Cilindrų blokas yra darbinė automobilio variklio širdis. variklio blokas yra esminė transporto priemonės dalis, nes atlieka svarbų pagalbinį vaidmenį užtikrinant, kad variklis veiktų tinkamai. Cilindrų blokuose yra svarbiausių komponentų, tokių kaip cilindrai ir stūmokliai, kurie atlieka svarbų vaidmenį variklio degimo procese. Norint užtikrinti sklandų variklio darbą, būtina tinkamai prižiūrėti cilindrų bloką. Šiame straipsnyje mes išnagrinėsime cilindrų bloko ypatybes ir trūkumus, įskaitant tai, iš ko jis pagamintas, kai kurias įprastas problemas, kurios gali kilti su bloku, jei jis nebus tinkamai prižiūrimas, taip pat pakeitimus, kuriuos gali prireikti, kad jis vėl veiktų kaip naujas.
Šiandien cilindrų blokai daugiausia gaminami iš vienos iš dviejų medžiagų: ketaus ir aliuminio. Jincheng ketus yra patvaresnis ir naudojamas didelės apkrovos varikliams. Net ir atsižvelgiant į ypatingas apkrovas, kurias gali atlaikyti ketus, jis vis tiek gali rūdyti. Kita vertus, aliuminio blokeliai turi mažesnį bendrą svorį ir yra mažiau porėti, taip pat pasižymi greitesniu šilumos perdavimo savybėmis. Automobilio cilindras taip pat pagerina hidraulinio tipo charakteristikas, taip pat pagerina variklio veikimą ir degalų efektyvumą. Jie tiesiog nėra tokie tvirti ir dažnai kainuos daugiau nei jų ketaus ekvivalentai.
Cilindrų blokas turi esminę variklio vidaus degimo dalį. Tai blokas, kuriame kuras patenka ir susimaišo su oru iš įsiurbimo vožtuvo. Po to stūmoklis suspaudžiamas juda aukštyn ir žemyn, kad užsidegtų dėl uždegimo žvakės. Šis uždegimas sukelia sprogimą, kuris stumia stūmoklį žemyn ir sukuria galią pasukti alkūninį veleną ir pajudinti automobilį į priekį. The variklio cilindrų blokas Kad ši procedūra tinkamai veiktų, ji turi būti pakankamai tvirta, kad jos nedeformuotų / neiškreiptų jėgų, susidarančių sprogstant kurui. Be to, visa tai turėtų būti kruopščiai suprojektuota taip, kad nukreiptų ir reguliuotų sprogimą maksimaliai galiai, tuo pačiu sumažinant nuostolius. Puikiai pagamintas Jincheng cilindrų blokas leidžia higieniškai degti, todėl daug mažiau teršalų neabejotinai yra visi iš gerai žinomo variklio, tiekimo jums tikriausiai ekologiška padeda taip pat ekonomiškai verslo įmonės įmonės veiklai.
Įtrūkimai: įtrūkęs cilindrų blokas gali sukelti variklio aušinimo skysčio ir net alyvos nuotėkį, taip pat sumažinti galią. Įtrūkimai, kuriuos gali sukelti perkaitimas ir metalo nuovargis, veikiamas pernelyg didelio įtempimo. Suvirinimas ar lopymas gali pašalinti mažesnius įtrūkimus. Bet jei įtrūkimai yra labai blogi, turėsite pakeisti visą cilindrų bloką. Cilindro sienelių pažeidimas: kaip rodo pavadinimas, cilindro sienelės yra būtinos norint užtikrinti suspaudimą, kuris yra pažeistas prieš tai, kai gali prarasti galią, liejimas, alyvos sąnaudos ir kuro efektyvumo sumažėjimas. Šią žalą sukelia susidėvėjimas, perkaitimas arba įprastinės priežiūros trūkumai. Sienos kartais gali būti šlifuojamos arba iš naujo gręžiamos, kad jos vėl įgautų tikslią formą. Tačiau ekstremalesniais atvejais žala gali būti tokia didelė, kad jums reikia naujo cilindrų bloko. Kreipimasis: Cilindrų bloko deformacija sukelia tokių problemų kaip netolygus šilumos pasiskirstymas, sumažėjęs suspaudimas ir prasta rida. Iškrypimą gali sukelti perkaitimas, netolygus varžto praradimas ir netinkama priežiūra. Gali reikėti frezuoti arba obliuoti bloką, kad jis vėl būtų plokščias arba iš dalies, o to pakaks esant nedidelėms deformacijos sąlygoms. Tačiau labai didelis deformavimas gali priversti jus nusipirkti visiškai naują cilindrų bloką.
Skirtumai lėmė tai, ar variklis buvo su ketaus ar aliuminio cilindrų bloku, o pasirinkimas daugiausia priklausė nuo taikymo. Ketaus varikliai naudojami ten, kur reikalingas patvarumas ir stiprumas, kartu išlaikant nebrangią tvoros pusę, dažnai skirtą sunkioms užduotims, kurios patiria didžiulę apkrovą beveik kiekvienai daliai. Priešingai, taikymas, skirtas našumui, degalų taupymui ir mažesniam svoriui, dažnai pasirenka aliuminio bloką. Projektavimo ir gamybos pažanga leidžia sukurti hibridinius cilindrų blokus, kurie išnaudoja abiejų medžiagų pranašumus, bet apie juos vėliau. Šie hibridiniai blokai galėtų sujungti ketaus apatinę bloko dalį, kur svarbiausia yra tvirtumas ir laikomoji galia, o virš šios linijos būtų naudojamas aliuminis, kuris padėtų sumažinti svorį ir užtikrinti geresnį šilumos išsklaidymą. Vadinasi, nors cilindrų blokas ir aliuminio liejiniai gali atrodyti kaip maža variklio dalis, tuo pat metu jo svarba suteikiant tvirtinimą Lister varikliams, kurie geriau veikia, padidėja kolektorius. Žinių apie tai, kokios medžiagos yra naudojamos, tipinės galimos problemos ir galimi sprendimai padės išlaikyti jūsų variklio našumą. Nesvarbu, ar esate žmogus, kuris jau žino, kaip susitepti rankas, ar vairuotojas, norintis išnaudoti visas savo variklio galimybes, išsiaiškinti, kas vyksta to bloko viduje, tikrai gali būti naudinga.
Turime tris gamybos įrenginius: Weitang automobilių dalių variklio cilindrų blokas, Suzhou Jincheng precizinio liejimo gamykla, Xuzhou Jincheng precizinio liejimo gamykla. Bendras bendrovės turtas viršija 1 milijardą juanių ir užima 300 akrų plotą. Mūsų objektas apima 180,000 600 kvadratinių metrų. Įmonė gali pasigirti daugiau nei 60 CNC staklių su XNUMX horizontalių apdirbimo centrų, taip pat visa galvanizavimo ir purškimo bandymo įranga. Esame įsipareigoję savo klientams teikti aukštos kokybės individualias apdirbimo paslaugas.
Gaminiai gaminami atitinkamų įmonių gamyklose. Suteikiame visą informaciją apie kainas nuo žaliavų iki gamybos ir net paslaugų. Įmonėje dirba daugiau nei 80 formų inžinierių ir variklio liejimo cilindrų bloko ekspertų. Mūsų gaminių dizainas yra lankstus, todėl galime suprojektuoti formas klientams ir pateikti gamybos sprendimus. Jis gali būti naudojamas mažų partijų gamybai.
Mūsų įmonė įkurta 2006 m. buvo įkurta. Mes specializuojamės liejant aliuminio lydinius, taip pat variklio apdirbimo cilindrų blokus ir bendruosius pramoninius komponentus. Visą dieną teikiame žmogiškąsias internetines paslaugas ir bendraujame mažumų kalbomis. Taip pat turime aptarnavimo komandą, kuri padės įgyvendinti projektą.
7 gamybos procesas, techninė pagalba, kokybės tikrinimas, liejimo formų gamyba, mašinų gamybos paviršiaus apdorojimas ir pagalbinės patalpos. Mūsų įmonė turi variklių apdirbimo centrų cilindrų bloką, visiškai automatines šaltų kamerų salelių liejimo linijas nuo 150 iki 4000 tonų. Bendrovė taip pat turi įvairių pagalbinių įrenginių ir daugybę didelio masto tikslumo matavimo įrangos ir prietaisų, per metus pagamindama 50,000 XNUMX tonų aliuminio lydinio liejimo dalių ir dalių tyrimų ir plėtros gamybos bei tikslaus apdorojimo pajėgumų, kad gautų didelio masto gamybos poveikį. .
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NE
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
