هل تساءلت يومًا كيف يعمل محرك السيارة؟ قد يبدو الأمر معقدًا بعض الشيء، حسنًا، لأنه كذلك. تتعاون أجزاء مختلفة من المحرك للمساهمة في تشغيله بسلاسة، ولكن الجزء الرئيسي بين جميع الأجزاء يسمى الكتلة. الكتلة هي نوع من القلب والروح أو المحرك الأساسي لهم إذا صح التعبير. لكي يظل الهيكل شيئًا ما، كما تضمنه القواعد القوية للإنشاءات، نحتاج إلى أن يكون قويًا وصحيحًا وهو ما يصف أيضًا أهمية وجود كتلة محرك غير محطمة.
اسمحوا لي أن أوضح مثالاً على إحدى الكتل التي تتمتع بصلابة كبيرة لدى معظم محبي وعشاق السيارات، وهي كتلة الألومنيوم. لقد أعددنا اليوم مقالًا خاصًا لكم جميعًا بخصوص جينتشنغ محرك كتلة الألومنيوم ولماذا تعتبر كتلة معينة مثالية لمحركك، إلى جانب الإجابة على جميع الأسئلة المحيطة بها والتي يبدو أن العديد من المتسابقين على استعداد لطرحها.
إحدى الفوائد الأساسية للألمنيوم هي أنه يزن أقل من الحديد الزهر (الذي تتكون منه معظم كتل المحرك القياسية ويساعد على المساهمة في تحقيق توازن أفضل لسيارتك. المحرك الخفيف سيجعل سيارتك أسرع، ويستخدم وقودًا أقل. أخف وزنًا) السيارة قادرة على التسارع بشكل أسرع والتصرف بشكل أفضل على الطريق.
ميزة أخرى رائعة لألومنيوم Jincheng هي ميزة مقاومة التآكل، فهو لا يصدأ بسهولة مثل الحديد الزهر. وهذا يعني أنه إذا اخترت كتلة نصف الألومنيوم (كما هو موضح أعلاه)، فستكون أكثر متانة وستحظى باهتمام أقل على المدى الطويل. لن يكون لديه القدرة على إحداث الكثير من الصدأ في محركك.
تحمل الحرارة: يمكن للألمنيوم أن يتحمل حرارة أكبر بكثير من الحديد الزهر. وهو يفعل ذلك عن طريق السماح لكتلة نصف الألومنيوم بالحفاظ على برودتها وعدم ارتفاع درجة حرارتها، الأمر الذي سيؤدي إلى إرهاق المحرك بسبب ارتفاع درجة الحرارة. صيانة جينتشنغ كتلة محرك الألومنيوم عند درجة حرارة يمكن الاعتماد عليها يعد أمرًا بالغ الأهمية ومفيدًا للصحة العامة لمحركك.
قوي - على الرغم من أنه أخف من الحديد الزهر، إلا أن الألومنيوم لا يزال قويًا جدًا. إنه قادر على التعامل مع الضغوط والإجهاد الناتج عن تشغيل المحرك دون تزييفه أو كسره أثناء الاستخدام. يعد عنصر الموثوقية أمرًا ضروريًا، وتكمن هذه القوة في الإجراء التنظيمي كتلة اسطوانة الألومنيوم.
المكابس والصمامات: هذه الأجزاء الأخرى مهمة عند بناء محرك أو ترقيته، لا تنسَ مراعاة جميع الأجزاء الأخرى. تساهم كتلة نصف الأسطوانة المصنوعة من الألومنيوم بشكل كبير في تحقيق هذه الأهداف، ولكن إذا كانت الأبواب الطرفية للمحرك غير مفتوحة مع وجود أغطية محامل معلقة منها، فإن كل العقد لن تعمل.
يتم إنتاج المنتجات من خلال مرافق الشركة الخاصة. لدينا كافة التفاصيل حول الأسعار، بدءاً من المواد الخام إلى الإنتاج وحتى الخدمات. الشركة عبارة عن كتلة من الألومنيوم مع أكثر من 20 خبيرًا في صناعة الصب وأكثر من 80 مهندسًا محترفًا في مجال القوالب. يمكننا توفير القوالب وحلول الإنتاج لعملائنا. تصميم منتجاتنا قابل للتخصيص. إنها قادرة على توفير الظروف اللازمة لإنتاج دفعات صغيرة.
7 إجراءات كتلة الألومنيوم الهيمي، الدعم الفني، فحص الجودة، تصنيع القوالب، إنتاج الصب، إنتاج الآلات، معالجة الأسطح، بالإضافة إلى المرافق الأخرى. تمتلك شركتنا 150 - 4000 طن من خط إنتاج جزيرة الصب بالغرفة الباردة الأوتوماتيكي بالكامل 60 مركزًا للآلات عالية الدقة يزيد عددها عن 600. تشتمل الشركة أيضًا على مرافق إضافية بالإضافة إلى العديد من معدات وأدوات القياس الدقيقة واسعة النطاق . لديهم قدرة إنتاجية تصل إلى 50,000 طن من أجزاء سبائك الألومنيوم للصب بالقالب بالإضافة إلى إنتاج أبحاث وتطوير الأجزاء، فضلاً عن قدرات المعالجة الدقيقة، لتحقيق فوائد الإنتاج على نطاق واسع.
تم تأسيس كتلة هيمي الألومنيوم من قبل مجموعة من الأشخاص في عام 2006. نحن متخصصون في السيارات التقليدية، ومركبات الطاقة الجديدة، وتخزين الطاقة الكهروضوئية للاتصالات، وعاكس السكك الحديدية، والطيران الطبي، بالإضافة إلى الأجزاء المخصصة الأخرى المصنوعة من سبائك الألومنيوم، وكذلك الآلات الدقيقة والأجزاء الصناعية العامة. نحن نقدم خدمة إنسانية عبر الإنترنت على مدار اليوم، ونتواصل بلغات الأقليات. يمكننا أيضًا توفير فريق من ممثلي الخدمة للعمل مع مشروعك.
لدينا 3 مرافق إنتاج بلوك هيمي الألومنيوم الخاصة بنا، مصنع صب قطع غيار السيارات Weitang، مصنع الصب الدقيق Suzhou Jincheng، مصنع الصب الدقيق Xuzhou Jincheng؛ لقد تجاوز إجمالي الأصول مليار يوان ويغطي مساحة 1 فدان تقريبًا ومساحة المصنع 300 متر مربع. وقد تم تجهيز الشركة بأكثر من 180,000 ماكينة CNC مع أكثر من 600 مركز تصنيع رأسي ومعدات كاملة للطلاء الكهربائي والرش. نحن ملتزمون بتزويد العملاء بالآلات الدقيقة الاحترافية والخدمات المخصصة.
