Le bloc-cylindres est le cœur de travail d’un moteur de voiture. bloc moteur est un élément essentiel du véhicule, car il joue un rôle de soutien majeur pour assurer le bon fonctionnement du moteur. Le bloc-cylindres de Jincheng abrite des composants cruciaux tels que les cylindres et les pistons, qui jouent un rôle important dans le processus de combustion d'un moteur. Un bon entretien du bloc-cylindres est essentiel pour garantir le bon fonctionnement du moteur. Dans cet article, nous explorerons les tenants et les aboutissants du bloc-cylindres, notamment de quoi est-il fait, certains problèmes courants qui peuvent survenir avec votre bloc s'il n'est pas correctement entretenu, ainsi que les modifications que vous pourriez avoir à faire pour qu'il fonctionne à nouveau comme neuf.
Aujourd'hui, les blocs-cylindres sont principalement construits à partir de l'un des deux matériaux suivants : la fonte et l'aluminium. La fonte de Jincheng est plus durable et utilisée pour les moteurs à forte charge. Même compte tenu des charges extrêmes que peut supporter la fonte, elle risque toujours de rouiller. D’un autre côté, les blocs d’aluminium ont un poids total inférieur, sont moins poreux et bénéficient de propriétés de transfert de chaleur plus rapides. Cylindre de voiture fournissant également des caractéristiques améliorées de type hydraulique pour de meilleures performances du moteur et un meilleur rendement énergétique. Ils ne sont tout simplement pas aussi résistants et coûtent souvent plus cher que leurs équivalents en fonte.
Le bloc cylindres joue un rôle essentiel dans la combustion interne du moteur. C'est le bloc où le carburant entre et se mélange à l'air provenant de la soupape d'admission. Après cela, le piston monte et descend dans un mouvement de compression pour s'enflammer grâce à la bougie d'allumage. Cet allumage provoque une explosion qui pousse le piston vers le bas, créant ainsi la puissance nécessaire pour faire tourner le vilebrequin et faire avancer la voiture. Le bloc-cylindres du moteur doit être suffisamment solide pour qu'il ne soit pas déformé par les forces créées lorsque le carburant explose pour que cette procédure fonctionne correctement. De plus, tout cela devrait être soigneusement conçu de manière à canaliser et réguler l’explosion pour obtenir une puissance maximale tout en minimisant les pertes. Un bloc-cylindres parfaitement fabriqué de Jincheng permet une combustion hygiénique effectuant beaucoup moins de contaminants provenant sans aucun doute du moteur bien connu, vous fournissant probablement une aide écologique au fonctionnement économique d'une entreprise.
Fissures : Un bloc-cylindres fissuré peut provoquer des fuites de liquide de refroidissement moteur et même d'huile, ainsi qu'une réduction de la puissance. Fissuration, qui peut être provoquée par une surchauffe et une fatigue du métal soumis à des contraintes excessives. Le soudage ou le rapiéçage peuvent réparer des fissures plus petites. Mais si la fissuration est très importante alors vous devrez remplacer l’ensemble du bloc-cylindres. Dommages aux parois des cylindres : Comme leur nom l'indique, les parois des cylindres sont essentielles pour assurer la compression qui est endommagée avant de pouvoir entraîner une perte de puissance, Moulage sous pression, la consommation d’huile et la baisse du rendement énergétique. Ces dommages sont causés par l'usure, une surchauffe ou un entretien de routine inapproprié. Les murs peuvent parfois être affûtés ou réalésés pour leur redonner leur forme précise. Cependant, dans des scénarios plus extrêmes, les dégâts peuvent être si graves qu’il faudra remplacer le bloc-cylindres. Déformation : Une déformation du bloc-cylindres crée des problèmes tels qu'une répartition non uniforme de la chaleur, une compression réduite et un mauvais kilométrage. La déformation peut être provoquée par une surchauffe, une perte inégale du boulon et un entretien inapproprié. Un fraisage ou un rabotage du bloc peut être nécessaire pour le remettre à plat en partie, ce qui suffira pour des conditions de déformation mineures. Cependant, une déformation extrême peut vous obliger à acheter un bloc-cylindres entièrement neuf.
Les différences se résumaient à la question de savoir si le moteur était équipé d'un bloc-cylindres en fonte ou en aluminium, ce choix dépendant principalement de l'application. Les moteurs en fonte sont utilisés lorsque la durabilité et la résistance sont nécessaires tout en conservant un côté à faible coût, souvent conçus pour des tâches lourdes qui supportent une charge extrême sur presque toutes les pièces. Au contraire, les applications axées sur les performances, l'économie de carburant et un poids à vide plus léger se tournent souvent vers le bloc-cylindres en aluminium. Les progrès de la conception et de la fabrication permettent des blocs-cylindres hybrides qui tirent parti des avantages des deux matériaux, mais nous y reviendrons plus tard. Ces blocs hybrides pourraient combiner la fonte pour la partie inférieure du bloc où la résistance et la capacité de charge sont primordiales, avec de l'aluminium utilisé au-dessus de cette ligne pour aider à réduire le poids et assurer une meilleure dissipation de la chaleur. Par conséquent, bien que le bloc-cylindres et moulages sous pression en aluminium Cela peut sembler être une petite partie du moteur, mais son importance dans la fixation des moteurs Lister pour un meilleur fonctionnement augmente considérablement. L'acquisition de connaissances sur les matériaux utilisés, les problèmes typiques qui peuvent survenir et les solutions possibles aidera à maintenir les performances de votre moteur. Que vous soyez quelqu'un qui a déjà l'habitude de se salir les mains ou un pilote qui cherche à exploiter le potentiel maximum de son moteur, découvrir ce qui se passe à l'intérieur de ce bloc peut certainement sembler rentable.
Nous disposons de trois installations de production : bloc-cylindres de pièces automobiles Weitang, usine de moulage de précision de Suzhou Jincheng, usine de moulage de précision de Xuzhou Jincheng. L'actif total de l'entreprise dépasse 1 milliard de yuans et couvre une superficie de 300 acres. Notre installation couvre 180,000 600 mètres carrés. L'entreprise dispose de plus de 60 machines CNC avec XNUMX centres d'usinage horizontaux ainsi que d'un équipement complet de test de galvanoplastie et de pulvérisation. Nous nous engageons à fournir à nos clients des services d'usinage personnalisés de haute qualité.
Les produits sont fabriqués dans les usines des entreprises respectives. Nous fournissons toutes les informations sur les prix, des matières premières à la production et même aux services. Plus de 80 ingénieurs de moules et experts en moulage sous pression de blocs-cylindres de moteurs font partie de l'entreprise. La conception de nos produits est flexible et nous sommes en mesure de concevoir des moules pour les clients et de fournir des solutions de production. Il peut être utilisé pour la production en petites séries.
Notre entreprise a été créée en 2006. a été fondée. Nous sommes spécialisés dans les alliages d'aluminium moulés sous pression ainsi que dans les blocs-cylindres d'usinage de moteurs et de composants industriels généraux. Nous fournissons un service en ligne alimenté par des humains tout au long de la journée et communiquons dans les langues des minorités. Nous avons également l’équipe de service pour vous aider avec un projet.
7 processus de production, support technique, inspection de la qualité, fabrication de moules, production de moulage sous pression, traitement de surface de production de machines et installations de soutien. Notre société dispose de blocs-cylindres de centres d'usinage de moteurs, de lignes de production de moulage sous pression en îlot à chambre froide entièrement automatiques allant de 150 à 4000 50,000 tonnes. La société dispose également de diverses installations auxiliaires et de nombreux équipements et instruments de mesure de précision à grande échelle, avec une production annuelle de XNUMX XNUMX tonnes de pièces moulées sous pression en alliage d'aluminium et des capacités de production de recherche et développement de pièces et de traitement de précision pour obtenir l'impact d'une production à grande échelle. .
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