Har du någonsin tittat på en motorcykelmotor? På ytan kan det tyckas vara en komplicerad maskin som har många olika komponenter på plats. Men mitt i saker och ting (medan det är en mestadels immateriell del), är något som spelar en avgörande roll för hur denna motorcykel fungerar - och den kallas Jincheng 5 cylinder.
Framsidan av cylinderblocket som är den del som håller cylindrarna Bränsle och luft blandas inuti dessa cylindrar för att producera en kraftig explosion som driver motorcykeln framåt. Föreställ dig liksom cylindrarna som små rör och kolvarna går upp, ner i dem. Det är viktigt att ha denna rörelse eftersom den tillåter energi så att den kan bäras på ett annat område som ofta kallas vevaxeln. Vevaxeln är ansluten till hjulen på motorcykeln genom en kedja eller rem så att motorcykeln kan röra sig. Jincheng 6 cylindrig motor innehåller även bestämmelser för andra nödvändiga element. Dessa inkluderar bränsleventilerna, som reglerar hur mycket bensin som går in i motorn, och tändstift som antänder en brännbar luft- och gasblandning.
Om du någonsin tog isär en motorcykelmotor skulle det vara så spännande för alla att ta en närmare titt på Jinchengs cylinderblock. Den är vanligtvis konstruerad av aluminium eller stål och har en rektangulär form med rundade hörn. Lager för lager med extremt exakta mått så att allt fungerar bra inne i blocket. Hålen i blocket är fodrade med ett foder av speciellt material som kallas "hylsa. Denna hylsa är utbytbar om den blir utsliten med tiden. Tätt fast, det finns ett lock i toppen av blocket. Detta hölje är där huvudet packningen sitter för att täta av 6-cylindrig motor och förhindra att olja blandas med kylvätska.
De bästa egenskaperna hos cylinderblocket är att det är praktiskt taget oförstörbart. Eftersom vi använder den i hög värme och tryck utan att gå sönder, kan motorcykelmotorn snurra. Det ger också en stark ram för att stödja och stabilisera alla andra delar av en motor, vilket håller allt intakt. Det finns dock en baksida. Cylinderblock är en av de stora detaljerade delarna, om det blir skadat eller sprucket i motorn så kan denna komponent vara mycket svår och dyr att fixa, reparera tillgängligt utrymme. Korrekt skötsel av motorn räcker långt för att förhindra detta. Genom att göra regelbundet underhåll och inte spränga det 6 cylinder kan stanna i ett stycke mycket längre.
Vi har mer än en handfull gamla cykelcylinderblock, men motorcykelcylinderblocket byggdes först för flera år sedan och har förändrats avsevärt. De har nu förvandlats till sofistikerade design som vi alla kan observera. Till exempel hade forna motorcyklar också ett enda block men med bara två cylindrar. Som jämförelse är moderna sportcyklar ofta baserade på fyrcylindriga maskiner. Dessa inkluderar också nya material och tillverkningstekniker, varav den senare sträcker sig till datorstyrd bearbetning som är nödvändig för att göra cylinderblock lätta men ändå starka. Alltså sexcylindrig motor kan ge ännu mer kraft än någonsin tidigare, vilket är avgörande för dagens högpresterande motorcyklar.
Vi har tre produktionsanläggningar: Weitang auto del Cylinder block motorcykel, Suzhou Jincheng Precision Casting Plant, Xuzhou Jincheng Precision Casting Plant. Företagets totala tillgångar överstiger 1 miljard Yuan och täcker ett område på 300 hektar. Vår anläggning omfattar 180,000 600 kvadratmeter. Företaget har över 60 CNC-maskiner med XNUMX horisontella bearbetningscentra samt komplett utrustning för galvanisering och sprutning. Vi är fast beslutna att förse våra kunder med högkvalitativa anpassade bearbetningstjänster.
7 produktionsprocess, teknisk support, kvalitetskontroll, formproduktion, pressgjutning, maskintillverkning, bearbetning av ytor samt andra anläggningar. Vårt företag är utrustat med 150 till 4000 60 ton helautomatiska produktionslinjer för pressgjutningsöar i kallkammare 600, och avancerade precisionsmaskiner som överstiger 50,000. Dessutom inkluderar företaget tillhörande anläggningar såväl som ett stort antal storskaliga precisionsmätningar av cylinderblocksmotorcykel och utrustning, med en årlig produktion på XNUMX XNUMX ton pressgjutningskomponenter av aluminiumlegeringar och forskning och utveckling av delar, produktions- och precisionsbearbetningsförmåga för att få effekten av storskalig produktion.
Alla våra produkter tillverkas i anläggningarna för den Cylinderblock-motorcykel de tillhör. Vi tillhandahåller all information om prissättning, från råvaror till produktion och tjänster. Företaget är utrustat med mer än 20 pressgjutningsindustriexperter och mer än 80 formtekniker. Vi erbjuder formar och produktionslösningar för våra kunder. Vår produktdesign är flexibel. Den kan användas i små serier.
Vårt företag grundades 2006 och är specialiserat på motorcykelcylinderblock, moderna tekniska fordon för energi, telekommunikation, solcellsenergilagring, växelriktare, medicin, järnvägsflyg och andra anpassade pressgjutningskomponenter av aluminiumlegering och precisionsbearbetning samt allmän industriella delar. Vi erbjuder 24 timmars onlinetjänst från människa till människa samt kommunikation på mindre språk. Vi kan även tillhandahålla representanter från vår serviceavdelning för att hjälpa dig med ditt projekt.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NEJ
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
