Har du nogensinde set på en motorcykelmotor? På overfladen kan det virke som en kompliceret maskine med mange forskellige komponenter. Men lige i hjertet af alt (mens det er en hovedsagelig immateriel del), er der noget, der spiller en afgørende rolle for, hvordan denne motorcykel fungerer - og det kalder sig Jincheng 5 cylinder .
Yden af cylinderblokken, som er det stykke, der holder cylindrerne med brændstof og luft blandet inde i disse cylindre for at skabe en kraftig eksplosion, der skubber motorcyklen fremad. Forestil dig cylindrerne som små rør og pistonerne, der går op og ned i dem. Det er vigtigt at have denne bevægelse, da den tillader energi at overføres til et andet område, ofte kaldet krankskak. Krankskakken er forbundet med hjulene på motorcyklen via en kæde eller rem, så motorcyklen kan køre. Jincheng 6 cylinder motor har også mulighed for andre nødvendige elementer. Disse inkluderer brændstofventiler, der regulerer, hvor meget benzin der går ind i motoren, og sparkløg, der tænder en forbrenelig luft- og brændstofs blandelse.
Hvis du nogensinde har taget en motorcykelmotor fra hinanden, ville det være så spændende for alle at tage en nærmere tilsyn med Jincheng cylinderblok. Den er typisk konstrueret af aluminium eller stål og har en rektangulær form med afrundede kanter. Lag for lag af ekstremt præcise målinger, så alt fungerer godt sammen inde i blokken. Hullerne i blokken er belagt med et særligt materiale, der kaldes en "sleeve". Denne sleeve kan udskiftes, hvis den bliver slitage over tid. Fast skruet på, er der en dækning øverst på blokken. Denne dækning er hvor hovedmæleren sidder for at lukke af, 6-cylindre motor og forhindre olie fra at blandes med kølemiddel.
De bedste egenskaber ved cylinderblokken er, at den er næsten uforstyrrelse. Fordi vi bruger den under høj varme og tryk uden at den brydes, kan motorcykelmotoren køre. Den giver også et stærkt rammeverk til at understøtte og stabilisere alle de andre dele af en motor, hvilket holder alt sammen. Dog findes der en ulempe. Cylinderblokken er en af de større detaljerede dele, og hvis den bliver skadet eller sprækket i motoren, kan denne komponent være meget svær og dyrt at reparere, da der ikke altid er tilstrækkelig plads til reparation. Ordentlig omsorg for motoren gør langt godt i forhindringen af dette. Ved at foretage regelmæssig vedligeholdelse og ikke overlade den til at sprænge, 6 cylinders kan den blive i én stykke meget længere.
Vi har mere end et par gamle cykelcylinderblokke, men motorcykelcylinderblokken blev først bygget for mange år siden og har ændret sig betydeligt. De er nu blevet til de sofistikerede design, som vi alle kan observere. For eksempel havde motorcykler fra fortiden også kun én blok, men med kun to cylindere. I forhold hertil er moderne sportscykler ofte baseret på firecylindrede maskiner. Disse inkluderer også nye materialer og produktionsmetoder, hvoraf sidstnævnte udstrækker sig til computerstyret bearbejdning, der er nødvendig for at gøre cylinderblokke lette, men stadig stærke. Således seks cylindre motor er i stand til at levere endnu mere magt end nogensinde før, hvilket er afgørende for dagens højydende motorcykler.
Vi har tre produktionseinanlæg: Weitang auto del Cylinderblok motorcykel, Suzhou Jincheng Præcisionsafkastningsanlæg, Xuzhou Jincheng Præcisionsafkastningsanlæg. Virksomhedens samlede aktiver overstiger 1 milliard yuan og dækker et areal på 300 akre. Vores anlæg dækker 180.000 kvadratmeter. Virksomheden har mere end 600 CNC-maskiner med 60 vandrette bearbejdningscentre samt fuldstændig elektroplåtning og sprøjteprøveudstyr. Vi er dedikerede til at levere vores kunder høj kvalitet på tilpassede bearbejdningsydelser.
7 produktionstrin, teknisk support, kvalitetskontrol, formproduktion, skiverformning, maskinproduktion, overfladebehandling samt andre faciliteter. Vores virksomhed er udstyret med 150 til 4000 tons fuldt automatiske kolde kammer skiverformningsproduktionslinjer på 60 stk., og avancerede præcisionsmaskiner der overstiger 600. Desuden omfatter virksomheden bistandsfaciliteter samt flere store præcisionsmålecylinger for motorcykler og udstyr, med en årlig produktion på 50.000 tons aluminiumskiverformningskomponenter og forskning og udvikling af komponenter, produktion og præcisionsbearbejdning med kapacitet til storstilsproduktion.
Alle vores produkter produceres på anlæggene til cylinderblok for motorcykel, som de hører til. Vi leverer al information om priser, fra råmaterialer gennem produktion og services. Virksomheden er udstyret med mere end 20 eksperters indenfor trykforming og mere end 80 professionsmæssige ingeniører inden for formarbejde. Vi tilbyder former og produktionsløsninger til vores kunder. Vores produkt design er fleksibelt. Det kan bruges til produktion i små serier.
Vores virksomhed blev etableret i 2006 og specialiserer sig i cylinderblok for motorcykel, moderne teknologiske køretøjer til energi, telekommunikation, fotovoltaisk energilagering, inverter, medicin, jernbane- og luftfart, samt andre tilpassede aluminiumligaskemetaltrykforningskomponenter og nøjagtig bearbejdning samt generelle industrielle dele. Vi tilbyder 24 timers menneskelig online-service og kommunikation på mindre sprog. Vi kan også tilbyde repræsentanter fra vores serviceafdeling for at hjælpe dig med dit projekt.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
