Silindir bloğu bir araba motorunun çalışan kalbidir. motor bloğu Motorun düzgün çalışmasını sağlamada önemli bir destekleyici rol sağladığı için aracın önemli bir parçasıdır. Jincheng'in silindir bloğu, bir motorun yanma sürecinde önemli rol oynayan silindirler ve pistonlar gibi önemli bileşenleri barındırır. Motorun sorunsuz çalışmasını sağlamak için silindir bloğunun uygun şekilde bakımı şarttır. Bu makalede, silindir bloğunun neden yapıldığını, bloğunuzda düzgün bakım yapılmadığı takdirde ortaya çıkabilecek bazı genel sorunları ve bloğun tekrar yeni gibi çalışmasını sağlamak için yapmanız gerekebilecek değişiklikleri de içeren tüm ayrıntılarını inceleyeceğiz.
Günümüzde silindir blokları temel olarak iki malzemeden birinden yapılmaktadır: dökme demir ve alüminyum. Jincheng'in dökme demiri daha dayanıklıdır ve yüksek yüklü motorlar için kullanılır. Dökme demirin alabileceği aşırı yükler göz önüne alındığında bile paslanma olasılığı yüksektir. Öte yandan, alüminyum bloklar daha düşük bir toplam ağırlığa sahiptir ve daha az gözeneklidir, ayrıca daha hızlı ısı transfer özelliklerine sahiptir. Araba silindiri ayrıca daha iyi motor performansı ve yakıt verimliliği için hidrolik tipin gelişmiş özelliklerini de sağlar. Onlar kadar dayanıklı değiller ve genellikle dökme demir eşdeğerlerinden daha pahalıya mal olacaklar.
Silindir bloğu, motorun içten yanmasında önemli bir yere sahiptir. Yakıtın giriş valfinden hava ile karıştığı bloktur. Bundan sonra piston, buji nedeniyle tutuşmak için sıkıştırma hareketiyle yukarı ve aşağı hareket eder. Bu ateşleme, pistonu aşağı doğru iten bir patlamaya neden olur, krank milini döndürecek ve arabayı ileri doğru hareket ettirecek gücü yaratır. motor silindir bloğu Bu prosedürün doğru çalışabilmesi için, yakıt patladığında oluşan kuvvetlerden dolayı deforme olmayacak/bükülmeyecek kadar güçlü olması gerekir. Üstelik tüm bunların, kayıpları en aza indirirken patlamayı maksimum güç için yönlendirecek ve düzenleyecek şekilde dikkatlice tasarlanması gerekir. Jincheng'in mükemmel bir şekilde yapılmış silindir bloğu, çok daha uzun bir yol kat ederek hijyenik yanmaya olanak tanır ve daha az kirletici madde şüphesiz hepsi iyi bilinen motordan gelir ve size muhtemelen ekonomik ticari kurumsal şirket benzeri operasyon için çevre dostu yardımlar sağlar.
Çatlaklar: Çatlak bir silindir bloğu, motor soğutma sıvısının ve hatta yağın sızıntısına neden olabilir ve aynı zamanda gücü azaltabilir. Aşırı gerilime maruz kalan metalin aşırı ısınması ve yorulmasından kaynaklanabilecek çatlama. Kaynak veya yama işlemi daha küçük çatlakları düzeltebilir. Ancak çatlama çok kötüyse silindir bloğunun tamamını değiştirmeniz gerekecektir. Silindir duvarı hasarı: Adından da anlaşılacağı gibi silindir duvarları, güç çıkışı kaybına neden olmadan önce hasar gördüğünde sıkıştırmayı sağlamak için gereklidir. döküm, yağ tüketimi ve yakıt verimliliğinde düşüş. Bu hasar, yıpranma, aşırı ısınma veya rutin bakım yetersizliklerinden kaynaklanmaktadır. Duvarlar bazen yeniden eski şekline döndürülmesi için honlanabilir veya yeniden delinebilir. Ancak daha ekstrem senaryolarda hasar o kadar şiddetli olabilir ki yeni bir silindir bloğuna ihtiyaç duyarsınız. Eğrilme: Silindir bloğunun bükülmesi, eşit olmayan ısı dağılımı, azaltılmış sıkıştırma ve zayıf kilometre performansı gibi sorunlar yaratır. Aşırı ısınma, düzensiz cıvata kaybı ve uygunsuz bakım nedeniyle eğrilme meydana gelebilir. Bloğu kısmen tekrar düz hale getirmek için frezeleme veya planyalama gerekebilir, bu da küçük bükülme koşulları için yeterli olacaktır. Ancak aşırı bükülme sizi tamamen yeni bir silindir bloğu almaya zorlayabilir.
Farklar, motorun dökme demir veya alüminyum silindir bloğuna sahip olup olmamasına dayanıyordu ve bu seçim çoğunlukla uygulamaya bağlıydı. Dökme demir motorlar, genellikle neredeyse her parçaya aşırı yük bindiren ağır hizmet tipi görevler için tasarlanmış, düşük maliyetli bir çit tarafını korurken dayanıklılık ve mukavemetin gerekli olduğu yerlerde kullanılır. Aksine, performansa, yakıt ekonomisine ve daha hafif boş ağırlığa yönelik uygulamalar sıklıkla alüminyum bloğun lehine bulunur. Tasarım ve üretimdeki gelişmeler, her iki malzemenin avantajlarından yararlanan hibrit silindir bloklarına izin verir, ancak bunlara daha sonra değineceğiz. Bu hibrit bloklar, mukavemet ve yük taşıma kapasitesinin en önemli olduğu bloğun alt kısmı için dökme demiri birleştirebilir ve ağırlığı azaltmaya ve daha iyi ısı dağılımı sağlamaya yardımcı olmak için bu çizginin üstünde alüminyum kullanılabilir. Sonuç olarak, silindir bloğu ve alüminyum dökümler motorun küçük bir parçası gibi görünebilir, aynı zamanda Lister motorlarının daha iyi çalışmasını sağlamaktaki önemi kat kat artar. Hangi malzemelerin kullanıldığı, ortaya çıkabilecek tipik sorunlar ve olası çözümler hakkında bilgi edinmek, motorunuzun performansını korumanıza yardımcı olacaktır. Ellerinizi kirletmeye aşina biri veya motorunuzun maksimum potansiyelini kullanmak isteyen bir sürücü olun, o bloğun içinde neler olup bittiğini bulmak kesinlikle karlı görünebilir.
Üç üretim tesisimiz var: Weitang otomobil parçası Motor silindir bloğu, Suzhou Jincheng Hassas Döküm Tesisi, Xuzhou Jincheng Hassas Döküm Tesisi. Şirketin toplam varlıkları 1 milyar Yuan'ı aşıyor ve 300 dönümlük bir alanı kapsıyor. Tesisimiz 180,000 metrekarelik bir alanı kaplamaktadır. Şirket, 600 yatay işleme merkezine sahip 60'den fazla CNC makinesinin yanı sıra komple elektrokaplama ve püskürtme test ekipmanına sahiptir. Müşterilerimize yüksek kaliteli özel işleme hizmetleri sunmaya kararlıyız.
Ürünler ilgili firmaların fabrikalarında üretilmektedir. Hammaddeden üretime ve hatta hizmetlere kadar fiyatlara ilişkin tüm bilgileri sağlıyoruz. Şirkette 80'den fazla kalıp mühendisi ve silindir bloğu motor döküm uzmanı bulunmaktadır. Ürün tasarımımız esnek olup, müşterilerimize kalıp tasarlayıp üretim çözümleri sunabilmekteyiz. Küçük seri üretim için kullanılabilir.
Firmamız 2006 yılında kurulmuştur. Alüminyum alaşımlarının basınçlı dökümünün yanı sıra motor işleme silindir blokları ve genel endüstriyel bileşenler konusunda da uzmanız. Gün boyu insan gücüyle çevrimiçi hizmet sağlıyoruz ve azınlık dillerinde iletişim kuruyoruz. Ayrıca bir projeye yardımcı olacak servis ekibimiz de var.
7 üretim süreci, teknik destek, kalite kontrol, kalıp yapımı, basınçlı döküm üretimi, makine üretimi, yüzey işleme ve destek tesisleri. Firmamız silindir bloklu motor işleme merkezleri, 150 - 4000 ton arasında değişen tam otomatik soğuk odalı ada basınçlı döküm üretim hatlarına sahiptir. Şirket ayrıca, büyük ölçekli üretimin etkisini elde etmek için yıllık 50,000 ton alüminyum alaşımlı döküm parça ve parça araştırma ve geliştirme üretimi ve hassas işleme yetenekleri ile çeşitli yardımcı tesislere ve çok sayıda büyük ölçekli hassas ölçüm ekipmanı ve enstrümanına sahiptir. .
