Cylinderblocket är det fungerande hjärtat i en bilmotor. motorblock är en viktig del av fordonet, eftersom det ger en viktig stödjande roll för att säkerställa att motorn går korrekt. Cylinderblocket hus Jincheng avgörande komponenter som cylindrar och kolvar, som spelar viktiga roller i förbränningsprocessen av en motor. Korrekt underhåll av cylinderblocket är viktigt för att motorn ska fungera smidigt. I den här artikeln kommer vi att utforska in- och utsidan av cylinderblocket som inkluderar vad det är gjort av, några vanliga problem som kan uppstå med ditt block om det inte underhålls ordentligt samt ändringar som du kan behöva för att få det att fungera som nytt igen.
Idag är cylinderblock främst tillverkade av ett av två material: gjutjärn och aluminium. Gjutjärn från Jincheng är mer hållbart och används för högbelastningsmotorer. Även med tanke på de extrema belastningar som gjutjärn kan ta, är det fortfarande troligt att det rostar. Å andra sidan har aluminiumblock en lägre totalvikt och är mindre porösa samt har snabbare värmeöverföringsegenskaper. Bil cylinder ger också förbättrade egenskaper av hydraulisk typ för bättre motorprestanda och bränsleeffektivitet. De är helt enkelt inte lika tuffa och kommer ofta att kosta mer än sina motsvarigheter i gjutjärn.
Cylinderblocket har en väsentlig del i motorns inre förbränning. Detta är blocket där bränsle kommer in och blandas med luft från insugningsventilen. Efter detta går kolven upp och ner i en komprimerande rörelse för att antändas på grund av tändstift. Denna tändning orsakar en explosion som trycker kolven nedåt, vilket skapar kraft för att vrida vevaxeln och flytta bilen framåt. De motorns cylinderblock måste vara tillräckligt stark så att den inte deformeras/förvrängs av de krafter som skapas när bränslet exploderar för att denna procedur ska fungera korrekt. Utöver det måste allt detta vara noggrant utformat för att kanalisera och reglera explosionen för maximal effekt samtidigt som förlusterna minimeras. Ett utmärkt gjorda cylinderblock av Jincheng tillåter hygienisk förbränning utför en mycket lång väg färre föroreningar är utan tvekan alla från den välkända motorn, levererar du förmodligen i miljövänliga hjälper till även ekonomiskt företag företag företagsliknande drift.
Sprickor: Ett sprucket cylinderblock kan orsaka läckage av motorkylvätska och till och med olja, samt minska effekten. Sprickbildning, som kan orsakas av överhettning och utmattning av metallen som utsätts för överdriven belastning. Svetsning eller lappning kan fixa sprickor som är mindre. Men om sprickbildningen är mycket dålig måste du byta ut hela cylinderblocket. Cylinderväggsskada: Som namnet antyder är cylinderväggar viktiga för att ge kompression som skadas innan den kan orsaka förlust av effekt, gjutning, oljeförbrukning och minskad bränsleeffektivitet. Denna skada orsakas av slitage, överhettning eller bristande rutinunderhåll. Väggarna kan ibland slipas eller borras om för att återställa dem till sin exakta form. Men i mer extrema scenarier kan skadan vara så allvarlig att du behöver ett nytt cylinderblock. Vridning: En cylinderblockvarp skapar problem som ojämn värmefördelning, minskad kompression och dålig körsträcka. Böjning kan orsakas av överhettning, ojämn förlust av bult och felaktigt underhåll. Fräsning eller hyvling av blocket kan krävas för att göra det plant igen antingen delvis, vilket kommer att räcka för mindre skevheter. Extrema skevheter kan dock tvinga dig att köpa ett helt nytt cylinderblock.
Skillnaderna kokade ner till om motorn hade ett cylinderblock av gjutjärn eller aluminium, med det valet mest beroende på applikation. Gjutjärnsmotorer används där hållbarhet och styrka behövs samtidigt som en lågkostnadssida av stängslet bibehålls, ofta designade för tunga uppgifter som bär en extrem belastning på nästan varje del. Tvärtom, applikationer inriktade på prestanda, bränsleekonomi och lägre tjänstevikt gynnar ofta aluminiumblock. Framsteg i design och tillverkning möjliggör hybridcylinderblock som utnyttjar fördelarna med båda materialen, men mer om dem senare. Dessa hybridblock kan kombinera gjutjärn för den nedre delen av blocket där styrka och bärförmåga är av största vikt, med aluminium som används ovanför den linjen för att hjälpa till att trimma vikten och ge bättre värmeavledning. Följaktligen, även om cylinderblocket och pressgjutgods av aluminium kan se ut som en liten del av motorn. Samtidigt ökar dess betydelse för att ge mount till Lister-motorer som fungerar bättre. Att skaffa sig kunskap om vilka material som används, typiska problem som kan uppstå och möjliga lösningar hjälper till att bibehålla din motors prestanda. Oavsett om du är någon som redan är bekant med att göra händerna smutsiga eller en förare som vill utnyttja sin motors maximala potential, kan det verkligen verka lönsamt att ta reda på vad som händer inuti blocket.
Vi har tre produktionsanläggningar: Weitang autodel cylinderblock av motor, Suzhou Jincheng Precision Casting Plant, Xuzhou Jincheng Precision Casting Plant. Företagets totala tillgångar överstiger 1 miljard Yuan och täcker ett område på 300 hektar. Vår anläggning omfattar 180,000 600 kvadratmeter. Företaget har över 60 CNC-maskiner med XNUMX horisontella bearbetningscentra samt komplett utrustning för galvanisering och sprutning. Vi är fast beslutna att förse våra kunder med högkvalitativa anpassade bearbetningstjänster.
Produkterna tillverkas i respektive företags fabriker. Vi tillhandahåller all information om priser, från råvaror till produktion och även tjänster. Mer än 80 formingenjörer och cylinderblock av motorpressgjutningsexperter finns i företaget. Vår produktdesign är flexibel och vi kan designa formar åt kunder och tillhandahålla produktionslösningar. Den kan användas för produktion i små partier.
Vårt företag grundades 2006. grundades. Vi är specialiserade på pressgjutning av aluminiumlegeringar samt cylinderblock för motorbearbetning och allmänna industriella komponenter. Vi tillhandahåller människodrivna onlinetjänster hela dagen och kommunicerar på minoritetsspråk. Vi har även serviceteamet som hjälper till med ett projekt.
7 produktionsprocess, teknisk support, kvalitetsinspektion, tillverkning av formgjutning, maskintillverkning av ytbehandling och stödjande anläggningar. Vårt företag har cylinderblock med motorbearbetningscenter, helt automatiska pressgjutningslinjer för kallkammaröar som sträcker sig från 150 - 4000 ton. Företaget har också olika tillhörande anläggningar och många storskaliga precisionsmätningsutrustningar och -instrument, med en årlig produktion på 50,000 XNUMX ton pressgjutningsdelar och delar av aluminiumlegering, forskning och utveckling, produktion och precisionsbearbetningskapacitet för att få effekten av storskalig produktion .
