On aika ajaa Jinchengin uskomattoman jännittävään autojen sylinterien maailmaan! Moottori on kuin die casting ajatteleva auton sydän, joka lähettää voimaa pyörilleen kaikissa neljässä kulmassa ja saa sen menemään. Auton moottorin sydän koostuu tärkeimmästä osasta, jota kutsumme auton sylinteriksi. Sylinteri on paikka, jossa kaikki taika tapahtuu – siinä on sekä polttoainetta että ilmaa, jotta ne voidaan yhdistää, sytyttää ja vapauttaa energiaa, joka liikuttaa autoasi. Sylinterin on kestettävä lämpöä ja painetta, jotta tämä prosessi voi tapahtua, joten se on valmistettu kovasta kiinteästä teräksestä, joka on rakennettu sylinterin muotoiseksi.
Tässä on viisi yleisintä tapaa parantaa autosi suorituskykyä ja alumiininen painevalu: Vaihda sytytystulpat: Sytytystulpat vastaavat sylinterin sisällä olevan polttoaineen sytyttämisestä. Päivittäminen tehokkaiksi sytytystulpiksi maksimoi palamisprosessin ja parantaa tehoa. Asenna ilmajärjestelmä: Tehokas ilmavirtaus on elintärkeää palamisen parantamiseksi, mikä parantaa suorituskykyä. Ilmanottojärjestelmä, joka koostuu ilmansuodattimesta ja vapaasti virtaavasta suorituskykytason ilmanottoputkesta, tarjoaa viileämpiä, tiheämpiä… tiloja/vaikutuksia. Paikalla oleva kansanterveysstrategia, joka toimii hitaasti suojan varjolla, johtaa nopeasti perfectstormWordPressisEnabledGateways. Polttoainesuuttimet: Tuli on vastuussa moottorin ylläpidosta. Tämä johtaa parempaan, tasaiseen polttoainevirtaukseen ja mahdollistaa suuremman tehon moottorista korkean suorituskyvyn suuttimilla. Vaihda nokka-akseli: Imu- ja pakoventtiilejä ohjataan sylinterinkannessa sijaitsevalla nokka-akselilla. Tehokas nokka-akselin päivitys voi lisätä 40 hevosvoimaa tai enemmän ja vastaavaa vääntömomenttia - kammen kohdalla, jonka pitäisi, jos olet tähän mennessä seurannut, nostaa takapyörän tehoa noin 30+. Moottori: Moottorin virittäminen vastaavasti voi muuttaa maailmaa parantamalla Jinchengin suorituskykyä. Pidä kaikki suodattimet, nestehihnat ja letkut huippukunnossa moottorin käytön helpottamiseksi. Kun moottori on viritetty oikein, se toimii paremmin ja kestää kauemmin. amsiakseli sijaitsee sylinterinkannessa. Tehokas nokka-akselin päivitys voi lisätä 40 hevosvoimaa tai enemmän ja vastaavaa vääntömomenttia - kammen kohdalla, jonka pitäisi, jos olet tähän mennessä seurannut, nostaa takapyörän tehoa noin 30+. Moottori: Moottorin virittäminen vastaavasti voi tehdä maailmasta eron parantamalla Jinchengin suorituskykyä. Pidä kaikki suodattimet, nestehihnat ja letkut huippukunnossa moottorin käytön helpottamiseksi. Kun moottori on oikein viritetty, se toimii paremmin ja kestää pidempään.
Moottorin teho vaihtelee Jinchengin sylinterin koon mukaan. Suuremmalla sylinterillä on mahdollisuus tuottaa enemmän tehoa, kuten moottorin sylinterilohko, mutta se vaatii myös lisänäkökohtia polttoaineen koostumuksessa toiminnan tehokkuuden vuoksi.
Pidä huolta moottoristasi moottorilohko, on yksi tapa varmistaa, että autosi toimii yhtä tehokkaasti. Tässä on joitain tärkeitä vinkkejä: Käsikirjan noudattaminen: Öljyn oikea-aikainen vaihto on erittäin tärkeää, jotta moottori on terve, koska se toimii voiteluaineena poistaen epäpuhtaudet liikkuvien osien välistä ja estämällä vaurioita. Puhtaat ilmansuodattimet: Akkujen säännöllinen vaihtaminen pitää ne puhtaina roskista ja pölystä, jotka voivat imeytyä moottoriin ajon aikana ja vahingoittaa sitä pahasti. Käytä oikeaa bensiiniä: Auta estämään ganapeja käyttämällä suositeltua polttoainetyyppiä, varmista oikea sulkapallosukkula. Jäähdytysjärjestelmä: tarkista jäähdytysnesteen määrä usein estääksesi ylikuumenemisen ja varmistaaksesi, että jäähdytin, puhallin ja muut jäähdytysjärjestelmän osat toimivat oikein. Säännölliset viritykset: Moottorin säännölliset tarkastukset, kuten sytytystulppien tarkastus, suodattimien vaihto ja nestetasojen tarkistaminen, ovat välttämättömiä sen varmistamiseksi, että teho säilyy ja kalliit korjaukset voidaan välttää.
Tutustutaan siis syvemmälle ainutlaatuisiin autojen sylinterirakenteisiin, jotka voivat määritellä uudelleen autojen rakenteen: Laivamoottorissa on suuri hyötysuhde, se säästää polttoainetta jopa 50 prosenttia ja on huoltoystävällinen uuden palamisprosessinsa ja sylinterirakenteensa ansiosta. The vaihdelaatikon talo moottorissa ei ole nokka-akseleita tai venttiilijousia, mikä mahdollistaa imu- ja pakokaasun yksilöllisen ohjauksen suorituskyvyn ja polttoainetalouden parantamiseksi. Kaksoispuristus ja tehoiskut mahdollistavat suuremman hyötysuhteen/pienemman polttoaineenkulutuksen ja siten pienemmät päästöt tavanomaisiin moottoreihin verrattuna. Tämä ainutlaatuinen moottori parantaa suorituskykyä ja bensiinin kulutusta. Tämä sekoitus tuottaa jopa 30 % enemmän kaasua kuin tavalliset sovellukset. Auton sylinterien lukumäärä ratkaisee, kuinka tehokas ja tehokas moottori siinä on. Päinvastoin, jos pidät niistä kiinni ja päivität niitä sekä kehität modernia suunnittelua, se voi tehdä ihmeitä autosi suorituskyvylle ja tehokkuudelle.
Yrityksemme on perustettu vuonna 2006. on perustettu. Olemme erikoistuneet alumiiniseosten painevaluun sekä tarkkuuskoneistukseen ja auton sylinterikomponentteihin. Tuemme 24 tunnin inhimillistä online-tukea ja viestintää vähemmistöjen kanssa useilla kielillä. Lisäksi meillä on huoltotiimi apuna projektissa.
7 tuotantoprosessi, tekninen tuki, laaduntarkastus, muottien valmistus, painevalutuotanto, konetuotannon pintakäsittely ja tukitilat. Yrityksellämme on auton sylinterien työstökeskukset, täysin automaattiset kylmäkammiosaarekkeiden painevalu tuotantolinjat vaihtelevat 150 - 4000 tonnia. Yrityksellä on myös erilaisia apulaitoksia ja lukuisia laajamittaisia tarkkuusmittauslaitteita ja -instrumentteja, joiden vuotuinen tuotanto on 50,000 XNUMX tonnia alumiiniseoksesta valmistettuja painevaluosia ja osien tutkimus- ja kehitystuotannon ja tarkkuusprosessoinnin valmiuksia saada aikaan laajamittaisen tuotannon vaikutus. .
Meillä on omat 3 auton sylinterin tuotantolaitokset, Weitangin autonosien valutehdas, Suzhou Jinchengin tarkkuusvalutehdas, Xuzhou Jinchengin tarkkuusvalutehdas; taseen loppusumma on ylittänyt 1 miljardin yuanin, ja sen pinta-ala on lähes 300 hehtaaria ja tehdasalue 180,000 600 neliömetriä. Yrityksellä on yli 60 CNC-konetta, joissa on yli XNUMX pystysuoraa työstökeskusta sekä täydelliset galvanointi- ja ruiskutuslaitteet. Olemme sitoutuneet tarjoamaan asiakkaille ammattimaisia tarkkuuskoneistuksia, räätälöityjä palveluita.
Kaikki tuotteemme valmistetaan sen auton sylinterin tehtailla, joihin ne kuuluvat. Tarjoamme kaiken hinnoittelun raaka-aineista tuotantoon ja palveluihin. Yrityksellä on yli 20 painevalualan asiantuntijaa ja yli 80 muottialan ammattilaista. Tarjoamme asiakkaillemme muotteja ja tuotantoratkaisuja. Tuotesuunnittelumme on joustavaa. Sitä voidaan käyttää pienissä erätuotannossa.
