جينتشنغ كتلة المحركالذي يضم الأسطوانات والعديد من المكونات الرئيسية للمحرك هو أحد هذه المكونات الحيوية. ليس فقط دعم المحرك، ولكن أيضًا استيعاب الهواء وخلطه مع الوقود؛ يؤدي ضغطه إلى إشعال هذا الخليط القابل للاشتعال الآن في سحابة ساخنة متوسعة لبصق بعض الكرات التي تعمل بقوة حصانية. يؤثر التصميم ومواد البناء والأحجام الخاصة بتصميمات مجموعة أسطوانات المحرك المختلفة المتوفرة بشكل كبير على كيفية مساهمة هذه المجموعة الواسعة في مستوى الأداء العام. اليوم، سننظر في كتلة أسطوانة المحرك وتأثيرها على التحكم من النهاية الخلفية
لقد تسبب البحث عن السلطة في مجموعة واسعة من جينتشنغ المسبوكات يموت الألومنيوم التصميمات، سواء كانت مسافات التجويف أو أنواع الصب (والمواد) عبر مجموعة من التطبيقات ولكن على الأخص في مجال الأداء. تشتمل هذه التصميمات على كتل من الحديد الزهر وكتل من الألومنيوم وكتل هجينة تستخدم مزيجًا من الاثنين معًا. وفيما يلي مزايا وعيوب كل نوع من المواد. إحدى هذه الطرق هي من خلال استخدام كتلة من الحديد الزهر، وهي مثالية للمحركات التي تتطلب نسب ضغط أعلى وتتمتع بسمعة طيبة بسبب صلابتها مثل المسامير. في المقابل، تعتبر كتل Al أخف وزنًا وأسهل في العمل في أشكال معقدة، لذا تميل إلى استخدامها في المحركات عالية الأداء التي تركز على التسارع الأسرع
جينتشنغ منزل علبة التروس يمكن أن تؤدي المشاكل إلى عدم كفاءة الأداء أو الفشل التام للمحرك، مما يعزز أهمية فهم أصحاب السيارات لأسباب هذه العيوب وكيفية ظهورها في سيارتك. إن ارتفاع درجة الحرارة وعدم كفاية الصيانة والتآكل العادي ليست سوى بعض من الأسباب اليومية وراء مشاكل كتلة أسطوانة المحرك. علامات المشاكل المتعلقة بحشيات الرأس هي أصوات المحرك غير العادية وارتفاع درجة الحرارة وتسرب سائل التبريد. بعض هذه الإجراءات الوقائية تشمل الصيانة الروتينية للمحرك وتغيير الزيت بانتظام واستخدام زيت عالي الجودة مرة أخرى أريد تكرار الرسالة
جينتشنغ صندوق ضوء الأشعة السينية تقوم الهند بعمل أفضل منا من خلال تكييف كتل الأسطوانات المملة والمضغوطة لتحفيز كفاءة المحرك. تتميز كتلة أسطوانة المحرك المملة بقطر أكبر يسمح بتدفق الوقود والهواء إلى محرك موستانج الخاص بك بقوة أكبر. في الطرف الآخر، تكون كتلة أسطوانة المحرك أطول مما يؤدي إلى شوط مكبس ممدود مما يولد المزيد من القوة. مع تساوي جميع الأشياء الأخرى، فإن كتل أسطوانات المحرك ذات التجويف الكبير والسكتة الدماغية الطويلة تساعد بشكل أكبر عندما نحتاج إلى الحصول على خرج إضافي من محرك عند دورات عالية مما يجعله خيارًا مثاليًا لمحركات السباق التي توفر ذروة قوتها قبل 7000 دورة في الدقيقة.
إن السؤال حول أفضل تصميم لكتلة أسطوانات المحرك هو سؤال صعب حيث أن لكل منهما مزاياه وقيوده. تصميم كتلة أسطوانات المحرك يستخدم تصميم كتلة أسطوانات المحرك في اختيار غطاء محرك متكامل أو مقسم أو مقسم رأسيًا. وهذا يعني، على سبيل المثال، أن كتلة المحرك المصممة للعمل بهدوء في سيارة ركاب سيكون لها متطلبات مختلفة عن تلك المستخدمة في محركات السباق عالية الأداء. كتل الحديد الزهر، المعروفة بقوتها وصلابتها، تجعلها مادة شائعة الاستخدام في المحركات الثقيلة. الجانب الآخر، بالطبع، هو أن الكتل المصنوعة من الألومنيوم تُستخدم عادةً في المحركات عالية الأداء لخصائصها الموفرة للوزن
عملية أداء السباق البدائية ضبط الأداء شحذ دقيق وصقل خط المحرك
إن عملية الشحذ بالإبر والتصلب الخطي المشابهين ضروريان أثناء تجميع المحرك لأنها تزيد من أداء هذه الآلة من خلال تحسين دقة أسطوانتها. يتضمن هذا استخدام إجراء الشحذ لقياس جدار المحرك وجعله أكثر انتظامًا، مما يسمح بعملية الإزالة في لعبة واحدة بالإضافة إلى التخلص من الضوضاء الناتجة على مر السنين. ولكن على النقيض من ذلك، يساعد الشحذ الخطي في إنشاء مسار مستقيم للمكابس من خلال توصيل المحامل الرئيسية من كتلة أسطوانة المحرك. يؤدي هذا الأداء المحسن إلى استهلاك أفضل للوقود (في المتوسط) وعمر أطول للمحرك
في جوهرها، جينتشنغ المصباح الجراحي تعتبر واحدة من أهم أجزاء سيارتك، وهذا يفسر لماذا اختيار التصميم الذي يناسبك بشكل أفضل له تأثير هائل على الأداء. هذه هي كل التدابير الأساسية التي يجب اتخاذها بانتظام، بما في ذلك عمليات فحص صحة الزيت وسائل التبريد أيضًا للمساعدة في منع مشاكل كتلة الأسطوانة في المحرك. بالإضافة إلى ذلك، فإن الجمع بين كتل الأسطوانات المثقوبة والمضغوطة يمكن أن يزيد الأداء مع زيادة إزاحة المحرك بالإضافة إلى أن الدقة في الشحذ ستعزز توحيد هندسة التجويف مما يؤدي إلى وجود ختم محكم للماء لكل حلقة مكبس. لذلك عند النظر في النطاق الواسع من التصاميم لأنواع مختلفة من المحركات، يصبح من المهم للغاية العثور على كتلة أسطوانة المحرك الأنسب لنوع معين
7 عملية الإنتاج، مراقبة جودة الدعم الفني، إنتاج القالب، إنتاج الصب بالقالب، إنتاج الآلة، عملية المعالجة السطحية، المرافق الداعمة. شركتنا مجهزة بـ 60 مركزًا حديثًا للتصنيع الدقيق وخطوط إنتاج الصب بالقالب ذات الغرفة الباردة المؤتمتة بالكامل والتي تتراوح بين 150 و4000 طن. وتمتلك الشركة أيضًا العشرات من الأجهزة الدقيقة ومعدات القياس الكبيرة، بالإضافة إلى الخدمات المتنوعة ذات الصلة. يبلغ إنتاج كتلة أسطوانات المحرك للشركة 50,000 طن، ويمكنها إجراء التصنيع والمعالجة الدقيقة.
يتم إنتاج جميع منتجاتنا في منشآت مجموعة أسطوانات المحرك التي تنتمي إليها. نحن نقدم كافة المعلومات عن الأسعار، من المواد الخام إلى الإنتاج والخدمات. تم تجهيز الشركة بأكثر من 20 خبيرًا في مجال صناعة القوالب وأكثر من 80 مهندسًا محترفًا في مجال القوالب. نحن نقدم القوالب وحلول الإنتاج لعملائنا. تصميم منتجاتنا مرن. ويمكن استخدامه في إنتاج دفعة صغيرة.
لدينا ثلاثة مراكز إنتاج: مصنع صب قطع غيار السيارات لكتل أسطوانات المحرك، مصنع الصب الدقيق Suzhou Jincheng، ومصنع الصب الدقيق Xuzhou Jincheng. يتجاوز إجمالي الأصول 1 مليار يوان ويغطي مساحة 300 فدان. يغطي مصنعنا 180,000 متر مربع. تمتلك الشركة أكثر من 600 ماكينة CNC مع أكثر من 60 مركز تصنيع رأسي ومعدات كاملة للطلاء الكهربائي والرش. نحن ملتزمون بتزويد عملائنا بخدمات مخصصة عالية الجودة للتصنيع الدقيق.
تأسست شركتنا في عام 2006. تأسست. نحن متخصصون في سبائك الألومنيوم المصبوبة بالقالب وكذلك تصنيع كتلة أسطوانة المحرك والمكونات الصناعية العامة. نحن نقدم خدمة عبر الإنترنت مدعومة بالإنسان على مدار اليوم، ونتواصل بلغات الأقليات. لدينا أيضًا فريق الخدمة للمساعدة في المشروع.