Автомобилите са увлекательни машини, които преминават от едно място на друго (Могат да носят кучета, на син поезд, могат да покупат влакове за хора). Те имат нужда от двигатели, които използват гориво като уникална форма на енергия за движение. Но двигателят не може винаги да завърта колелата. Тук идва ред на суплото. Супло: Суплото е това, което свързва вашия двигател с колелата, всъщност е доста важно. Така че това е основен начин двигателът да продължи да работи, така че да можете да се движеете, защото съжаление, автомобила в момента не се движи. Това е също много важно за правилното функциониране на вашата кола. Гарантира, че тази част защитава всички критични компоненти на суплото, защото тези части са предрасположени към повреди и износ.
Другото място, където корпусът на суплото е много важен при начина на работа и управление на колата. ДжинчenguФормовка под тискзащитава диска на съединителя, натискния диск и маховика по специфичен начин. Тези компоненти се контролират от двигателния компютър за гладко стартиране и спиране. Ако не беше налична куфията на съединителя, тези ключови части бих могли да се повредят и напълно да спрат да функционират, което би причинило сериозни проблеми. Не искате изтрит съединител да загуби своята стисканост, докато колата ускорява, предизвиквайки рискове за аварии. Когато куфиите на съединителя се сблъскват с елементи, следва шум и в някои случаи вибрации. Затова трябва да поддържаме техното добро състояние и да гарантираме, че необходимите поправки се правят, за да работи колата добре без никакви проблеми за сигурност.
Всеки вид корпус за сцепление има свои предимства и недостатъци — например, металните са изключително устойчиви, но много тежки, което ще направи колата ви малко по-тежка; пластмасовите или филоволокнистите могат да бъдат по-леки, но не толкова прочни като своите метални съответници. Изборът зависи от размер/тегло/колко е подложено
Ослабено сцепление: Това означава, че корпусът на сцеплението не задържа диска на сцеплението достатъчно здраво, позволявайки му да скъсва. ДжинченгБлок на двигателяобикновено е просто раздразняващ проблем, който може да се поправи чрез регулиране на натискането на въжето на сцеплението, но понякога е необходимо да се замени корпусът на сцеплението.
Необичайни или проблемни шумове: Може да чуете шумове от областта на корпуса на сцеплението, които преди не съществуваха — този вид звук показва, че нещо се е изместило там и се е променило. Джинченгmotor cylinder blockе най-добре да му хвърлите окото и да го поправите, преди да стане прекалено лошо.
Причината, поради която това трябва да се засече сега, е, че все още може да се поправи и всеки по-нататъшен повреда, предизвикан от неуспех на системата за клатер, след това този проблем не може да се замени или поправи, единственият вариант в това време е промяната. Всичко пак, повечетоБлок на цилиндрипроблеми могат да бъдат предотвратени, ако се извърши леко поддържане и проверка на корпуса на клатера, за да се поддържа колата ви да работи гладко.
Замяната на корпуса на клатера, макар и малко по-скъпа спрямо регулярното поддържане, може много да помогне за подобряването на производителността, както и за удължаване на 生命周期а на автомобила ви. Някои казват, че струва всяка паричка; освен товацилиндричен блок на мотораняма да се противопоставят да харчат много само за това допълнително ускорение на конските сили, защото прави опита на шофьорството още по-забавен.
7 стадии на производствения процес, техническа поддръжка, проверка на качеството, изработка на форми за ливене под тискане, производство на машинни сцепления и съответстващи инсталации. Нашата компания разполага с 60 пълноавтоматизирани линии за ливене под тискане в хладна камера с капацитет от 150 - 4000 тона и над 600 напреднали центрове за прецизна обработка. Компанията притежава също така множество високопрецизни измерващи инструменти и оборудване, както и различни допълнителни услуги. Годишното производство на firma е 50 000 тона и може да осъществява прецизна обработка и производство.
Всички наши продукти се произвеждат в инсталациите на корпуса на сцеплението, към което те принадлежат. Предоставяме всичка информация за цени, от суровините през производството до услугите. Компанията разполага с повече от 20 експерта в областта на ливенето под тискане и повече от 80 професионални инженери-моделисти. Оферират се форми и решения за производство за нашите клиенти. Дизайнът на продуктите ни е гъвкав и може да се използва за малкосерийно производство.
Нашата компания беше създадена през 2006 година. Специализираме се в листовото отливане на алуминиеви сплавове, както и в обработката на корпусите на клатчетата и общопромишленните компоненти. Предоставяме човешки онлайн услуги денонощно и комуникираме на езиците на малцинствата. Разполагаме със служебна екип, който да помогне с проект.
Притежаваме три големи производствени бази: завод за отливане на автозапчастите „Weitang“, завод за прецизно отливане на корпуси на клатчета в Сучжоу и завод за прецизно отливане „Xuzhou Jincheng“. Общата стойност на активите надхвърля 1 милиард юани, покрива площ от почти 300 акра и разполага с производствено помещение от 180 000 квадратни метра. Заводът е оборудван с повече от 600 CNC машини, включително повече от 60 хоризонтални машини, както и с пълен комплект електрооблекло, спрей и тестово оборудване. Предоставяме професионални услуги за прецизна обработка, адаптирана към нуждите на нашите клиенти.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY