Блок цилиндров является рабочим сердцем автомобильного двигателя. Блок двигателя является неотъемлемой частью автомобиля, так как играет важную роль в обеспечении правильной работы двигателя. Блок цилиндров содержит ключевые компоненты, такие как цилиндры и поршни, которые имеют важное значение для процесса сгорания в двигателе. Своевременное обслуживание блока цилиндров необходимо для обеспечения плавной работы двигателя. В этой статье мы рассмотрим устройство блока цилиндров, включая материалы, из которых он сделан, распространенные проблемы, которые могут возникнуть, если блок не поддерживать должным образом, а также изменения, которые могут потребоваться для восстановления его работоспособности как новой.
Сегодня блоки цилиндров в основном изготавливаются из одного из двух материалов: чугуна и алюминия. Чугун, произведенный Jinchen, более прочный и используется для высоко нагруженных двигателей. Даже при экстремальных нагрузках, которые может выдержать чугун, он все равно подвержен коррозии. С другой стороны, алюминиевые блоки имеют меньший общий вес, менее пористы и обладают лучшими свойствами передачи тепла. цилиндр автомобиля также обеспечивают улучшенные характеристики гидравлического типа для повышения производительности двигателя и экономичности топлива. Они просто не такие прочные и часто стоят дороже, чем их чугунные аналоги.
Блок цилиндров играет важную роль во внутреннем сгорании двигателя. Это блок, куда топливо поступает и смешивается с воздухом из впускного клапана. После этого поршень движется вверх и вниз сжимающим движением, чтобы воспламениться от свечи зажигания. Это воспламенение вызывает взрыв, который толкает поршень вниз, создавая мощность для вращения коленчатого вала и движения автомобиля вперед. The двигательного блока цилиндров должен быть достаточно прочным, чтобы не деформироваться от сил, создаваемых при взрыве топлива, для правильной работы этого процесса. Кроме того, все это должно быть тщательно спроектировано для направления и регулирования взрыва с целью получения максимальной мощности при минимальных потерях. Отлично изготовленный блок цилиндров Jincheng обеспечивает чистое сгорание, что значительно снижает количество загрязняющих веществ благодаря известному двигателю, который, безусловно, способствует экологичной и экономичной работе предприятия.
Трещины: треснувший блок цилиндров может вызвать утечки охлаждающей жидкости и даже масла, а также привести к потере мощности. Трещины могут возникать из-за перегрева и усталости металла, подверженного чрезмерному напряжению. Сварка или заплатка могут исправить небольшие трещины. Однако если трещины серьезные, вам придется заменить весь блок цилиндров. Повреждение стенок цилиндра: как следует из названия, стенки цилиндров необходимы для создания сжатия, и их повреждение может привести к потере выходной мощности. Литье под давлением , износ масла и снижение топливной эффективности. Этот ущерб вызван износом, перегревом или недостаточным техническим обслуживанием. Стены цилиндров иногда можно растачивать или перешлифовывать, чтобы вернуть им точную форму. Однако, в более серьезных случаях повреждение может быть настолько сильным, что потребуется новый блок цилиндров. Искажение: деформация блока цилиндров создает проблемы, такие как неравномерное распределение тепла, снижение компрессии и плохая экономичность. Деформация может быть вызвана перегревом, неравномерным ослаблением болтов и неправильным обслуживанием. Может потребоваться фрезерование или строгание блока для восстановления его плоскости, частично, что будет достаточно для незначительных случаев деформации. Однако сильная деформация может заставить вас купить полностью новый блок цилиндров.
Различия сводились к тому, имел ли двигатель чугунный или алюминиевый блок цилиндров, с выбором, в основном, зависящим от применения. Чугунные двигатели используются там, где требуется прочность и долговечность при сохранении низкой стоимости, часто предназначены для тяжелых задач, которые создают экстремальную нагрузку на几乎所有 детали. Напротив, приложения, ориентированные на производительность, экономию топлива и меньший снаряженный вес, часто выбирают алюминиевый блок. Прогресс в проектировании и производстве позволяет использовать гибридные блоки цилиндров, которые объединяют преимущества обоих материалов, но об этом позже. Эти гибридные блоки могут сочетать чугун для нижней части блока, где важны прочность и способность выдерживать нагрузку, с алюминием выше этой линии для снижения веса и лучшего отвода тепла. Таким образом, хотя блок цилиндров и литые под давлением алюминиевые изделия может показаться небольшой частью двигателя, но одновременно его важность в обеспечении крепления двигателей Листера, которые лучше работают, возрастает во много раз. Получение знаний о том, какие материалы используются, типичные проблемы, которые могут возникнуть, и возможные решения помогут поддерживать производительность вашего двигателя. Независимо от того, являетесь ли вы человеком, который уже привык марать руки, или водителем, стремящимся раскрыть максимальный потенциал своего двигателя, выяснение того, что происходит внутри этого блока, может оказаться выгодным.
У нас три производственных площадки: цех по производству деталей двигателя в Вейтанге, завод точной литья в Сучжоу Цзиньчэн и завод точной литья в Сючжоу Цзиньчэн. Общий актив компании превышает 1 миллиард юаней и занимает площадь 300 мǔ. Наше производство занимает 180 000 квадратных метров. Компания располагает более чем 600 ЧПУ станками, включая 60 горизонтальных обрабатывающих центров, а также полным набором оборудования для электрохимической обработки и испытаний покрытий. Мы стремимся обеспечивать наших клиентов высококачественными услугами по индивидуальной мехanoобработке.
Продукция изготавливается на заводах соответствующих компаний. Мы предоставляем всю информацию о ценах, от сырья до производства и даже услуг. В компании работает более 80 инженеров-моделистов и специалистов по литью блоков цилиндров двигателей. Наши возможности проектирования гибкие, мы можем разрабатывать штампы для клиентов и предлагать производственные решения. Это может использоваться для малосерийного производства.
Наша компания была основана в 2006 году. Мы специализируемся на литье под давлением алюминиевых сплавов, а также на обработке цилиндрных блоков двигателей и общепромышленных компонентов. Мы предоставляем круглосуточное онлайн-обслуживание с участием людей и общаемся на языках меньшинств. У нас также есть сервисная команда, которая поможет с проектом.
7 этапов производственного процесса: техническая поддержка, контроль качества, создание форм, литье под давлением, механическая обработка, поверхностная обработка и сопутствующие设施. Наша компания располагает центрами механической обработки блоков цилиндров двигателя, полностью автоматизированными линиями литья под давлением в холодной камере мощностью от 150 до 4000 тонн. Компания также имеет различные вспомогательные facilities и множество крупномасштабного точного измерительного оборудования и приборов, с годовым производством 50 000 тонн алюминиевых сплавов для производства деталей методом литья под давлением, а также возможностями разработки и точной обработки деталей для массового производства.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
