Pernahkah anda melihat enjin motosikal? Pada permukaannya ia mungkin kelihatan seperti mesin rumit yang mempunyai banyak komponen berbeza di tempatnya. Tetapi tepat di tengah-tengah perkara (walaupun sebahagian besarnya tidak material), adalah sesuatu yang memainkan peranan penting dalam cara motosikal ini berfungsi - dan ia dipanggil Jincheng Silinder 5.
Muka blok silinder yang merupakan bahagian yang menyimpan silinder Campuran bahan api dan udara di dalam silinder ini untuk menghasilkan letupan yang kuat, mendorong motosikal ke hadapan. Bayangkan silinder sebagai tiub kecil dan omboh naik, turun di dalamnya. Adalah penting untuk mempunyai pergerakan ini kerana ia membolehkan tenaga supaya dibawa ke kawasan lain yang sering dipanggil aci engkol. Crank shaft disambungkan dengan roda dalam motosikal melalui rantai atau tali pinggang supaya Motosikal boleh bergerak. Jincheng motor 6 silinder juga mempunyai peruntukan untuk elemen lain yang diperlukan. Ini termasuk injap bahan api, yang mengawal jumlah petrol masuk ke dalam enjin, dan palam pencucuh yang menyalakan campuran udara dan gas yang mudah terbakar.
Jika anda pernah mengasingkan enjin motosikal, maka melihat lebih dekat pada blok silinder Jincheng akan menjadi sangat menarik untuk semua orang. Ia biasanya dibina daripada aluminium atau keluli, dan mempunyai bentuk segi empat tepat sudut bulat. Lapisan demi lapisan ukuran yang sangat tepat supaya semuanya berfungsi dengan baik di dalam blok. Lubang dalam blok dialas dengan lapisan bahan khas yang dirujuk sebagai "lengan. Lengan ini boleh diganti jika ia menjadi haus dari semasa ke semasa. Diikat dengan ketat, terdapat penutup di bahagian atas blok Penutup ini adalah tempat kepala gasket duduk untuk mengelak 6 silinder enjin dan mengelakkan minyak daripada bercampur dengan penyejuk.
Atribut terbaik blok silinder ialah ia hampir tidak boleh dihancurkan. Kerana kita menggunakannya dalam haba dan tekanan tinggi tanpa pecah, enjin motosikal boleh dipusing. Ia juga menyediakan bingkai yang kukuh untuk menyokong dan menstabilkan semua bahagian lain enjin, memastikan semuanya utuh. Walau bagaimanapun, terdapat kelemahan. Blok silinder adalah salah satu bahagian terperinci yang besar, jika ia mendapat kerosakan atau retak pada enjin maka komponen ini boleh menjadi sangat sukar dan mahal untuk diperbaiki, membaiki ruang yang ada. Penjagaan enjin yang betul membantu mencegah perkara ini. Dengan melakukan penyelenggaraan yang kerap dan tidak meletupkannya Silinder 6 boleh kekal dalam sekeping lebih lama.
Kami mempunyai lebih daripada segelintir blok silinder basikal lama, tetapi blok silinder motosikal itu mula dibina tahun lalu dan telah berubah dengan ketara. Mereka kini telah bertukar menjadi reka bentuk yang canggih yang boleh kita semua perhatikan. Sebagai contoh, motosikal zaman dahulu juga mempunyai satu blok tetapi hanya mempunyai dua silinder. Sebagai perbandingan, basikal sukan moden selalunya berasaskan mesin empat silinder. Ini termasuk bahan baharu dan teknik pembuatan juga, yang terakhir meliputi pemesinan dikawal komputer yang diperlukan untuk membuat blok silinder ringan namun kuat. Oleh itu, enjin enam silinder mampu memberikan lebih kuasa daripada sebelumnya, yang penting untuk motosikal berprestasi tinggi masa kini.
Kami mempunyai tiga kemudahan pengeluaran: Motosikal blok silinder bahagian auto Weitang, Loji Casting Precision Suzhou Jincheng, Loji Casting Precision Xuzhou Jincheng. Jumlah aset syarikat melebihi 1 bilion Yuan dan meliputi kawasan seluas 300 ekar. Kemudahan kami meliputi 180,000 meter persegi. Syarikat itu mempunyai lebih 600 mesin CNC dengan 60 pusat pemesinan mendatar serta peralatan ujian penyaduran elektrik dan penyemburan yang lengkap. Kami komited untuk membekalkan pelanggan kami dengan perkhidmatan pemesinan tersuai berkualiti tinggi.
7 proses pengeluaran, sokongan teknikal, kawalan kualiti, pengeluaran acuan, pengeluaran die-casting, pengeluaran mesin, pemprosesan permukaan, serta kemudahan lain. Syarikat kami dilengkapi dengan 150 hingga 4000 tan barisan pengeluaran pulau die-casting ruang sejuk automatik sepenuhnya 60, dan mesin ketepatan termaju yang melebihi 600. Selain itu, syarikat itu termasuk kemudahan sampingan serta banyak motosikal blok silinder ukuran ketepatan berskala besar dan peralatan, dengan pengeluaran tahunan sebanyak 50,000 tan komponen die-casting aloi aluminium dan penyelidikan dan pembangunan bahagian, pengeluaran dan ketepatan keupayaan pemprosesan untuk mendapatkan kesan pengeluaran berskala besar.
Semua produk kami dihasilkan di kemudahan motosikal blok Cylinder yang mereka miliki. Kami menyediakan semua maklumat mengenai harga, daripada bahan mentah melalui pengeluaran dan perkhidmatan. Syarikat ini dilengkapi dengan lebih daripada 20 pakar industri die-casting dan lebih daripada 80 jurutera profesional acuan. Kami menawarkan acuan dan penyelesaian pengeluaran untuk pelanggan kami. Reka bentuk produk kami adalah fleksibel. Ia boleh digunakan dalam pengeluaran kumpulan kecil.
Syarikat kami ditubuhkan pada tahun 2006, dan mengkhususkan diri dalam motosikal blok silinder, kenderaan teknologi moden untuk tenaga, telekomunikasi, storan tenaga fotovoltaik, penyongsang, perubatan, penerbangan rel, dan komponen die-casting aloi aluminium tersuai lain dan pemesinan ketepatan serta am bahagian industri. Kami menawarkan perkhidmatan dalam talian manusia ke manusia 24 jam serta komunikasi dalam bahasa kecil. Kami juga boleh menyediakan wakil daripada jabatan perkhidmatan kami untuk membantu anda dengan projek anda.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
TIDAK
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
