Motorový blok

Pochopte trhliny ve vašem bloku motoru a jak prevence může ušetřit čas.| Chráněno:

Přehřívání, nedostatečná údržba nebo výrobní defekty mohou vést k JinchengPřevodovkový důmAbychom tyto trhliny zabránili, musíme:

Pozorujte, aby se motor přehříval, protože to může vést k tomu, že kovové části přesahují své pružné limity a trhnou blok. Dávejte pozor, zda nejsou teploty příliš vysoké po neobvykle dlouhou dobu.

Dodatečně dodržujte standardní údržbový plán, abyste zabránili tvorbě olejového bláta, protože pokud dojde k jeho vytvoření po delší době, bude postižen blok motoru a vyžaduje se opatření pro ranou diagnostiku potenciálních problémů.

Dozorce nad výrobním procesem vámi bloku motoru, aby se zabránilo defektům, které mohou způsobit trhliny po nějaké době a vyžadovat náhradu bloku.

Materiály bloku motoru: Těžký přechod z železa na hliník

Jinchengoperacní reflektory- Pokud je motor vozidlem, pak je toto jeho základní materiál, ve kterém máte válcové bloky (prostory uzavřené na jednom konci a na druhém otevřené do vzduchu) s koleny (hously poháněné spalováním). Je důležité si uvědomit, že s časem se vyvinuly a to vedlo k tomu, že ty těžké železné bloky byly nahrazeny hliníkovými. Železné bloky jsou přirozeně robustnější a silnější, zatímco hliníkový blok je lehčí, což automobilu dává možnost snížit svou hmotnost ve srovnání s Adductor Base.

Aluminiumové bloky jsou známé pro svou schopnost odvádět teplo, což je nezbytné v aplikacích s vysokým výkonem. Závodní bloky pomáhají zabránit přehřátí motoru a jedná se o jednu z věcí, které přispívají k lepšímu výkonu. Ale nevýhodou je, že nesmíte zapomínat, že aluminium nikdy nemůže být tak silné jako železná litina a jeho výroba stojí více. Výrobci musí najít ideální rovnováhu mezi silou a hmotností, aby mohli být vysoce výkonné motory, jako je tento exkluzivní model od Grainger & Worrall, vyrobeny efektivně.

Získávání lepších výkonů z vysokovýkonnostních motorů: Blok

CCA: Jinchengchirurgická hlavničkav automobilu s vysokým výkonem musí být dělán z materiálů odolných proti teplu a tlaku. I když úprava bloku motoru může pomoci autu dosáhnout další úrovně, Fujita říká, že taková práce by měla být prováděna profesionály. Běžné úpravy zahrnují:

Zvětšení válce válcového otvoru, čímž se zvyšuje objem motoru, což vedie k vyššímu výkonu a točivému momentu

Jak se rozvíjí stres, také roste potenciální výkon. Výrobci aut posilují motory tím, že montují vydržovatelnější kolena a spojky, mohou dokonce nainstalovat tužší hřídel schopný vydržet vyšší točivý moment.

Shrnutím lze říci, že bloky motoru jsou nezbytné ve všech automobilových motorech a vyžadují stejnou úpravu jako jakákoliv jiná součást. Přechod od litiny k lehkým hliníkovým materiálům představuje změnu ve technologii bloků motoru, která musela neustále pokročit, aby vyhovovala vysokovýkonnostním aplikacím. Správně udržované a modifikované lze použít velmi efektivně k tomu, aby auto vynikalo po dlouhou dobu.