De cilinderblok is het werkende hart van een auto-motor. motorblok is een essentiële onderdeel van het voertuig, omdat het een belangrijke steunrol speelt bij het zorgen dat de motor goed functioneert. Het cilinderblok huisvest bij Jincheng cruciale onderdelen zoals cilinders en pistons, die belangrijke rollen spelen in het verbrandingsproces van een motor. Goed onderhoud van het cilinderblok is essentieel om te waarborgen dat de motor soepel blijft draaien. In dit artikel zullen we de ins en outs van het cilinderblok verkennen, inclusief waaruit het bestaat, wat de meest voorkomende problemen zijn die kunnen optreden met je blok als het niet correct wordt onderhouden, en welke aanpassingen je mogelijk moet maken om het weer als nieuw te laten functioneren.
Tegenwoordig worden cilinderblokken voornamelijk gemaakt van een van twee materialen: gegoten ijzer en aluminium. Gegoten ijzer van Jincheng is robuuster en wordt gebruikt voor hoogbelaste motoren. Zelfs bij de extreme belastingen die gegoten ijzer kan verdragen, is het er nog altijd vatbaarder voor roestvorming. Aan de andere kant hebben aluminium blokken een lagere gewicht en zijn ze minder porieus en genieten ook betere warmteoverdrage-eigenschappen. Auto cilinder eveneens verbeterde kenmerken van hydraulische type leverend voor een betere motorprestatie en brandstofefficiëntie. Ze zijn alleen niet zo taai en kosten vaak meer dan hun gegoten ijzeren equivalenten.
Het cilinderblok speelt een essentiële rol in de interne verbranding van de motor. Dit is het deel waarin brandstof binnenkomt en mengt met lucht vanuit het inlaatklepje. Daarna gaat de piston op en neer in een comprimerende beweging om ontsteking te veroorzaken door de sparkplug. Deze ontsteking veroorzaakt een explosie die de piston naar beneden duwt, waardoor kracht ontstaat om de krukas te laten draaien en de auto naar voren te bewegen. Het motorcilinderblok moet voldoende sterk zijn zodat het niet wordt vervormd/deformatie door de krachten die ontstaan wanneer brandstof ontploft, om ervoor te zorgen dat dit proces correct functioneert. Daarnaast zou alles zorgvuldig ontworpen moeten worden om de explosie te kanaal en te reguleren voor maximale kracht terwijl verliezen worden geminimaliseerd. Een uitstekend gemaakt cilinderblok van Jincheng staat hygiënische verbranding toe en presteert veel langer met minder verontreinigingen, ongetwijfeld allemaal afkomstig van de bekende motor, wat u waarschijnlijk een milieuvriendelijke en ook economische bedrijfsoperatie biedt.
Scheuren: Een gescheurde cilinderblok kan lekkages van koelvloeistof en zelfs olie veroorzaken, en ook de kracht verminderen. Scheuren kunnen worden veroorzaakt door oververhitting en vermoeidheid van het metaal dat onder te veel spanning staat. Lassen of plakken kan kleine scheuren repareren. Maar als de scheuringen ernstig zijn, moet je het hele cilinderblok vervangen. Schade aan de cilinderwand: Zoals de naam al suggereert, zijn cilinderwanden essentieel om compressie te bieden, en als ze beschadigd raken, kan dat leiden tot een verminderde vermogen. drukstempelgieten , olieverbruik en daling in brandstofefficiëntie. Deze schade wordt veroorzaakt door slijtage, oververhitting of ontoereikende onderhoudsmaatregelen. De wanden kunnen soms worden gehoned of herboren om ze weer terug te brengen naar hun precieze vorm. In extremer gevallen kan de schade echter zo ernstig zijn dat een nieuwe cilinderblok nodig is. Verwarping: Een verwarping van de cilinderblok veroorzaakt problemen zoals ongelijke warmteverdeling, verminderde compressie en slechtere brandstofprestaties. Verwarping kan worden veroorzaakt door oververhitting, oneffen losse bouten en ontoereikend onderhoud. Snelheidsafnemen of planeren van de blok kan vereist zijn om het weer plat te maken, ten dele wat voldoende is voor minder ernstige verwarpingscondities. Extreme verwarping kan u echter dwingen om een volledig nieuwe cilinderblok te kopen.
Verschillen kwamen neer op of de motor een gietijzeren of aluminium cilinderblok had, met die keuze voornamelijk afhankelijk van de toepassing. Gietijzeren motoren worden gebruikt waar duurzaamheid en sterkte vereist is, terwijl ze tegelijkertijd laag in de kosten blijven, vaak ontworpen voor zware taken die een extreme belasting leggen op bijna alle onderdelen. Daarentegen richten toepassingen gericht op prestaties, brandstofbesparing en een lagere gewichtsinslag zich vaker op aluminium blokken. Ontwikkelingen in ontwerp en productie maken het mogelijk om hybride cilinderblokken te creëren die de voordelen van beide materialen combineren, maar meer daarover later. Deze hybride blokken kunnen gietijzer gebruiken voor het onderste deel van het blok, waar kracht en belastingscapaciteit essentieel zijn, terwijl aluminium boven die lijn wordt toegepast om het gewicht te verminderen en betere warmteafvoer te bieden. Gevolg hiervan is dat, hoewel het cilinderblok en aluminium gietingen kan eruit zien als een klein onderdeel van de motor, maar tegelijkertijd neemt zijn belang toe bij het geven van een aanzet voor Lister-motoren die beter functioneren. Kennis verwerven over welke materialen worden gebruikt, typische problemen die kunnen optreden en mogelijke oplossingen zal helpen bij het behouden van de prestaties van je motor. Of je nu iemand bent die al gewend is om je handen vuil te maken of een chauffeur die naar uitkijkt naar het maximaliseren van het potentieel van zijn motor, ontdekken wat er binnen in dat blok gebeurt, kan zeker voordelig lijken.
We hebben drie productiefaciliteiten: Weitang auto onderdelen Cylinder block of engine, Suzhou Jincheng Precision Casting Plant, Xuzhou Jincheng Precision Casting Plant. Het totale activa van het bedrijf overschrijden 1 miljard yuan en beslaan een oppervlakte van 300 mu. Onze faciliteit heeft een oppervlakte van 180.000 vierkante meters. Het bedrijf beschikt over meer dan 600 CNC-machines, waaronder 60 horizontale bewerkingscentra, evenals volledige electroplating- en spuitinstallaties en testapparatuur. We zijn vastbesloten om onze klanten hoge-kwaliteit op maat te leveren bewerkingsdiensten.
De producten worden gemaakt in de fabrieken van de betreffende bedrijven. We bieden alle informatie over prijzen, van grondstoffen tot productie en zelfs diensten. Meer dan 80 modelleringingenieurs en Cylinder block of engine drukgietexperts werken bij het bedrijf. Ons productontwerp is flexibel en we kunnen modellen ontwerpen voor klanten en productieoplossingen bieden. Het kan worden gebruikt voor kleine-series productie.
Ons bedrijf is in 2006 opgericht. We specialiseren ons in drukgieting van aluminiumlegingen, alsook in het machineren van cilinders van motoren en algemene industriële onderdelen. We bieden de hele dag door mensgebonden online service en communiceren in talen van minderheden. We hebben ook een serviceteam dat helpt met een project.
7 productieprocessen, technische ondersteuning, kwaliteitscontrole, vormgeving van modellen, drukgietproductie, machinale productie en oppervlaktebehandeling, en bijbehorende faciliteiten. Ons bedrijf beschikt over cilinderblokken voor motorenmachines, volledig automatische koude-kamer-eiland-drukgijsproductielijnen met capaciteiten tussen 150 - 4000 ton. Het bedrijf heeft ook verschillende bijbehorende faciliteiten en veel grote precisie-metingstoestellen en instrumenten, met een jaarlijkse productie van 50.000 ton aluminiumlegeringendrukgeëxtraheerde onderdelen en onderdelenontwikkeling en precisiebewerkingscapaciteit om de impact van massaproductie te behalen.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
