2025-04-16
În contextul integrării profunde a economiei globale și a transformării și modernizării industrii de fabricație, produsele de injectare din legaturi de aluminiu devin una dintre materialele de bază care promovează procesul de modernizare industrială datorită caracteristicilor lor de ușoare, înaltă rezistență și reciclare prietenoasă cu mediul. De la fabricarea automobilistică la aerospațial, de la echipamente de comunicații la domeniul energiei noi, aplicarea largă a legurilor de aluminiu nu doar reconfigurează modelul lanțului industrial, dar devine și un motor important al dezvoltării economice globale de calitate.
În ultimii ani, mărimea pieței globale de injectare a legurilor de aluminiu arată o creștere explozivă. Datele arată că în 2022, cererea de injectare a legurilor de aluminiu din China a ajuns la 4,4778 milioane de tone, iar mărimea pieței a depășit 1998,01 miliarde de yuani, cu o creștere de 9,89%. Această creștere este în principal datorată expansiei rapide a industriei automobilelor cu energie nouă. Cererea de ușoarecire a vehiculelor a contribuit la creșterea semnificativă a pénétrării injectării de leguri de aluminiu în structura caroseriei, placa bateriei și alte componente cheie, fiind utilizate în prezent în industria auto cu peste 80%.
În același timp, întreprinderile automobile internaționale precum BMW și Mercedes-Benz au impus cerințe obligatorii privind folosirea aluminii de carbon redus (emisiile de carbon <8 tone de CO₂/tonă), ceea ce a generat piața „premium verde” și a stimulat mai mult cererea de inovare tehnică în domeniul injectării de leguri de aluminiu de înaltă calitate.
China s-a transformat în baza principală a producției globale de aliaje din aluminiu prin fundarea prin presare, datorită resurselor abundente de aluminiu, lanțului industrial perfect și avantajelor de cost. În 2023, producția chinezească de aliaje din aluminiu prin presare a ajuns la 7,95 milioane de tone, reprezentând aproape 40% din producția totală globală. Recent, Compania Northeast Light Alloy (NLAC) a reușit să depășească tehnologia de fundare a inghetonilor mari de dimensiuni (420mm × 1620mm) din aliajul de aluminiu serie șapte, creșcând rata de formare de la 20% la 75%, ceea ce marchează o prăbușire în tehnologia de fundare a aliajelor de aluminiu de înaltă calitate. Creșterea de la 20% la 75% marchează prăbușirea chinezească în producerea cu precizie ridicată și inghetoane mari în domeniul ‘de la 0 la 1’.
De asemenea, întreprinderile de vârf, cum ar fi Guangdong Hongtu, Wencan Group, etc., prin hedging, substituție a materialelor (cum ar fi tehnologia de compozit aluminiu-magneziu) și producție inteligentă (sistem de detecție a defecțiunilor cu AI) reușesc să reducă costurile și să crească eficiența, rata de profit brut, deși afectată de fluturări ale prețului aluminii, rămânând totuși peste 18%, ceea ce demonstrează o rezistență de piată puternică.
Industria de injectare a ligurilor de aluminiu se confruntă, de asemenea, cu numeroase provocări:
Fluturări ale prețului materiei prime: Prețul aluminii LME din 2024 a depășit odată 2800 USD / tonă, ceea ce a dus la comprimarea spațiului de profit al întreprinderilor. Fiecare creștere de 10% a prețului aluminii poate reduce profitul net al întreprinderilor de injectare cu 3%-5%.
Presiunea de actualizare a tehnologiei: vehiculele cu energie nouă au cerere în creștere pentru precizie la injectarea în formă și pentru nevoi cu perete subțire, forțând întreprinderile să accelereze inovația procesului. De exemplu, furnizorii Tesla au reușit o reducere de 0,15 yuan în costul unei piese singure prin optimizarea toleranței grosimii peretelui (±0,15mm) și prin îmbunătățirea proporției reciclării aluminiului defect (45%)3.
Cu toate acestea, reconfigurarea lanțului global de aprovizionare a adus și noi oportunități pentru industrie. Pentru a reduce riscurile geografice, producătorii de autoturisme din America de Nord și Europa au accelerat achiziționarea descentralizată în regiuni din afara Chinei, împingând companiile chineze să dezvolte capacitatea lor de producție în străinătate. De exemplu, fabrica Toppan din America de Nord a redus costurile prin utilizarea aluminiului cu carbon scăzut provenit din Canada, obținându-se o avantaj cost regional chiar și cu tariful de 25%3.
Pe parcursul următorilor trei ani, se așteaptă ca volatilitatea prețului aluminii să crească până la 35%, iar concurența în industrie să devină mai intensă. În acest context, două tendințe majore vor domina industria:
Transformare verde: răspândirea tehnologiilor de aluminiu low-carbon și aluminiu reciclat va redesena lanțul de aprovizionare pentru a satisface cererile politicilor tarife carbon globale.
Producție inteligentă: combinarea proceselor de presaj integrat (cum ar fi mașinile de presaj de 12.000 tone) și a sistemelor de management digitale va crește eficiența producției cu mai mult de 30%.
Industria chineză de presaj aluzit este consolidată în calitate de „fabrică a lumii” prin iterarea tehnologică și prin poziționarea globală. Se așteaptă că până în 2029, dimensiunea pieței din China va depăși 300 miliarde de yuan, devenind curatorul global al inovării în presaj.
În cadrul integrării economice globale și a inovării tehnologice, care acționează ca forțe duble, industria de injectare a legurilor de aluminiu nu reprezintă doar emblema actualizării fabricației, ci și terenul pe care țările rivalizează pentru a obține poziții strategice în fabricația de înaltă performanță. Enterprisele chinezeze, dotate cu inovație tehnologică și cu talent de piață, conduc industria spre o nouă eră de eficiență ridicată, durabilitate și inteligență, injectând o putere puternică pentru dezvoltarea durabilă a economiei globale.