וייצור נוספים, אנו מספקים פרטי בלוק מנוע. החברה מצוידת בלמעלה מ-20 מומחים בתחום יציקת המטות ולמעלה מ-80 מהנדסי תבניות מקצועיים. עיצוב המוצר שלנו גמיש, אנחנו יכולים לעצב תבניות עבור הלקוחות שלנו ולהציע פתרונות לייצור. זה יספק את התנאים הנכונים לייצור קבוצות קטנות.
בבעלותנו שלושה בסיסי ייצור עיקריים, מפעל ליציקת חלקי רכב Weitang, מפעל ליציקה מדויקת של בלוק מנוע Jincheng, מפעל יציקה מדויקת של Xuzhou Jincheng. השווי הכולל של הנכסים הוא יותר ממיליארד דולר, המשתרעים על שטח של כמעט 1 דונם, שטח מפעל של 300 מ"ר. למפעל יש יותר מ-180,000 כלי מכונות CNC, יותר מ-600 מרכזי עיבוד אופקיים וכן ציוד מלא של ציפוי וריסוס. אנו מחויבים לספק ללקוחותינו שירותים מותאמים אישית לעיבוד מדויק באיכות הגבוהה ביותר.
החברה שלנו הייתה בלוק מנוע בשנת 2006, והתמחתה במכוניות מסורתיות, רכבי אנרגיה חדשניים, מהפך טלקומוניקציה, מעבר מסילות לאחסון אנרגיה פוטו-וולטאית, תעופה רפואית, כמו גם רכיבי יציקה מסגסוגת אלומיניום מותאמים אישית אחרים ועיבוד שבבי מדויק ורכיבים תעשייתיים כלליים. אנו תומכים בתמיכה מקוונת אנושית 24 שעות ביממה ובתקשורת בשפות מיעוטים. אנחנו יכולים גם לספק צוות שירות כדי להתחבר לפרויקט.
