Problemet e zakonshme janë me blloqet e cilindrave dhe zgjidhjet e tyre
Çarje: Një bllok cilindri i plasaritur mund të shkaktojë rrjedhje të ftohësit të motorit dhe madje edhe të vajit, si dhe të zvogëlojë fuqinë. Plasaritja, e cila mund të shkaktohet nga mbinxehja dhe lodhja e metalit që i nënshtrohet stresit të tepërt. Saldimi ose arnimi mund të rregullojë çarjet që janë më të vogla. Por nëse plasaritja është shumë e keqe, atëherë do t'ju duhet të zëvendësoni të gjithë bllokun e cilindrit. Dëmtimi i murit të cilindrit: Siç sugjeron emri, muret e cilindrit janë thelbësore për të siguruar kompresim, i cili dëmtohet përpara se të shkaktojë humbje të fuqisë dalëse. vdes hedh, konsumi i naftës dhe rënia e efikasitetit të karburantit. Ky dëmtim shkaktohet nga konsumimi, mbinxehja ose pamjaftueshmëria rutinë e mirëmbajtjes. Muret nganjëherë mund të grihen ose të mërziten për t'i kthyer ato përsëri në formën e tyre të saktë. Megjithatë, në skenarë më ekstremë dëmtimi mund të jetë aq i rëndë sa të keni nevojë për një bllok të ri cilindri. Deformimi: Një shtrembërim i bllokut të cilindrit krijon probleme si shpërndarja jo uniforme e nxehtësisë, ngjeshja e reduktuar dhe kilometrazhi i dobët. Deformimi mund të shkaktohet nga mbinxehja, humbja e pabarabartë e bulonave dhe mirëmbajtja e papërshtatshme. Mund të kërkohet frezim ose planifikim i bllokut për ta bërë atë përsëri të sheshtë ose pjesërisht, gjë që do të mjaftojë për kushte të vogla deformimi. Deformimi ekstrem, megjithatë, mund t'ju detyrojë të blini një bllok cilindri krejtësisht të ri.
