Waarom het belangrijk is bij cilinderblokmateriaal
Verschillen kwamen neer op de vraag of de motor een gietijzeren of aluminium cilinderblok had, waarbij die keuze vooral afhing van de toepassing. Gietijzeren motoren worden gebruikt waar duurzaamheid en sterkte nodig zijn, terwijl een goedkope kant van het hek behouden blijft, vaak ontworpen voor zware taken die een extreme belasting op bijna elk onderdeel dragen. Daarentegen, toepassingen gericht op prestaties, brandstofbesparing en een lager eigen gewicht, blijken vaak in het voordeel van aluminium blokken. Vooruitgang in ontwerp en productie maken hybride cilinderblokken mogelijk die de voordelen van beide materialen benutten, maar daarover later meer. Die hybride blokken zouden gietijzer kunnen combineren voor het onderste deel van het blok, waar sterkte en draagvermogen van het grootste belang zijn, met aluminium dat boven die lijn wordt gebruikt om het gewicht te helpen verlagen en een betere warmteafvoer te bieden. Bijgevolg, hoewel het cilinderblok en aluminium spuitgietstukken kan lijken op een klein onderdeel van de motor, maar tegelijkertijd is het belang ervan bij het geven van bevestiging aan Lister-motoren die beter werken, veelvoudig toegenomen. Kennis verwerven over welke materialen worden gebruikt, typische problemen die kunnen ontstaan en mogelijke oplossingen, zal helpen de prestaties van uw motor te behouden. Of u nu iemand bent die al bekend is met het vuil maken van uw handen of een coureur die het maximale potentieel van zijn motor wil benutten, erachter komen wat er in dat blok gebeurt, kan zeker winstgevend lijken.
