JinchengFonderie Sous Pressionest probablement la pièce la plus importante, sinon l'une des cinq pièces tangibles les plus importantes du système de transmission principale d'un véhicule. Il abrite le cylindre et le piston essentiels, responsables de la propulsion de la voiture via la combustion. Il existe de nombreuses options en termes de matériaux, chacun ayant ses propres avantages et inconvénients pour les blocs-moteurs.
Fonte : La fonte est l'un des matériaux les plus courants utilisés pour les blocs-moteurs. Les blocs en fonte sont populaires car ils offrent une durabilité accrue grâce à leur résistance et à leur capacité thermique. En raison de leur poids et de leur construction, ce type convient aux véhicules plus lourds tels que les camions ou les SUV.
Les blocs-moteurs en aluminium présentent quant à eux plusieurs avantages. Étant plus légers, ils améliorent la consommation de carburant. De plus, l'aluminium permet à un moteur de dissiper la chaleur plus facilement, ce qui peut maintenir les températures à leur niveau optimal. Cependant, l'aluminium offre moins de solidité structurelle que la fonte et coûte également plus cher à produire.
Jinchengpièces en aluminium moulées sous pressionsont conçus pour durer, mais ils nécessitent une maintenance régulière afin que le bloc fonctionne au mieux. Il faut l'entretenir de cette manière, voici comment - L'étape consiste à maintenir tout cela dans l'espoir que votre bloc-moteur fonctionne comme un rayon de soleil et puisse vous offrir une solution efficace, pour toujours :
Un moyen de minimiser l'usure du bloc-moteur est de changer régulièrement l'huile moteur, en s'assurant qu'il reste bien lubrifié, ce qui aide à réduire la friction entre les pièces mobiles.
UNE PARTIE CRUCIALE pour éviter le surchauffe du ventilateur du compresseur est de s'assurer que votre capot moteur reste propre et exempt de saleté, de poussière et d'accumulation, qui peuvent être attirées sur la surface chaude si elles s'y déposent.
Il est essentiel d'agir immédiatement dès les premiers signes indiquant qu'une réparation du bloc moteur pourrait être nécessaire. Le bloc peut avoir des fissures, des trous ou des fuites et est un facteur majeur qui entraînera une panne moteur, nécessitant donc une évaluation approfondie par des experts pour recevoir les réparations appropriées.
Une surchauffe, un entretien insuffisant ou des défauts de fabrication peuvent conduire à Jincheng.Boîte de vitessesPour éviter ces fissures, nous devons :
Évitez de surchauffer le moteur, car cela peut forcer les pièces métalliques à s'étendre au-delà de leurs limites élastiques et fissurer le bloc. Surveillez si les températures sont trop élevées pendant des périodes anormalement longues.
Suivez un plan d'entretien standard pour éviter la formation de boue dans l'huile, car dans ce cas, le bloc-moteur sera affecté s'il se produit sur de longues périodes et des précautions sont nécessaires pour un diagnostic précoce des problèmes potentiels.
Surveillez le processus de fabrication de votre bloc-moteur pour éviter tout défaut qui pourrait provoquer des fissures avec le temps et nécessiter le remplacement du bloc.
Jinchenglumières chirurgicales- Si le moteur est celui d'un véhicule, alors il s'agit de son matériau de base dans lequel vous avez des cylindres (espaces scellés d'un côté et ouverts de l'autre vers l'air) avec des pistons (tiges qui sont poussées vers l'avant par la combustion). Il est important de reconnaître qu'avec le temps, ils ont évolué, ce qui a conduit à la remplacement de ces blocs en fonte lourds par de l'aluminium. Les blocs en fonte sont plus robustes et plus solides par nature, tandis que le bloc en aluminium est plus léger, ce qui donne à la voiture une possibilité de réduire son poids comparativement à une base en fonte.
Les blocs en aluminium sont connus pour leur capacité à dissiper la chaleur, ce qui est essentiel dans une application haute performance. Les blocs de course aident à prévenir surchauffe du moteur, et c'est l'un des éléments qui contribuent à une meilleure performance. Cependant, l'inconvénient est que, n'oubliez pas, l'aluminium ne peut jamais être aussi résistant que le fonte grise et il coûte plus cher à produire. Les fabricants doivent trouver un bon compromis entre la force et le poids pour que des blocs-moteurs haute performance comme ceux fabriqués par Grainger & Worrall puissent être produits efficacement.
CCA : Le Jinchenglampe frontale chirurgicaledans un véhicule haute performance doit être fabriqué avec des matériaux résistants à la chaleur et à la pression. Bien que l'ajustement du bloc moteur puisse certainement aider à amener une voiture au niveau supérieur, Fujita dit que ce type de travail doit être effectué par des professionnels. Les modifications courantes incluent :
L'élargissement du cylindre, augmentant ainsi la capacité du moteur, ce qui conduit à une augmentation de la puissance et du couple.
En réalisant que lorsque le stress augmente, le rendement potentiel aussi, les fabricants de voitures renforcent les moteurs en installant des pistons et des bielles plus solides, et pourraient même mettre un vilebrequin plus rigide compatible avec une tolérance au couple supérieur.
Pour résumer, les blocs-moteurs sont vitaux dans tous les moteurs automobiles et nécessitent un entretien approprié comme toute autre pièce. La progression du fonte vers des matériaux légers en aluminium représente l'évolution de la technologie des blocs-moteurs, qui a dû continuellement progresser pour répondre aux applications hautes performances. Entretenus et modifiés correctement, ils peuvent être utilisés avec un grand effet pour faire performancer une voiture de manière optimale pendant une longue période.
Les sept processus de production sont le support technique, le contrôle qualité, la fonderie de bloc moteur, la coulée sous pression et le traitement de surface. Notre entreprise possède 60 lignes de production de coulée sous pression à chambre froide entièrement automatisées de 150 à 4000 tonnes, plus de 60 machines haute précision dépassant les 600. Elle dispose également de dizaines d'équipements et d'instruments de mesure de grande précision ainsi que d'une gamme de services annexes. La production annuelle de l'entreprise est de 50 000 tonnes et elle est capable de réaliser un usinage et un traitement de précision.
Le produit est fabriqué dans nos propres usines. De l'achat des matières premières à l'usinage ultérieur et aux services de production, nous fournissons des pièces de bloc moteur. L'entreprise compte plus de 20 experts dans le domaine de la coulée sous pression et plus de 80 ingénieurs professionnels en moules. Notre conception de produits est flexible : nous pouvons concevoir des moules pour nos clients et proposer des solutions de production. Cela fournira les conditions idéales pour produire en petites séries.
Nous possédons trois grands sites de production : l'usine de fonderie de pièces automobiles de Weitang, l'usine de fonderie précise de blocs-moteurs de Jincheng et l'usine de fonderie précise de Xuzhou Jincheng. La valeur totale des actifs dépasse 1 milliard de dollars, sur une superficie d'environ 300 acres, avec une surface d'usine de 180 000 mètres carrés. L'usine compte plus de 600 outils CNC, plus de 60 centres d'usinage horizontaux ainsi qu'un équipement complet de galvanoplastie et de pulvérisation. Nous nous engageons à offrir à nos clients des services de fabrication sous-traitée de précision de la plus haute qualité.
Notre entreprise a été créée en 2006, spécialisée dans les voitures traditionnelles, les véhicules à énergie innovante, les onduleurs de télécommunications, le stockage photovoltaïque, le transport ferroviaire, l'aviation médicale, ainsi que d'autres composants en alliage d'aluminium sur mesure et pièces moulées sous pression avec usinage de précision et composants industriels généraux. Nous offrons un support humain en ligne 24h/24 et des communications dans des langues minoritaires. Nous pouvons également fournir une équipe de service pour se connecter à un projet.
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