Het cilinderblok is het werkende hart van de motor van een auto. motorblok is een essentieel onderdeel van het voertuig, omdat het een belangrijke ondersteunende rol speelt bij het verzekeren dat de motor goed loopt. Het cilinderblok van Jincheng herbergt cruciale componenten zoals cilinders en zuigers, die een belangrijke rol spelen in het verbrandingsproces van een motor. Goed onderhoud van het cilinderblok is essentieel om ervoor te zorgen dat de motor soepel functioneert. In dit artikel zullen we de ins en outs van het cilinderblok onderzoeken, waaronder waar het van is gemaakt, enkele veelvoorkomende problemen die kunnen optreden met uw blok als het niet goed wordt onderhouden, evenals veranderingen die u mogelijk moet doorvoeren om het weer als nieuw te laten lopen.
Tegenwoordig worden cilinderblokken voornamelijk gemaakt van een van de twee materialen: gietijzer en aluminium. Gietijzer van Jincheng is duurzamer en wordt gebruikt voor motoren met een hoge belasting. Zelfs gezien de extreme belastingen die gietijzer kan verdragen, is de kans groot dat het gaat roesten. Aan de andere kant hebben aluminium blokken een lager totaalgewicht en zijn ze minder poreus en hebben ze snellere warmteoverdrachtseigenschappen. Auto cilinder ook verbeterde eigenschappen van het hydraulische type leveren voor betere motorprestaties en brandstofefficiëntie. Ze zijn gewoon niet zo sterk en kosten vaak meer dan hun gietijzeren equivalenten.
Het cilinderblok is een essentieel onderdeel van de verbranding van de motor. Dit is het blok waar brandstof binnenkomt en zich vermengt met lucht van de inlaatklep. Hierna gaat de zuiger op en neer in een samendrukkende beweging om te ontsteken door de bougie. Deze ontsteking veroorzaakt een explosie die de zuiger naar beneden duwt, waardoor er kracht ontstaat om de krukas te draaien en de auto vooruit te laten rijden. motor cilinderblok moet voldoende sterk zijn zodat het niet vervormd/vervormd wordt door de krachten die ontstaan wanneer brandstof explodeert om deze procedure correct te laten verlopen. Bovendien zou dit alles zorgvuldig ontworpen moeten worden om de explosie te kanaliseren en te reguleren voor maximaal vermogen terwijl verliezen geminimaliseerd worden. Een uitstekend gemaakt cilinderblok van Jincheng zorgt voor hygiënische verbranding die veel minder verontreinigingen bevat dan de bekende motor, levert u waarschijnlijk milieuvriendelijke hulp bij ook economische bedrijfsmatige bedrijfsactiviteiten.
Scheuren: Een gebarsten cilinderblok kan lekkages van motor koelvloeistof en zelfs olie veroorzaken, evenals het vermogen verminderen. Scheuren, die kunnen worden veroorzaakt door oververhitting en vermoeidheid van het metaal dat wordt blootgesteld aan overmatige spanning. Lassen of repareren kan scheuren repareren die kleiner zijn. Maar als de scheuren erg ernstig zijn, moet u het hele cilinderblok vervangen. Cilinderwandschade: Zoals de naam al doet vermoeden, zijn cilinderwanden essentieel om compressie te bieden die beschadigd is voordat het verlies van vermogen kan veroorzaken, spuitgieten, olieverbruik en daling van het brandstofverbruik. Deze schade wordt veroorzaakt door slijtage, oververhitting of tekortkomingen in het routineonderhoud. De wanden kunnen soms worden gepolijst of opnieuw worden uitgeboord om ze weer in hun exacte vorm te krijgen. In extremere scenario's kan de schade echter zo ernstig zijn dat u een nieuw cilinderblok nodig hebt. Kromtrekken: Een kromtrekken van het cilinderblok veroorzaakt problemen zoals ongelijkmatige warmteverdeling, verminderde compressie en een slecht brandstofverbruik. Kromtrekken kan worden veroorzaakt door oververhitting, ongelijkmatig verlies van bout en onjuist onderhoud. Frezen of schaven van het blok kan nodig zijn om het weer vlak te maken, hetzij gedeeltelijk, wat voldoende is voor kleine kromtrekkingen. Extreme kromtrekking kan u echter dwingen om een geheel nieuw cilinderblok te kopen.
Verschillen kwamen neer op de vraag of de motor een gietijzeren of aluminium cilinderblok had, waarbij die keuze vooral afhing van de toepassing. Gietijzeren motoren worden gebruikt waar duurzaamheid en sterkte nodig zijn, terwijl een goedkope kant van het hek behouden blijft, vaak ontworpen voor zware taken die een extreme belasting op bijna elk onderdeel dragen. Daarentegen, toepassingen gericht op prestaties, brandstofbesparing en een lager eigen gewicht, blijken vaak in het voordeel van aluminium blokken. Vooruitgang in ontwerp en productie maken hybride cilinderblokken mogelijk die de voordelen van beide materialen benutten, maar daarover later meer. Die hybride blokken zouden gietijzer kunnen combineren voor het onderste deel van het blok, waar sterkte en draagvermogen van het grootste belang zijn, met aluminium dat boven die lijn wordt gebruikt om het gewicht te helpen verlagen en een betere warmteafvoer te bieden. Bijgevolg, hoewel het cilinderblok en aluminium spuitgietstukken kan lijken op een klein onderdeel van de motor, maar tegelijkertijd is het belang ervan bij het geven van bevestiging aan Lister-motoren die beter werken, veelvoudig toegenomen. Kennis verwerven over welke materialen worden gebruikt, typische problemen die kunnen ontstaan en mogelijke oplossingen, zal helpen de prestaties van uw motor te behouden. Of u nu iemand bent die al bekend is met het vuil maken van uw handen of een coureur die het maximale potentieel van zijn motor wil benutten, erachter komen wat er in dat blok gebeurt, kan zeker winstgevend lijken.
We hebben drie productiefaciliteiten: Weitang auto-onderdeel Cilinderblok van motor, Suzhou Jincheng Precision Casting Plant, Xuzhou Jincheng Precision Casting Plant. De totale activa van het bedrijf overschrijden 1 miljard Yuan en beslaan een gebied van 300 acres. Onze faciliteit beslaat 180,000 vierkante meter. Het bedrijf beschikt over meer dan 600 CNC-machines met 60 horizontale bewerkingscentra en complete galvaniseer- en spuittestapparatuur. We streven ernaar om onze klanten te voorzien van hoogwaardige, op maat gemaakte bewerkingsdiensten.
De producten worden gemaakt in de fabrieken van de betreffende bedrijven. Wij verstrekken alle informatie over prijzen, van grondstoffen tot productie en zelfs diensten. Meer dan 80 matrijsingenieurs en experts in het spuitgieten van cilinderblokken van motoren zijn in het bedrijf. Ons productontwerp is flexibel en we kunnen mallen ontwerpen voor klanten en productieoplossingen bieden. Het kan worden gebruikt voor productie in kleine series.
Ons bedrijf is opgericht in 2006. is opgericht. Wij zijn gespecialiseerd in het spuitgieten van aluminiumlegeringen en in het bewerken van cilinderblokken van motoren en algemene industriële componenten. Wij bieden de hele dag door online service met menselijke kracht en communiceren in talen van minderheden. Wij hebben ook een serviceteam om te helpen met een project.
7 productieproces, technische ondersteuning, kwaliteitsinspectie, matrijzenbouw, spuitgietproductie, oppervlaktebehandeling van machineproductie en ondersteunende faciliteiten. Ons bedrijf heeft cilinderblok van motorbewerkingscentra, volledig automatische koudkamer-eilandspuitgietproductielijnen variërend van 150 - 4000 ton. Het bedrijf heeft ook verschillende hulpfaciliteiten en talrijke grootschalige precisiemeetapparatuur en -instrumenten, met een jaarlijkse productie van 50,000 ton aluminiumlegering spuitgietonderdelen en onderdelenonderzoek en -ontwikkeling, productie en precisieverwerkingsmogelijkheden om de impact van grootschalige productie te krijgen.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NEE
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
