המנוע הוא דבר חשוב מאוד בכלי רכב רבים וסוגים שונים של מכונות שסביבתנו כמו מכוניות, אופנועים וכו '. הם למעשה אפילו מסייעים להניע את המכונות הללו ולהנחות אותן. מנוע מורכב ממספר חלקים, כל אחד עובד כצוות עבור פעולת דלק פנימי המדריכה את חתיכת החיטוב של בלוק המנוע Jincheng.
החתך של בלוק המנוע הוא חלק קטן, אך קריטי שמצוי בין בלוק המנוע וראש הגליל. חשיבותו היא ב维护 שני החלקים מחוברים בחוזקה. תפקידו הוא לעצור דליפת שמן או מים קרים. אם גוף המנוע נעלם החתך, יתipple שמן ומים קרים - מה שיגרום לחרון מצב עבור אחד מהחלקים היקרות ביותר להחליף במכונית שלך. העובדה שכולן שורות הזכוכית ידועות כפוחתות בסופו של דבר בו זמנית, כנראה לא תהיה טובה למנוע - בהחלט פחות מидеאל.
המנוע יוצר חום עצום כשהוא פועל. הפער בין חלקים אלו גדל וקטן עם שינוי הטמפרטורה - כלומר, הם מת澎שנים כשלחמים ומתכווצים לאחר שטמפרטורתם יורדת. דיווית בלוק המנוע של ג'ינצ'ינג מורכבת מ杢erial שיכולה גם היא להת澎שנ. תכונה זו שומרת על חותם הדבק וה_globals_ לא יזוז כשהמנוע רוטט ומתרחב.
תפקיד נוסף חשוב הוא עיכוב התחלף של שמן וקרור: גם זה היה דיווית. השמן שומר שהדברים נעים במנוע בלי לעצור וללא גרירה חשובה של תמונות מ唧nש שמן. קרור, מצד שני, מונע מהמנוע להתחמם יותר מדי. מנועים ארוכים הפרצת אחד מאלה נוזלים תסתיים לו ולא תגרום לתקלה קטרסטרופלית בה הם מתפוצצים או אפילו הוראה גרועה יותר, לא לרוץ. דיוויות הן מה שמונעות את הנוזלים חיוניים הללו והן מוחזקות בתוך המנוע, הן מאפשרות למכונית שלך לרוץ כמו שהיא עושה בצורה בטוחה.
הבעיה אינה מה שהעטיף של בלוק המנוע יגלה, אלא שהוא יכול לעשות עבודה לא נעימה ומלאה בצרות. ממוקם ישירות בין שני המרכיבים הגדולים ביותר של המנוע שלך, עטיף זה קשה לגישה. בדרך כלל זה דורש פירוק חלקי של המנוע כולו כדי שתוכל להסיר אותו מספיק עמוק כדי להחליף אותו. תהליך זה אינו מהר ועשוי לקחת מספר שעות להשלמה. כדי לבנות אותו מחדש בצורה נכונה יידרש הרבה עבודה מוקדשת.
עטיפי בלוק מנוע של ג'ינצ'ינג מגיעים בכל סוגי והייתן צריכים לבחור את אלה שמתאימים למנוע שלכם. לכל מנוע יש סוגים ספציפיים של עטיפים, והשימוש בעטיף שגוי עלול לגרום לבעיות גדולות בעתיד. מסיבה זו, תמיד מומלץ להתקין את העטיף על ידי מכניק מוסמך. אלו בלוק ארוך מנוע עשו עבודות אלו בעבר, ויכולים למצוא לכם את העטיף הנכון למנוע שלכם.
אם תגלה את הסימנים האלה במכונית, אז הגיע הזמן להחליף את חתיכת החיטוב של בלוק המנוע עכשיו, זה עשוי להביע ששמן או מים נוזלים מהמנוע ולא סגורים כהלכה. אתה יכול גם לשים לב שהטמפרטורה של מנוע הרכב עולה מעל הנורמה, וזה בגלל שהרירiant הקירור חסר. בנוסף, אם הנהגה איננה Exactly כמו בעבר או שהמנוע רופף; תדע שיש גם בעיות. אם אחת מהבעיות האלה קיימת בקרון, עליך לבדוק את תא מנוע אלומיניום החתיכה וגם להחליף אותה כדי למנוע נזק נוסף.
בשנת 2006 הוקמה העסק שלנו. אנו מומחים לייצור בדיסק אלומיניום ורכיבי ייצור דיוק וכן למכשור תעשייתי כללי. אנו מספקים שירות 24 שעות ביממה עבור חלון בלוק מנוע מקוון וגם תקשורת עם מיעוטים בשפות רבות. בנוסף, יש לנו צוות שירות כדי לעזור בפרויקט.
יש לנו שלושה מתקני ייצור: Weitang auto part Engine block gasket, מפעל צירוף דיוק סוזהוּ ג'ינצ'ינג, ומפעל צירוף דיוק סוצ'ואו ג'ינצ'ינג. אמצעי ההון הכוללים של החברה עולים על מיליארד יואן ומשתרעים על שטח של 300 דונם. המתקן שלנו משתרע על שטח של 180,000 מטרים רבועים. החברה מסתכלת במעל 600 מכונות CNC, כולל 60 מרכזים למכירה אופקית, וכן ציוד בדיקה של חיפוי חשמלי וספיגת. אנו מוסרנו להעניק ללקוחות שלנו שירותי ייצור מותאמים לפי הזמנה באיכות גבוהה.
תהליך ייצור של 7 שלבים, תמיכה טכנית בקרת איכות, ייצור מolds, ייצור דיו-קסטינג, ייצור מכונאי, תהליך עיבוד פני השטח, ותשתית התמיכה. החברה שלנו מצוידת ב-60 מרכזים מודרניים לחתוך דיוק וקוות ייצור אוטומטיים מלאים לדיו-קסטינג בכמויות בין 150 ל-4000 טון. החברה גם מחזיקה בעשרות כלים מדעיים וציוד מידה גדול דיוק, וכן בשירותים שונים הקשורים לכך. ייצור מסד המנועים והגומיות של החברה הוא 50,000 טון, ויש לה יכולת לייצר ולעשות עיבוד דיוק.
כל המוצרים שלנו מיוצרים בתקנים של מפעל מסד חלון המנועים שייכים אליהם. אנו מספקים את כל המידע על מחירים, מהחומרה גולמית דרך ייצור ושירותים. החברה מוכנה עם יותר מ-20 מומחים בתעשייה של יציקת מתכת ויותר מ-80 מהנדסים מקצועיים במודלים. אנו מציעים פתרונות מודלים וייצור ללקוחות שלנו. התכנון של המוצרים שלנו הוא גמיש. הוא יכול לשמש בייצור של סדרות קטנות.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
