Një Jincheng blloku i motorit, i cili strehon cilindrat dhe shumë komponentë kyç të një motori është një komponent i tillë jetik. Jo vetëm mbështetja e motorit, por edhe gëlltitja dhe përzierja e ajrit me karburantin; duke e ngjeshur duke e ndezur këtë përzierje tani të djegshme në një re të nxehtë që zgjerohet për të pështyrë disa topa kuajfuqi. Dizajni, materialet e ndërtimit dhe madhësitë e modeleve të ndryshme të bllokut të cilindrave të motorit të disponueshëm ndikojnë shumë në mënyrën se si ai grup i gjerë mund të kontribuojë në nivelin e performancës së përgjithshme. Sot, ne do të shqyrtojmë bllokun e cilindrit të motorit dhe ndikimin e tij në kontrollin nga pjesa e pasme
Kërkimi për pushtet ka shkaktuar një shumëllojshmëri të gjerë të Jinchengut derdhje alumini dizenjot, si hapësirat e hapjes, ashtu edhe llojet e derdhjes (dhe materialeve) në një sërë aplikacionesh, por më së shumti në fushën e performancës. Këto dizajne përfshijnë blloqe gize, blloqe alumini dhe blloqe hibride që përdorin një kombinim të të dyjave. Më poshtë janë avantazhet dhe disavantazhet e secilit lloj materiali. Një mënyrë e tillë është përdorimi i një blloku prej gize, ideale për motorët që kërkojnë raporte më të larta kompresimi dhe me reputacion të fortë si gozhdë. Në të kundërt, blloqet Al janë më të lehta dhe më të lehta për t'u punuar në forma komplekse, kështu që ato priren të përdoren në motorë me performancë të lartë që theksojnë përshpejtimin më të shpejtë
Jincheng shtëpi kuti ingranazhesh problemet mund të çojnë në funksionim joefikas ose në dështim total të një motori, duke përforcuar pse është thelbësore për pronarët e makinave të kuptojnë se çfarë i shkakton këto defekte dhe si shfaqen ato në automjetin tuaj. Mbinxehja, mirëmbajtja e pamjaftueshme dhe konsumimi normal janë vetëm disa nga shkaqet e përditshme pas problemeve të bllokimit të cilindrit të motorit. Shenjat e problemeve me guarnicionet e kokës janë tingujt e pazakontë të motorit, mbinxehja dhe rrjedhja e ftohësit. Disa nga këto masa parandaluese përfshijnë mirëmbajtjen rutinë të motorit, ndryshimin e rregullt të vajit dhe përdorimin përsëri të vajit me cilësi të lartë, dua të përsëris mesazhin
Jincheng kuti drite me rreze x India po bën një punë më të mirë se ne duke përshtatur blloqet e cilindrave të mërzitur dhe të goditur për të stimuluar efikasitetin e motorit. Ky bllok i cilindrave të motorit të mërzitur ka një diametër më të madh që lejon karburantin dhe ajrin të rrjedhin në motorin e Mustang-it tuaj me më shumë fuqi. Në anën tjetër, blloku i cilindrit të motorit me goditje është më i gjatë duke rezultuar në atë goditje të zgjatur të pistonit që krijon më shumë fuqi. Me të gjitha gjërat e tjera të barabarta, blloqet e cilindrave të motorit me hapje të madhe dhe me lëvizje të gjatë ndihmojnë më shumë kur na duhet të marrim fuqi shtesë nga një motor me rrotullime të larta duke e bërë atë një zgjedhje të përsosur për motorët e garave që ofrojnë fuqinë e tyre maksimale përpara 7000 RPM.
Pyetja me dizajnin më të mirë të bllokut të cilindrave të motorit është e vështirë pasi të dyja kanë avantazhet dhe kufizimet e tyre. Dizajni i bllokut të cilindrit të motorit Dizajni i bllokut të cilindrit të motorit përdoret në zgjedhjen e një mbulesë integrale, të ndarë ose vertikale të ndarë. Kjo do të thotë, për shembull që një bllok motori i projektuar për të funksionuar qetësues në një makinë pasagjerësh do të ketë kërkesa të ndryshme nga ai i përdorur në motorët e garave me performancë të lartë. Blloqet prej gize, të njohura për forcën dhe ngurtësinë e tyre i bëjnë ato një material popullor për t'u përdorur në motorët e rëndë. Ana e kundërt, natyrisht, është se blloqet e aluminit përdoren zakonisht në motorët me performancë të lartë për vetitë e tyre të kursimit të peshës.
PROCESI PRIMITIV I PERFORMANCËS SË GARAVE Stunim për Performancë Precision Honing dhe Rritje Line e motorit
Një ngurtësim i ngjashëm me gjilpërë dhe ngurtësim me vijëzim janë thelbësorë gjatë montimit të motorit, sepse rrit performancën e kësaj makine duke përmirësuar, nga ana tjetër, duke nxjerrë jashtë saktësinë e cilindrit të saj. Kjo përfshin përdorimin e procedurës së honimit për të matur dhe bërë një mur më të rregullt të motorit, duke lejuar procesin e eliminimit në një lojë, si dhe eliminimin e zhurmës së zhvilluar gjatë viteve. Por në kontrast të plotë, honingu i linjës ndihmon për të krijuar një udhë të drejtë për pistonët duke lidhur kushinetat kryesore nga një bllok cilindri motori. Kjo performancë përmirësimi çon në konsum më të mirë të karburantit (mesatarisht) dhe jetëgjatësi më të gjatë të motorit
Në thelbin e saj, Jincheng fener kirurgjik është një nga pjesët më të rëndësishme të automjetit tuaj që shpjegon pse zgjedhja e një dizajni që ju përshtatet më së miri ka një efekt të madh në performancë. Këto janë të gjitha masat bazë që duhet të merren rregullisht, duke përfshirë inspektimet shëndetësore të vajit dhe ftohësit, si dhe për të ndihmuar në parandalimin e problemeve të bllokut të cilindrit në një motor. Për më tepër, kombinimi i blloqeve të cilindrave të mërzitur dhe të goditur mund të rrisë performancën me më shumë zhvendosje të motorit, si dhe të veprojë me saktësi më të mençur, duke përmirësuar standardizimin e gjeometrisë së shpimit duke rezultuar në një vulë të papërshkueshme nga uji për çdo unazë pistoni. Pra, kur merret parasysh gamë e gjerë e modeleve për lloje të ndryshme motorësh, bëhet edhe më e rëndësishme gjetja e një blloku cilindrash motori që është më i përshtatshmi për një lloj të caktuar.
7 procesi i prodhimit, kontrolli i cilësisë së mbështetjes teknike, prodhimi i mykut, prodhimi i hedhjes, prodhimi i makinerive, procesi i trajtimit të sipërfaqes, objektet mbështetëse. Kompania jonë është e pajisur me 60 qendra moderne të përpunimit me precizion dhe linja plotësisht të automatizuara të prodhimit të derdhjes së ishullit me dhomë të ftohtë që variojnë midis 150 dhe 4000 tonë. Kompania ka gjithashtu dhjetëra instrumente të mëdha precize dhe pajisje matëse, si dhe shërbime të ndryshme të lidhura. Prodhimi i bllokut të cilindrave të motorit të kompanisë është 50,000 tonë, dhe mund të kryejë prodhim dhe përpunim me saktësi.
Të gjitha produktet tona prodhohen në ambientet e bllokut të cilindrave të motorit ku ata bëjnë pjesë. Ne ofrojmë të gjithë informacionin mbi çmimet, nga lëndët e para deri te prodhimi dhe shërbimet. Kompania është e pajisur me më shumë se 20 ekspertë të industrisë së derdhjes dhe më shumë se 80 inxhinierë profesionistë të mykut. Ne ofrojmë kallëpe dhe zgjidhje prodhimi për klientët tanë. Dizajni i produktit tonë është fleksibël. Mund të përdoret në prodhime të vogla.
Ne kemi tre qendra prodhimi: Uzina e hedhjes së pjesëve të automobilave të bllokut të cilindrave të motorit, Uzina e hedhjes precize të Suzhou Jincheng dhe Uzina e derdhjes me saktësi të Xuzhou Jincheng. Totali i aseteve tejkalon 1 miliard juan dhe mbulon një sipërfaqe prej 300 hektarësh. Fabrika jonë mbulon 180,000 metra katrorë. Kompania ka më shumë se 600 makineri CNC me më shumë se 60 qendra vertikale të përpunimit dhe pajisje të plota për plasim dhe spërkatje. Ne jemi të përkushtuar t'u ofrojmë klientëve tanë shërbime të personalizuara të përpunimit me saktësi të cilësisë së lartë.
Kompania jonë është themeluar në vitin 2006. është themeluar. Ne jemi te specializuar në hedhjen e lidhjeve të aluminit, si dhe në përpunimin e bllokut të cilindrave të motorit dhe në komponentët e përgjithshëm industrialë. Ne ofrojmë shërbime online me fuqi njerëzore gjatë gjithë ditës dhe komunikojmë në gjuhët e pakicave. Ne gjithashtu kemi ekipin e shërbimit për të ndihmuar me një projekt.