단일 실린더 디젤 엔진은 연료를 보관하고 태울 수 있는 독방 챔버에서만 작동하는 엔진입니다. 이 엔진은 시동 시 소위 압축 점화를 사용합니다. 이는 실린더 내부에서 연료와 공기가 혼합되어 압축된 후 점화에 의해 점화되는 과정입니다.
이러한 엔진은 다른 종류의 내연기관에 비해 저렴한 비용으로 주행 출력을 제공하기 때문에 보트, 트랙터와 같은 소형 자동차에 주로 사용됩니다. 이는 기존 모터에 비해 엔진이 얼마나 단순하기 때문입니다. 즉, 움직이는 부품이 적고 유지 관리 비용이 저렴하기 때문입니다.
ProsIt is blessed with a simple constructionOne of the main good things about this one-cylinder diesel-powered engine. It is simple and has fewer parts than other engines i. e easy maintenance & repair. Diesel engines also have cheaper operating costs since diesel fuel is relatively inexpensive.
단점으로는 이러한 유형의 엔진에는 몇 가지 제한 사항이 있습니다. 가장 유명한 종류는 아니지만 다른 엔진 종류에 비해 출력이 미지근합니다. 더욱이, 1기통 디젤 엔진은 일반적으로 가솔린 엔진에 비해 작동 시 부드러움과 정숙성이 떨어지므로 사용자에게 불편을 줄 수 있으므로 더 조용하거나 세련된 엔진 성능이 필요합니다.
1기통 디젤 엔진은 유지 관리 및 문제 해결이 매우 쉽습니다. 예정된 오일 교환, 막힌 필터 점검, 깨끗한 연료 사용 여부 확인 등 일상적인 점검을 잘 수행하면 엔진 성능에 크게 기여할 수 있습니다.
시동 문제 또는 거친 작동과 같은 엔진 문제가 발생하는 경우 문제를 진단하는 단계가 있습니다. 여기에는 연료 라인 및 필터 살펴보기, 점화 플러그 점검 또는 실린더 압축 수준 확인이 포함될 수 있습니다.
단일 실린더 디젤 엔진은 작지만 스트레스를 많이 받고 진동이 발생하기 쉬운 트랙터부터 두 가지 다른 연료로 작동할 수 있다는 점을 가장 큰 장점으로 하는 트랙터에 이르기까지 다양한 응용 분야에 적합합니다. 이는 사용자가 선호하는 엔진 중 일부이며 신뢰성과 사용하기 쉬운 단순성 측면에서 신뢰할 수 있는 발전소가 되었습니다.
또한 연료와 유지 보수 서비스가 부족한 집에서 멀리 떨어진 곳에서 작업할 때와 같이 현장 작업에 이상적입니다. 특히 농부와 농촌 주민들은 트럭으로 운송되는 전력이 높은 가격에 구매되는 공포로부터의 탈출구로 이를 선호하며, 이는 거의 산업 규모로 사용됩니다.
단일 실린더 디젤 엔진은 가스 모터의 전체적인 출력이나 느낌을 결코 얻을 수 없을 것 같지만 사실상 다른 모든 엔진 유형에 비해 하나의 주요 트럼프 카드를 가지고 있습니다. 이 엔진은 가솔린 구동 장치보다 연료 효율이 더 좋고 유지 관리 비용이 저렴합니다.
On the other hand, their robust reliability and durability have also made them a favorite selection for tough environments or places where longevity is important. Single-cylinder diesel engines have their own shortcomings in terms of performance, and doubtless there are those who use them mainly for the reasons cited: simplicity is king.
7 150기통 디젤 엔진 절차, 기술 지원, 품질 검사, 금형 제작 다이캐스팅 생산, 기계 생산, 표면 처리 및 기타 시설. 우리 회사는 4000 - 60톤의 완전 자동화된 콜드 챔버 다이캐스팅 아일랜드 생산 라인 600개, 50,000개 이상의 고정밀 기계 센터를 보유하고 있습니다. 회사에는 또한 보조 시설과 수많은 대규모 정밀 측정 장비 및 기기가 포함되어 있습니다. . 다이캐스팅, 부품 연구개발 생산을 위한 XNUMX톤의 알루미늄 합금 부품 생산 능력과 정밀 가공 능력을 갖추고 있어 대규모 생산의 이점을 누릴 수 있습니다.
2006기통 디젤 엔진은 XNUMX년 한 무리의 사람들에 의해 설립되었습니다. 당사는 전통 자동차, 신에너지 차량, 통신용 태양광 에너지 저장 장치, 인버터 철도 운송, 의료 항공 및 알루미늄 합금으로 제작된 기타 맞춤형 부품을 전문으로 합니다. 정밀가공 및 일반산업용 부품으로 우리는 하루 종일 온라인 인간 서비스를 제공하고 소수 언어로 소통합니다. 또한 귀하의 프로젝트를 담당할 서비스 담당자 팀을 제공할 수도 있습니다.
모든 단일 실린더 디젤 엔진은 해당 회사의 시설에서 제조됩니다. 원자재 구매부터 추가 가공 및 생산 서비스까지 상세한 가격 정보를 제공합니다. 우리 회사는 다이캐스팅 분야의 전문가 20명 이상과 금형 전문 엔지니어 80명 이상을 보유하고 있습니다. 우리는 고객에게 금형 및 생산 솔루션을 제공할 수 있습니다. 우리의 제품 디자인은 사용자 정의가 가능합니다. 소규모 생산을 위한 조건을 제공할 수 있습니다.
우리는 Weitang 자동차 부품 주조 공장, Suzhou 1기통 디젤 엔진 정밀 주조 공장, Xuzhou Jincheng 정밀 주조 공장 등 300개의 주요 생산 기지를 소유하고 있습니다. 자산 총액은 180,000억 위안이 넘고 부지면적은 거의 600에이커에 달하며 공장 면적은 60평방미터에 달합니다. 이 공장에는 XNUMX개 이상의 수평 기계를 포함한 XNUMX개 이상의 CNC 공작 기계는 물론 전체 전기 도금, 스프레이 및 테스트 장비가 갖추어져 있습니다. 우리는 고객의 요구에 맞는 전문적인 정밀 가공 서비스를 제공합니다.
