Bạn có từng nhìn vào động cơ của một chiếc xe máy chưa? Bên ngoài, nó có thể trông như một cỗ máy phức tạp với nhiều thành phần khác nhau. Nhưng ngay ở trung tâm của mọi thứ (mặc dù là phần chủ yếu vô hình), có một thứ đóng vai trò quan trọng trong cách thức hoạt động của chiếc xe máy này - và đó được gọi là Jincheng 5 xy-lanh .
Mặt của khối xi-lanh là phần giữ các xi-lanh, nơi nhiên liệu và không khí được trộn lẫn bên trong các xi-lanh này để tạo ra một vụ nổ mạnh mẽ, đẩy xe máy về phía trước. Có thể tưởng tượng các xi-lanh như những ống nhỏ và các piston di chuyển lên xuống trong chúng. Điều quan trọng là phải có sự chuyển động này vì nó cho phép năng lượng được truyền đến một khu vực khác thường được gọi là trục khuỷu. Trục khuỷu được kết nối với bánh xe của xe máy thông qua xích hoặc dây đai để xe máy có thể di chuyển. Jincheng động cơ 6 xy-lanh cũng bao gồm các bộ phận cần thiết khác. Những bộ phận này bao gồm van nhiên liệu, điều chỉnh lượng xăng đi vào động cơ, và bugi đánh lửa hỗn hợp khí ga và không khí có thể cháy.
Nếu bạn từng tháo rời động cơ xe máy, thì việc nhìn kỹ hơn vào khối xy-lanh Jincheng sẽ rất thú vị đối với mọi người. Thông thường, nó được làm từ nhôm hoặc thép và có hình dạng chữ nhật với góc bo tròn. Mỗi lớp đều được đo lường cực kỳ chính xác để mọi thứ hoạt động tốt cùng nhau bên trong khối. Các lỗ trong khối được bọc bởi một lớp vật liệu đặc biệt được gọi là "lớp ống lót". Lớp ống lót này có thể thay thế nếu bị mòn theo thời gian. Được siết chặt bằng ốc, có một nắp ở trên cùng của khối. Nắp này là nơi mà vòng đệm đầu xy-lanh đặt để密封 động cơ 6 xy-lanh và ngăn dầu không trộn lẫn với nước làm mát.
Đặc điểm tốt nhất của khối xy-lanh là nó hầu như không thể phá hủy. Vì chúng ta sử dụng nó trong điều kiện nhiệt độ và áp suất cao mà không bị vỡ, động cơ xe máy mới có thể hoạt động. Nó cũng cung cấp một khung vững chắc để hỗ trợ và ổn định tất cả các bộ phận khác của động cơ, giữ mọi thứ nguyên vẹn. Tuy nhiên, vẫn có một nhược điểm. Khối xy-lanh là một trong những bộ phận chi tiết lớn, nếu nó bị hư hỏng hoặc nứt trong động cơ thì việc sửa chữa thành phần này có thể rất khó khăn và tốn kém, do không gian sửa chữa hạn chế. Việc chăm sóc đúng cách cho động cơ sẽ giúp ngăn ngừa điều này rất nhiều. Bằng cách bảo trì định kỳ và không làm hỏng nó 6 xi-lanh thì nó có thể duy trì nguyên vẹn trong thời gian dài hơn.
Chúng tôi có hơn một vài khối xi-lanh xe đạp cũ, nhưng khối xi-lanh xe máy đã được xây dựng lần đầu cách đây nhiều năm và đã thay đổi đáng kể. Hiện tại, chúng đã trở thành những thiết kế tinh vi mà tất cả chúng ta đều có thể quan sát thấy. Ví dụ, những chiếc xe máy ngày xưa cũng chỉ có một khối xi-lanh với hai xy-lanh. So sánh với xe thể thao hiện đại thường dựa trên các động cơ bốn xy-lanh. Những chiếc này còn sử dụng các vật liệu mới và kỹ thuật sản xuất mới, trong đó bao gồm việc gia công bằng máy tính để làm cho khối xi-lanh nhẹ nhưng vẫn mạnh mẽ. Do đó, động cơ sáu xy-lanh có khả năng cung cấp nhiều sức mạnh hơn bao giờ hết, điều này rất quan trọng đối với những chiếc xe máy hiệu suất cao ngày nay.
Chúng tôi có ba nhà máy sản xuất: Weitang auto part Khối xy-lanh xe máy, Nhà máy đúc chính xác Suzhou Jincheng, Nhà máy đúc chính xác Xuzhou Jincheng. Tổng tài sản của công ty vượt quá 1 tỷ Nhân dân tệ và chiếm diện tích 300 mẫu Anh. Cơ sở của chúng tôi rộng 180.000 mét vuông. Công ty có hơn 600 máy CNC với 60 trung tâm gia công ngang cùng với thiết bị thử nghiệm mạ điện và phun sơn hoàn chỉnh. Chúng tôi cam kết cung cấp cho khách hàng dịch vụ gia công tùy chỉnh chất lượng cao.
7 quy trình sản xuất, hỗ trợ kỹ thuật, kiểm soát chất lượng, sản xuất khuôn, sản xuất đúc áp lực, sản xuất máy móc, xử lý bề mặt, cũng như các cơ sở khác. Công ty chúng tôi được trang bị 60 dây chuyền sản xuất đảo ép đúc lạnh tự động hoàn toàn với công suất từ 150 đến 4000 tấn, và hơn 600 máy móc chính xác tiên tiến. Ngoài ra, công ty còn có các cơ sở phụ trợ cùng nhiều thiết bị đo lường chính xác quy mô lớn cho xi lanh xe máy, với năng lực sản xuất hàng năm đạt 50.000 tấn linh kiện đúc hợp kim nhôm và khả năng nghiên cứu phát triển, sản xuất và gia công chính xác để đáp ứng yêu cầu sản xuất quy mô lớn.
Tất cả các sản phẩm của chúng tôi đều được sản xuất tại các cơ sở của khối xy-lanh xe máy. Chúng tôi cung cấp tất cả thông tin về giá cả, từ nguyên liệu thô qua sản xuất đến dịch vụ. Công ty có hơn 20 chuyên gia trong ngành đúc áp lực và hơn 80 kỹ sư chuyên nghiệp về khuôn mẫu. Chúng tôi cung cấp giải pháp về khuôn mẫu và sản xuất cho khách hàng. Thiết kế sản phẩm của chúng tôi rất linh hoạt và có thể được sử dụng trong sản xuất nhỏ lẻ.
Công ty của chúng tôi được thành lập vào năm 2006, chuyên về khối xy-lanh xe máy, phương tiện công nghệ hiện đại cho năng lượng, viễn thông, lưu trữ năng lượng quang điện, biến tần, y tế, đường sắt hàng không và các bộ phận đúc hợp kim nhôm theo yêu cầu cũng như gia công chính xác và phụ tùng công nghiệp nói chung. Chúng tôi cung cấp dịch vụ trực tuyến 24 giờ với giao tiếp bằng các ngôn ngữ ít phổ biến. Chúng tôi cũng có thể cử nhân viên từ bộ phận dịch vụ để hỗ trợ dự án của bạn.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
