Global økonomisk integrasjon driver aluminiumslegemeformigingsindustrien til å flore: teknologisk innovasjon og markedsevne former fremtiden for industrien

I sammenhengen med den dyptgående integreringen av den globale økonomien og transformasjonen og oppgraderingen av produksjonsnæringen, blir aluminiumslegemeformigingsprodukter en av de kjernemateriene som framerer prosessen med industriell modernisering danket til deres lettvekt, høy styrke og miljøvennlige gjenvinningsegenskaper. Fra bilproduksjon til luft- og romfart, fra kommunikasjonsutstyr til ny energi, bidrar den brede anvendelsen av aluminiumslegemeformiging ikke bare til å omforme mønstret i verdikjeden, men også til å bli en viktig drivkraft bak global økonomisk utvikling av høy kvalitet.

I. Markedsevne fortsetter å stige, nye energibil blir den kjernedrivende kraften

I de siste årene viser den globale markeden for aluminiumlegesintøyting en eksplosiv vekst. Data viser at i 2022 ble Kinas etterspørsel etter aluminiumlegesintøyting 4,4778 millioner tonn, og markedsstørrelsen overskred 1998,01 milliarder yuan, en økning på 9,89%. Denne veksten skyldes hovedsakelig den rask utvidelsen av ny energibilindustrien. Behovet for lettere biler har medført en betydelig økning i gjennomslagsgraden av aluminiumlegesintøyting i kjøretøystrukturen, batteribaken og andre nøkkelenheter. I dag utgjør bruken i bilindustrien mer enn 80%.

Samtidig stiller internasjonale bilforetak som BMW og Mercedes-Benz obligatoriske krav til lavkarbonaluminium (karbonutslipp <8 tonn CO₂/tonn), noe som har født frem 'grønn premie'-markedet og ytterligere stimulerer etterspørselen etter innovasjoner innen høykvalitets teknologi for aluminiumlegesintøyting.

For det andre, står Kina på spissen av verdensproduksjonsevnen, og teknologiske gjennombrudd forsterker den internasjonale konkurransenevnen

Kina har blitt kjernebasen for verdens produksjon av aluminiumlegemeformgjeng ved hjelp av rike aluminiumressurser, en fullstendig industriell kjede og kostnadsfordeler. I 2023 nådde Kinas produksjon av aluminiumlegemeformgjeng 7,95 millioner tonn, noe som tilsvarer nesten 40% av verdens totale produksjon. Nylig har Nordøstlig Lysaluminiumselskapet (NLAC) lykkes å overkomme formgjengteknologien for syvseriene aluminiumlegemer, store ingoter (420mm × 1620mm). Formningsraten økte fra 20% til 75%, noe som markerer et gjennombrudd i høykvalitetsformgjengteknologi for aluminiumlegemer. Økningen fra 20% til 75% markerer at Kina har oppnådd et ‘fra 0 til 1’-gjennombrudd innen høy-nøyaktighets, store dimensjoner formgjeng i dette feltet.

I tillegg bruker hovedbedrifter som Guangdong Hongtu, Wencan Group osv. hedging, materialeersettelse (som aluminium-magnesium sammensettingsteknologi) og intelligent produksjon (AI-defektoppdagelsessystem) for å redusere kostnader og øke effektiviteten. Bruttoregningsresultatet, selv om det påvirkes av aluminiumsprisenes variasjoner, har fortsatt holdt seg over 18%, hvilket viser en sterkt markedsmotstandsevne.

Tredje, utfordringer og muligheter under globale økonomiske variasjoner

Aluminiumlegemetøyindustrien står også overfor flere utfordringer:

Råvareprisvariasjoner: I 2024 overskred LME-aluminiumprisen engang 2800 USD/t, noe som førte til komprimering av bedriftenes fortjenestespace. Hver 10% økning i aluminiumprisen kan redusere nettfortjenesten til tøyproduksjonsbedrifter med 3%-5%.

Teknologisk oppgraderingspress: nye energibil(er) på presisjon i støping, tyndveggskrav, tvinger bedrifter til å akselerere prosessinnovasjon. For eksempel har Tesla-leverandører oppnådd en redusert kostnad på 0,15 yuan per enkeltstykke ved å optimere veggtykkhetstoleranse (±0,15mm) og forbedre andelen gjenbrukt skrotaluminium (45%)3.

Likevel har den globale leveranskjeden sin omorganisering også gitt nye muligheter for bransjen. For å redusere geografiske risikoer, har nordamerikanske og europeiske bilprodusenter akselerert deentralisert innkjøp til regioner utenfor Kina, som driver kinesiske selskaper til å etablere utlændsk produksjonskapasitet. For eksempel har Toppan sine nordamerikanske fabrikker redusert kostnader ved å hente lavkarbonaluminium fra Canada, oppnådde en regional kostnadsfordel trots 25% toll3.

Fremtidig utsikt: En ny bransjeøkologi av grønn og intelligent parallellisme

De neste tre årene forventes aluminiumsprisvolatiliteten å stige til 35 %, og konkurransen i bransjen vil bli intensere. Mot denne bakgrunnen vil to hovedtrender dominere bransjen:

Grønn transformasjon: spreningen av lav-karbon aluminium og gjenbruksteknologier for aluminium vil omforme kjetten for å oppfylle kravene fra globale karbonavgiftspolitikker.

Intelligent produksjon: kombinasjonen av integrerte presningsprosesser (som maskiner for presningsform med kapasitet på 12 000 tonn) og digitale styresystemer vil øke produsenteffektiviteten med mer enn 30 %.

Kinas aluminiumslegeme-presningsforetak festner sin ‘verdensfabrikk’-status gjennom teknologisk iterasjon og global posisjonering. Det forventes at markedet i Kina vil overskride 300 milliarder yuan til 2029, og blir den globale kuratoren for innovasjon innen presningsform.

Konklusjon

I den globale økonomiske integrasjonen og teknologisk innovasjon under dobbelt drivkraft, er aluminiumlegemetøyindusrien ikke bare et emblem for oppgradering av produksjon, men også et område hvor land konkurrerer om strategisk høyere grunnlag innen høyteknologisk produksjon. Kinesiske bedrifter med teknologisk innovasjon og markedskunnskap leder bransjen mot en ny era av høy effektivitet, grønn energi og intelligens, og gir dermed en sterkt impulss til bærekraftig utvikling i den globale økonomien.