Har du nogensinde set på en motorcykelmotor? På overfladen kan det virke som en kompliceret maskine, der har mange forskellige komponenter på plads. Men lige i hjertet af tingene (selv om det er en for det meste immateriel del), er noget, der spiller en afgørende rolle for, hvordan denne motorcykel fungerer - og den kaldes Jincheng 5 cylinder.
Forsiden af cylinderblokken, som er den del, der holder cylindrene Brændstof og luft blandes inde i disse cylindre for at producere en kraftig eksplosion, der driver motorcyklen fremad. Forestil dig lidt cylindrene som små rør og stemplerne går op, ned i dem. Det er vigtigt at have denne bevægelse, da den tillader energi, så den bliver båret på et andet område, der ofte kaldes krumtapakslen. Krumtapakslen er forbundet med hjulene på motorcyklen gennem en kæde eller rem, så motorcyklen kan bevæge sig. Jincheng 6 cylinder motor indeholder også bestemmelser for andre nødvendige elementer. Disse omfatter brændstofventilerne, som regulerer, hvor meget benzin der kommer ind i motoren, og tændrør, der antænder en brændbar luft- og gasblanding.
Hvis du nogensinde har adskilt en motorcykelmotor, ville det være spændende for alle at kigge nærmere på Jincheng cylinderblokken. Den er typisk konstrueret af aluminium eller stål og har en rektangulær form med afrundet hjørne. Lag for lag af ekstremt præcise mål, så alt fungerer godt sammen inde i blokken. Boringerne i blokken er beklædt med en foring af specielt materiale kaldet en "sleeve. Denne manchet kan udskiftes, hvis den bliver slidt ned med tiden. Bolt fast, er der et cover øverst på blokken. Dette cover er der hvor hovedet er pakningen sidder for at forsegle 6-cylindret motor og undgå at olie blandes med kølevæske.
De bedste egenskaber ved cylinderblokken er, at den er praktisk talt uforgængelig. Fordi vi bruger det i høj varme og tryk uden at gå i stykker, motorcykelmotor i stand til at dreje. Det giver også en stærk ramme til at støtte og stabilisere alle de andre dele af en motor, og holde alt intakt. Der er dog en ulempe. Cylinderblok er en af de store detaljerede dele, hvis den bliver beskadiget eller revnet i motoren, så kan denne komponent være meget svær og dyr at reparere, reparere ledig plads. Korrekt pleje af motoren hjælper langt med at forhindre dette. Ved at lave regelmæssig vedligeholdelse og ikke sprænge det i luften 6 cylinder kan forblive i ét stykke meget længere.
Vi har mere end en håndfuld gamle cykelcylinderblokke, men motorcykelcylinderblokken blev først bygget for år siden og har ændret sig markant. De er nu blevet til de sofistikerede designs, som vi alle kan observere. For eksempel havde tidligere motorcykler også en enkelt blok, men med kun to cylindre. Til sammenligning er moderne sportscykler ofte baseret på firecylindrede maskiner. Disse omfatter også nye materialer og fremstillingsteknikker, hvoraf sidstnævnte strækker sig til computerstyret bearbejdning, der er nødvendig for at gøre cylinderblokke lette, men stærke. Således seks cylindret motor er i stand til at levere endnu mere kraft end nogensinde før, hvilket er afgørende for nutidens højtydende motorcykler.
Vi har tre produktionsfaciliteter: Weitang auto del Cylinder blok motorcykel, Suzhou Jincheng Precision Casting Plant, Xuzhou Jincheng Precision Casting Plant. Virksomhedens samlede aktiver overstiger 1 milliard Yuan og dækker et område på 300 acres. Vores anlæg dækker 180,000 kvadratmeter. Virksomheden kan prale af over 600 CNC-maskiner med 60 horisontale bearbejdningscentre samt komplet galvaniserings- og sprøjtetestudstyr. Vi er forpligtet til at forsyne vores kunder med skræddersyede bearbejdningstjenester af høj kvalitet.
7 produktionsproces, teknisk support, kvalitetskontrol, formproduktion, trykstøbningsproduktion, maskinproduktion, bearbejdning af overflader samt andre faciliteter. Vores virksomhed er udstyret med 150 til 4000 tons fuldautomatiske koldkammer trykstøbning ø produktionslinjer 60, og avancerede præcisionsmaskiner, der overstiger 600. Derudover omfatter virksomheden hjælpefaciliteter samt talrige storstilede præcisionsmåling Cylinder blok motorcykel og udstyr, med en årlig produktion på 50,000 tons trykstøbningskomponenter af aluminiumslegering og forskning og udvikling af dele, produktions- og præcisionsbehandlingskapaciteter for at få virkningen af storskalaproduktion.
Alle vores produkter produceres på faciliteterne på den Cylinder Block-motorcykel, de tilhører. Vi leverer alle oplysninger om priser, fra råvarer til produktion og tjenester. Virksomheden er udstyret med mere end 20 eksperter i støbeindustrien og mere end 80 formprofessionelle ingeniører. Vi tilbyder støbeforme og produktionsløsninger til vores kunder. Vores produktdesign er fleksibelt. Det kan bruges i små batchproduktioner.
Vores virksomhed blev grundlagt i 2006 og er specialiseret i cylinderblokmotorcykel, moderne teknologikøretøjer til energi, telekommunikation, fotovoltaisk energilagring, inverter, medicinsk, jernbaneflyvning og andre specialfremstillede aluminiumslegeringer trykstøbningskomponenter og præcisionsbearbejdning samt generel industrielle dele. Vi tilbyder 24 timers menneske-til-menneske online-service samt kommunikation på mindre sprog. Vi kan også stille repræsentanter fra vores serviceafdeling til rådighed for at hjælpe dig med dit projekt.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
INGEN
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
