ג'ינצ'ינג יציקת דוגמנים הוא כנראה החשוב ביותר, אם לא אחד מחמישה החלקים המוחשיים העליונים במערכת הנהגת הראשית של כלי רכב. הוא מכיל את האלמנט החשוב ביותר - האילון והפיסטון, שאחראי להנעת הרכב באמצעות בעירה. ישנן אפשרויות רבות כאשר מדובר בחומרים, כל אחד עם יתרונות וחסרונות שלו עבור בלוקי מנוע
ברזל מหลוצף: ברזל מหลוצף הוא אחד החומרים הנפוצים ביותר לשימוש בגופי מנועים. גופי מנוע מברזל מหลוצף פופולריים מכיוון שהם מציעים עמידות נוספת בזכות עוצמתם וקיבולת החום שלהם. בגלל משקלה ובנימם, סוג זה מתאים יותר ל乗りות כבדות כמו טרוכיות או SUV
גופי מנוע מאלומיניום,on the other hand, מציעים מספר יתרונות. מכיוון שהם קלים יותר, מה שמשפר את תצרוכת הדלק.ßerdem, אלומיניום מאפשר למנוע להפיץ חום בצורה קלה יותר, מה שיכול לשמור על הטמפרטורות במקום שבו הן צריכות להיות. מצד שני, האלומיניום מספק פחות עמידה מבנית מאשר ברזל מหลוצף והוא גם יקר יותר לייצור
ג'ינצ'ינג המוצקים האלומיניום נוצרו כדי להחזיק זמן רב, אך הם דורשים שימור קבוע כדי שהבלוק יעבוד בצורה הטובה ביותר. עליך לשמור עליו כך, הנה איך - השלב הוא להמשיך ולשמר את אלה בהoping שהבלוק המנוע שלך יפעל כמו קרן שמש ויספק לך פתרון יעיל, לעד:
דרך אחת להקטנת ה摩ט וההיזק על גוף המנוע היא החלפת שמן המנוע secara תכופת, ובהבטחת שהמנוע נשאר מוסך היטב, מה שעזר בהפחתת החיכוך בין חלקים נעים.
חלק קריטי במניעת חימום יתר על מזגן הסופרצ'רגר הוא לוודא שהביית מנוע bleibt נקי ומוחלט מסחחרות, אבק וצמיגות שאפשר להוטל על השטח החם אם יישאר שם.
זה הכרחי לקחת פעולות מיידיות עם ההכרזה הראשונה של הצורך באפשרות תיקון של גוף המנוע. הגוף עשוי להיות עם פיצוצים, חורים או דליפת, וזה גורם ראשי לתקלה של המנוע, לכן יש לבצע בדיקה מקיפה על ידי מומחים כדי לקבל את התיקונים המתאימים.
העלאת טמפרטורה, תחזוקה לא מספקת או חסרונות בייצור עשויים לגרום ל-Jincheng בית תמסורת כדי להימנע מפיצוצים אלו עלינו:
הימנעו מלהעלות את חום המנוע יותר מדי, מכיוון שזה יכול לגרום לחלקים מתכתיים להת澎ר מעבר לגבולות האלסטיות שלהם ולקרוע את הבלוק. שמרו עין על כך שהטמפרטורות אינן גבוהות מדי לתקופות ארוכות באופן לא רגיל
עקבו אחר תוכנית תחזוקה סטנדרטית כדי להימנע מהצטברות שומן, שכן במקרה זה בלוק המנוע ייפגע אם זה יקרה לאורך תקופות ארוכות ודרושים התייחסויות למניעת בעיות פוטנציאליות מוקדמות
השגיחו על תהליך הייצור של בלוק המנוע שלכם, כדי למנוע כל פגמים שיכולים לגרום לפיצוצים לאחר זמן מסוים וידרשו החלפת בלוק
ג'ינצ'ינג אוריות ניתוח - אם המנוע הוא רכב, אז זהו החומר הבסיסי שלו שבו יש צילינדרים (מרחבים סגורים מחד אגף ופתוחים מהצד השני לאוויר) עם פיסטונים (שדכים שנדONS קדימה על ידי בעירה). חשוב להכיר את העובדה שבמהלך הזמן הם התפתחו וזה הוביל מהבלוקים הכבדים של ברזל מסורגים שנחלפו על ידי אלומיניום. בלוקי ברזל מסורגים חזקים יותר בטבע, בינתיים בלוק אלומיניום קל יותר מהניב את הרכב אפשרות להפחית את משקלו בהשוואה לבסיס מוסר
בלוקים אלומיניום ידועים בכישרונם להיפטר מחום, דבר חיוני בפלטפורמה של ביצועים גבוהים. בלוקי מרוץ עוזרים לך למנוע את חימום המנוע והדבר הזה הוא אחד מהדברים שתרמו לביצועים טובים יותר. אבל הפיתרון השחור הוא ש, אל תשכח, האלומיניום לעולם לא יהיה חזק כמו ברזל מסור ועולה יותר לייצר. יצרנים צריכים למצוא נקודת מתן בין חוזק למשקל כדי שהבלוקים בעלי הביצועים הגבוהים האלה כמו אלה מגרינג'ר וורול יוכלו להיבנות בצורה יעילה
CCA: ג'ינצ'נג אור ראש כירורגי בכלי רכב בעל ביצועים גבוהים חייב להיות עשוי מחומרים התנגדות לחום ומפרכים. בעוד שתיקון בלוק המנוע יכול בהחלט לעזור לקחת את המכונית לרמת הביצועים הבאה, פוג'יטה אומר שכזה עבודה צריכה להתבצע על ידי מקצוענים. תוספות נפוצות כוללות:
חיתוך קוטר הגליל, הגברת הנפח של המנוע שגורמת לביצועים גדולים יותר וכוח סוסים וトルק
כשזה מובן, ככל שמתפתחה הלחץ, כך גם הפוטנציאל להפיק עלייה, יצרני רכבים מחזקים מנועים על ידי הצבת פיסטונים חזקים יותר ומקשי חיבור חזקים יותר, ואף יכולים להתקין ציר גנחי חזק יותר התואם כדי לעמוד בトルק גבוה יותר
לסיכום, בלוקי מנוע הם חיוניים בכל מנועי רכב ודורשים תחזוקה מתאימה כמו כל חלק אחר. ההתקדמות מברזל מסור לחומרים קלים מאלומיניום מייצגת את הפנים השוננים של טכנולוגיית בלוקי המנוע, ש musa להמשיך להתפתח באופן קבוע כדי להסתגל לתפקידי הביצועים הגבוהים. אם מוחזקים ומודיפיקציה נכון, הם יכולים לשמש בצורה יעילה כדי לגרום לרכב לפעול בצורה הדוקה במשך זמן רב מאוד
שבעת תהליכיוני הייצור הם תמיכה טכנולוגית, בקרת איכות, יציקת גוף מנוע, יציקה במold וטיפול על פני השטח. החברה שלנו מחזיקה בשורות ייצור אוטומטיות לחלוטין של איי-דיזק צינור קפואים במשקל 150 - 4000 טון, 60 מכונות דיוק גבוה שמעל ל-600. יש גם עשרות מכשירי מדידה והתקנים דיוק גדולים, יחד עם מגוון שירותים נוספים. היצירתיות השנתית של החברה היא 50,000 טון והיא מסוגלת לבצע ייצור ועיבוד דיוק.
המוצר מיוצר בfabrics העצמיים שלנו. מהרכישה של חומרי גלם לעיבוד נוסף ושירותי ייצור אנו מספקים פרטים של גוף מנוע. החברה מצוידת ביותר מ-20 מומחים בתחום הdi-casting ו-80 מהנדסים מקצועיים של מolds. התכנון של המוצרים שלנו הוא גמיש, אנו יכולים לתכנן מolds עבור לקוחותינו להציע פתרונות לייצור. זה יספק את התנאים הנכונים לייצור בקטנה.
בעלותנו שלושה בסיסי ייצור גדולים: מפעל קัสינגים לאביזרי רכב וייטאנג, מפעל קאסינגים מדויקים לבלוקים מנועים בג'ינצ'נג, ומפעל קאסינגים מדויקים ג'ינצ'נג בซואצ'ואו. הערך הכולל של האסSETS עולה על מיליארד דולר, שוכן על שטח של כמעט 300 דונם, ושטח המפעל הוא 180,000 מטרים מרובעים. במפעל יש יותר מ-600 מכונות CNC, יותר מ-60 מרכזים אופקיים לייצור, וכן ציוד מלא לדפיפת חומרים וצביעה. אנו מוסרנו להציע ללקוחותינו שירותים מותאמים אישית עם איכות ייצור מדויקת הגבוהה ביותר.
חברתנו הוקמה ב-2006, מומצאת בלוקי מנועים למכוניות מסורתיות, רכביו אנרגיה חדשנית, הפוך תקשורת, אחסון אנרגיה פוטו-וולטאי, תחבורה על מסילות, תעופה רפואית וכן חלקי יציקה מאלומיניום מותאמים אישית ועיבוד דיוק לתעשיות כלליות. אנו מספקים תמיכה אנושית מקוונת 24 שעות ביממה והתקשורת בשפות מיעוטים. אנו יכולים גם להציע צוות שירות כדי להתחבר עם פרוייקט.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
