הסבר על גוף האילון של מנוע רכב
החלק התחתון של המנוע נקרא גוף אילון. זה הוא חלק גדול של מתכת שיש בו אילונים למנוע ומכassis את הפיסטונים, ציר קימוט וכו'. גוף אILON V גדול טיפוסי עשוי להיות עשוי מתכת חזקה כמו ברזל מסור או אלומיניום
ישנן הרבה פונקציות חשובות שמקיימת תיבת הגליל. ג'ינצ'ינג, יציקת דוגמנים זו היא המיקום שבו הוא שורף דלק כדי להפיק אנרגיה. היא גם פועלת כערוץ למים קרים כדי להסיר חום מהמנוע. בנוסף, היא מספקת בסיס לתנועה למעלה ולמטה של הפיסטונים הנענים על ידי ציר קראנק.
היה עדיףquist לקנות אחד חדש מusahaan מובילה כלשהי במקרה זה. יש מספר יצרנים מובילים שמייצרים מוצרים באיכות מצוינת כמו Darton, World Products או RHS שמייצרת בלוקים למשטחי גז עם ביצועים גבוהים שידועים בהימנעותם ובעוצמתם
Darton פיתחה שיטה משלה כדי למנוע נזקים לקירות הסילינדרים שאפשר שיקרו בעת הפעלת מנועי כוח גבוה; Jincheng בלוק מנוע גם מייצרים מגוון של בלוקי סילינדרים שתוכננו במיוחד למנועי Ford ו-Chevrolet תחת המותג World Products תוך הצגת מחירים מאוד מתחריים עליהם גם כן; אופציה טובה נוספת תהיה שימוש ב-Thud Block ששייך בין הרמות הגבוהות ביותר זמינים בשל אמינותו האלטרנטיבית והמחיר הזול שלו (RHS הוא בחירה מצוינת אחרת).
כמו חלקים אחרים של מערכת מנוע בעירה פנימית, עם הזמן היגע עלול לגרום לבעיות אם לא יוסדרו בצורה מתאימה, כמו קירות שבורים/משוננים, כשלים בלינרים וכו'. כל אלו יגרמו להפחתת תרומה של הכוח או לפליטת שמן, בסופו של דבר זה יוביל לפיצוץ מלא, לכן יש לפתור אותם בהתאם.
בלוקי אילן הם אחד מהדברים שאינך יכול באמת לתקן בבית ללא עזרה מקצועית כי הם מאוד קשים; פעם אחת נשברו, ג'ינצ'ינג בלוק אינדוסטריאל של מנוע בדרך כלל צריך להחליף אותם, אין ברירה אלא להחליף את כל בלוק האילן; קירות משוננים יכולים לרוב להיקحيح באמצעות כלי חלק עליהם, ואילו אם הלינרים גורמים או תורמים לכשל במחברות, אז החלקת/החלפתם עלולה לפתור את הבעיה.
כדי לשמור על המנוע שלך חזק ובבריאות טובה במשך שנים רבות, עקוב אחר ההמלצות הבאות:
בדוק את רמת המזגן secara קבוע ושנה אותו בזמן.
בדוק מסביב ל בלוק אינדוסטרי של המנוע בתקיפות SEEKs לפליטות, תקן כל דליפה מיד.
החלף שמן/פילטר בקביעות, זה יעזור לשמור על כל מה שבפנים נקי ובמצב טוב
בדוק את גוף האילון מקרוב מדי פעם, במיוחד במנועים חזקים שבהם摩שחית יכול לגרום להיזק חמור
אומרים שמנועים טובים יותר יש להם גופי אילון טובים יותר. יממה כל מה שהם באמת עושים הוא לנסות להבין איך לגרום למנוע שלהם לעבוד בצורה יעילה יותר. למשל, גליל רכב המציאו את הרעיון של גוף אילון קל יותר במנוע Ecoboost שמשתמש בחומר זה כדי לחסוך דלק על ידי הופעת תהליך חלק יותר
יש גם חברות שמנסות להשתמש בחומרים כמו טיטניום או פיבר קרבון כדי להקל את גוף האילון ולהפחית את צריכת הדלק (אבל רק עד מידה מסויימת).
בשנת 2006 הוקמה עסקנו. אנו מייצרים גוף צילינדרים במנוע בחלקים מוצקים מסורגים מאלומיניום, וכן מטחנים בCISION וברכיבי תעשייה כלליים. אנו מספקים שירות אנושי מקוון כל יום, בכל שעה. אנו גם מתקשרים בשפות רבות. כמו כן, אנו יכולים להציע צוות של נציגי שירות כדי לעבוד על פרויקטכם.
בעלותנו שלושה מתקנים ייצוריים חשובים: מפעל יציקת מנועים בויטאנג ליציקת גוף אינדוס, מפעל הוצקת דיוק סוזהו ג'ינגצ'נג ומפעל הוצקת דיוק סיאנג'ואו ג'ינגצ'נג. הגודל הכולל של האסSETS עקף את המיליארד יואן, והוא כיסוי שטח של כמעט 300 דונם, שטח מפעל של 180,000 מטרים רבועים. החברה מצוידת ב-600 מכונות CNC ו-60 מכונות אופקיות, וכן בכל ציוד חשמלי וריסוס מלא. אנו מוקדשים להספקת שירותים מותאמים אישית של מעבדה דיוק באיכות הגבוהה ביותר עבור לקוחותינו.
המוצר יוצר במפעליים העצמיים. מרכישת חומרים גולמיים דרך עיבוד נוסף ושירותי ייצור, אנו מספקים חלקים של גוף צילינדרים במנועים. החברה מצוידת ביותר מ-20 מומחים בתחום הזריקת מתכת ויותר מ-80 מהנדסים מקצועיים בדפוסי מolds. תכנון המוצר שלנו הוא גמיש, אנו יכולים לתכנן דפוסים ללקוחות שלנו ולהציע פתרונות לייצור. זה יספק את התנאים הנכונים לייצור בקטלוגים קטנים.
שבעת תהליכיי הייצור הם תמיכה טכנולוגית, בקרת איכות, גוף אسطוינר ב鋳ון מנוע, דקירה וטיפול על פני. החברה שלנו מחזיקה בשורות ייצור של איי דקירה חמה מלאה-אוטומטיוטומטית משקל 150 - 4000 טון במספר 60, מכונות בעלות דיוק גבוה יותר מ-600. יש גם עשרות ציודים ומכשירים לביצוע מדידות דיוק גדול, יחד עם מגוון שירותים נוספים. היקף הייצור השנתי של החברה הוא 50,000 טון והיא מספיקה לייצר ולעשות עיבוד דיוק.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
