Heb je ooit naar een motorblok gekeken? Op het eerste gezicht lijkt het een ingewikkelde machine met veel verschillende onderdelen. Maar in het hart van de zaak (hoewel het een grotendeels immaterieel deel is) zit iets dat een cruciale rol speelt in hoe deze motor functioneert - en dat heet de Jincheng 5-cilinder.
Voorkant van cilinderblok, het deel dat cilinders vasthoudt. Brandstof en lucht mengen zich in deze cilinders om een krachtige explosie te produceren, waardoor de motorfiets vooruit wordt gestuwd. Stel je de cilinders voor als kleine buizen en de zuigers gaan omhoog en omlaag in hen. Het is belangrijk om deze beweging te hebben, omdat het energie toestaat om te worden overgebracht naar een ander gebied dat vaak de krukas wordt genoemd. De krukas is verbonden met de wielen in de motorfiets via een ketting of riem, zodat de motorfiets kan bewegen. De Jincheng 6 cilinder motor bevat ook voorzieningen voor andere noodzakelijke elementen. Deze omvatten de brandstofkleppen, die regelen hoeveel benzine er in de motor gaat, en bougies die een brandbaar lucht- en gasmengsel ontsteken.
Als je ooit een motorblok uit elkaar hebt gehaald, dan is het voor iedereen spannend om het Jincheng-cilinderblok van dichterbij te bekijken. Het is meestal gemaakt van aluminium of staal en heeft een rechthoekige vorm met afgeronde hoeken. Laag voor laag uiterst nauwkeurige metingen, zodat alles goed samenwerkt in het blok. De boringen in het blok zijn bekleed met een voering van speciaal materiaal dat een "sleeve" wordt genoemd. Deze sleeve is vervangbaar als deze na verloop van tijd versleten raakt. Als het stevig is vastgeschroefd, zit er een afdekking aan de bovenkant van het blok. Deze afdekking is waar de koppakking zit om de 6 cilinder motor en voorkom dat olie zich met koelvloeistof vermengt.
De beste eigenschappen van het cilinderblok zijn dat het vrijwel onverwoestbaar is. Omdat we het gebruiken bij hoge temperaturen en druk zonder te breken, kan de motor van een motorfiets draaien. Het biedt ook een sterk frame om alle andere onderdelen van een motor te ondersteunen en te stabiliseren, zodat alles intact blijft. Er is echter een nadeel. Het cilinderblok is een van de grote gedetailleerde onderdelen, als het beschadigd raakt of barst in de motor, kan dit onderdeel erg moeilijk en duur zijn om te repareren, beschikbare ruimte repareren. Goed onderhoud van de motor helpt dit te voorkomen. Door regelmatig onderhoud uit te voeren en het niet op te blazen, 6-cilinder veel langer in één stuk kunnen blijven.
We hebben meer dan een handvol oude fietscilinderblokken, maar het motorcilinderblok werd jaren geleden voor het eerst gebouwd en is aanzienlijk veranderd. Ze zijn nu veranderd in de geavanceerde ontwerpen die we allemaal kunnen zien. Motorfietsen van vroeger hadden bijvoorbeeld ook een enkel blok, maar met slechts twee cilinders. Ter vergelijking: moderne sportmotoren zijn vaak gebaseerd op viercilindermachines. Deze omvatten ook nieuwe materialen en productietechnieken, waarvan de laatste zich uitstrekt tot computergestuurde bewerking die nodig is om cilinderblokken licht maar toch sterk te maken. Zo is de zescilindermotor kunnen meer vermogen leveren dan ooit tevoren, wat cruciaal is voor de moderne, krachtige motorfietsen.
We hebben drie productiefaciliteiten: Weitang auto-onderdelen Cilinderblok motorfiets, Suzhou Jincheng Precision Casting Plant, Xuzhou Jincheng Precision Casting Plant. De totale activa van het bedrijf overschrijden 1 miljard Yuan en beslaan een gebied van 300 acres. Onze faciliteit beslaat 180,000 vierkante meter. Het bedrijf beschikt over meer dan 600 CNC-machines met 60 horizontale bewerkingscentra en complete galvaniseer- en spuittestapparatuur. We streven ernaar om onze klanten te voorzien van hoogwaardige, op maat gemaakte bewerkingsdiensten.
7 productieproces, technische ondersteuning, kwaliteitscontrole, matrijsproductie, spuitgietproductie, machineproductie, oppervlakteverwerking en andere faciliteiten. Ons bedrijf is uitgerust met 150 tot 4000 ton volledig geautomatiseerde koudkamer spuitgieten eiland productielijnen 60 en geavanceerde precisiemachines die 600 overschrijden. Daarnaast omvat het bedrijf aanvullende faciliteiten en talrijke grootschalige precisiemeting Cilinderblok motorfiets en apparatuur, met een jaarlijkse productie van 50,000 ton aluminiumlegering spuitgietcomponenten en onderzoek en ontwikkeling van onderdelen, productie- en precisieverwerkingsmogelijkheden om de impact van grootschalige productie te krijgen.
Al onze producten worden geproduceerd in de faciliteiten van de Cilinderblok motorfiets waartoe ze behoren. Wij verstrekken alle informatie over prijzen, van grondstoffen tot productie en diensten. Het bedrijf is uitgerust met meer dan 20 experts in de spuitgietindustrie en meer dan 80 professionele matrijzenbouwers. Wij bieden matrijzen en productieoplossingen voor onze klanten. Ons productontwerp is flexibel. Het kan worden gebruikt in productie in kleine series.
Ons bedrijf is opgericht in 2006 en is gespecialiseerd in cilinderblok motorfietsen, moderne technologie voertuigen voor energie, telecommunicatie, fotovoltaïsche energieopslag, omvormer, medisch, spoor luchtvaart en andere aangepaste aluminiumlegering spuitgietcomponenten en precisiebewerking evenals algemene industriële onderdelen. Wij bieden 24 uur per dag online service van mens tot mens en communicatie in kleine talen. Wij kunnen ook vertegenwoordigers van onze serviceafdeling leveren om u te helpen met uw project.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NEE
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
