An Jincheng blok Enjin , yang menampung silinder dan banyak komponen utama mesin adalah salah satu komponen penting tersebut. Bukan hanya menopang mesin, tetapi juga menghisap dan mencampur udara dengan bahan bakar; mengompresnya dan membakar campuran ini yang kini dapat terbakar dalam awan panas yang memuai untuk menghasilkan tenaga kuda yang maksimal. Reka bentuk, bahan pembinaan, dan saiz bagi pelbagai reka bentuk blok silinder enjin yang tersedia mempengaruhi banyak bagaimana julat luas itu boleh menyumbang kepada tahap prestasi keseluruhan. Hari ini, kita akan melihat Blok Silinder Enjin dan impaknya terhadap kawalan dari bahagian belakang
Kepada pencarian kuasa telah menyebabkan pelbagai jenis Jincheng pengecoran die aluminium rekabentuk, baik jarak lubang bor maupun jenis pengecasan (dan bahan) di pelbagai aplikasi tetapi yang paling mencolok dalam bidang prestasi. Rekabentuk ini termasuk blok besi tuang, blok aluminium dan blok hibrid yang menggunakan kombinasi kedua-duanya. Berikut adalah kelebihan dan kekurangan setiap jenis bahan. Salah satu cara adalah melalui penggunaan blok besi tuang, sesuai untuk enjin yang memerlukan nisbah pemampatan yang lebih tinggi dan dikenali sebagai tahan lama. Sebaliknya, blok Al lebih ringan dan mudah dibentuk kepada bentuk kompleks maka ia cenderung digunakan dalam enjin prestasi tinggi yang menekankan pecutan yang lebih pantas
Jincheng gearbox rumah masalah dapat menyebabkan fungsi yang tidak efisien atau kegagalan total pada mesin, menegaskan mengapa penting bagi pemilik mobil untuk memahami apa yang menyebabkan cacat ini dan bagaimana mereka muncul di kendaraan Anda. Overheating, pemeliharaan yang tidak mencukupi dan aus normal hanyalah beberapa penyebab sehari-hari di balik isu blok silinder mesin. Tanda-tanda masalah dengan karet rempang adalah bunyi mesin yang tidak biasa, overheating dan kebocoran cairan pendingin. Beberapa langkah pencegahan ini termasuk pemeliharaan rutin mesin, pergantian minyak secara teratur dan menggunakan minyak berkualitas tinggi sekali lagi saya ingin mengulangi pesan tersebut
Jincheng x ray light box India melakukan kerja yang lebih baik daripada kita dengan menyesuaikan blok silinder yang dibos dan distrok untuk merangsang kecekapan enjin. Blok silinder enjin yang dibos ini mempunyai diameter yang lebih besar yang membenarkan bahan api dan udara mengalir ke dalam enjin Mustang anda dengan kuasa yang lebih besar. Di hujung lainnya, blok silinder enjin yang distrok adalah lebih panjang, menghasilkan jarak langkah piston yang diperpanjang yang mencipta lebih banyak kuasa. Dengan semua perkara lain sama, blok silinder enjin berboros besar dan strok panjang memberi hasil terbaik apabila kita perlu mendapatkan keluaran tambahan dari sebuah enjin pada putaran tinggi, menjadikannya pilihan yang sempurna untuk enjin balap yang memberikan kuasa puncak sebelum 7000 RPM.
Soalan mengenai rekabentuk blok silinder enjin yang lebih baik adalah satu soalan yang sukar kerana kedua-duanya mempunyai kelebihan dan keterbatasan. Rekabentuk Blok Silinder Enjin digunakan dalam pemilihan topi yang terpadu, terbelah atau dibahagikan menegak. Ini bermaksud, contohnya, bahawa blok enjin yang direka untuk berjalan tenang dalam sebuah kereta penumpang akan mempunyai permintaan yang berbeza daripada yang digunakan dalam enjin balapan prestasi tinggi. Blok besi leburan, dikenali dengan kekuatannya dan kekakuannya, menjadikannya salah satu bahan popular untuk digunakan dalam enjin berat. Sebaliknya, tentulah bahawa blok aluminium biasanya digunakan dalam enjin prestasi tinggi kerana sifat pengurangan beratnya.
PRIMITIVE RACING PERFORMANCE PROCESSESTuning untuk PrestasiPengilatan Presisi dan Pengilatan Garis enjin
Kebutuhan pengasahan serupa dan penguatan garisan adalah penting semasa penyambungan enjin kerana ia meningkatkan prestasi mesin ini dengan membaiki, pada gilirannya, meningkatkan kejituan silinder. Ini melibatkan penggunaan prosedur pengasahan untuk mengukur dan membuat dinding enjin yang lebih sekata, membolehkan proses eliminasi dalam satu permainan serta menghilangkan bunyi yang terbentuk sepanjang tahun. Tetapi sebaliknya, pengasahan garisan membantu mencipta trek lurus untuk piston dengan menghubungkan pelari utama dari blok silinder enjin. Peningkatan prestasi ini menyebabkan penggunaan bahan api yang lebih baik (pada purata) dan hayat enjin yang lebih panjang.
Di hati intinya, Jincheng lampu kepala bedah adalah salah satu komponen paling penting dari kenderaan anda, yang menjelaskan mengapa memilih reka bentuk yang sesuai dengan anda memberi kesan besar terhadap prestasi. Ini adalah semua langkah asas yang harus diambil secara rutin, termasuk pemeriksaan kesihatan minyak dan penyejuk untuk membantu mencegah masalah blok silinder dalam enjin. Selain itu, kombinasi blok silinder bored dan stroked boleh meningkatkan prestasi dengan lebih banyak pemindahan enjin serta kejituan pengosongan bor akan meningkatkan standardisasi geometri bor, menghasilkan segel yang ketat untuk setiap gelang piston. Jadi, apabila mempertimbangkan julat reka bentuk yang luas untuk pelbagai jenis enjin, menjadi lebih penting untuk mencari blok silinder enjin yang paling sesuai untuk jenis tertentu.
7 proses pengeluaran, sokongan teknikal kawalan kualiti, pengeluaran mold, pengeluaran pengecasan die, pengeluaran mesin, proses rawatan permukaan, serta kemudahan pendukung. Syarikat kami dilengkapi dengan 60 pusat pemotongan kejit modern dan garis pengeluaran pengecasan die kamar sejuk automatik sepenuhnya yang berkisar antara 150 hingga 4000 tan. Syarikat ini juga mempunyai puluhan alatan ketepatan besar dan peralatan pengukuran, serta pelbagai perkhidmatan berkaitan. Pengeluaran blok silinder enjin syarikat adalah 50,000 tan, dan ia mampu menjalankan pembuatan dan pemprosesan ketepatan.
Semua produk kami dihasilkan di facilites Engine cylinder block yang bersesuaian. Kami menyediakan semua maklumat mengenai harga, dari bahan mentah melalui pengeluaran hingga perkhidmatan. Syarikat ini dilengkapi dengan lebih daripada 20 pakar dalam industri pengecasan dan lebih daripada 80 jurutera profesional mold. Kami menawarkan mold dan penyelesaian pengeluaran kepada pelanggan kami. Reka bentuk produk kami fleksibel. Ia boleh digunakan untuk pengeluaran dalam jumlah kecil.
Kami mempunyai tiga pusat pengeluaran: Pengecasan bahagian auto Engine cylinder block, Pengecasan Presisi Suzhou Jincheng, dan Pengecasan Presisi Xuzhou Jincheng. Aset keseluruhan melebihi 1 bilion Yuan dan menempati keluasan 300 ekar. Pabrik kami menempati 180,000 meter persegi. Syarikat ini mempunyai lebih daripada 600 mesin CNC dengan lebih daripada 60 pusat pemotongan vertikal dan peralatan elektroplating dan penyemprotan yang lengkap. Kami berdedikasi untuk memberikan perkhidmatan penapisan presisi berkualiti tinggi kepada pelanggan kami.
Syarikat kami ditubuhkan pada tahun 2006. Kami berspecial dalam peleburan logam padu aluminium serta pemprosesan blok silinder enjin dan komponen perindustrian am. Kami menyediakan perkhidmatan dalam talian yang dikuasai manusia sepanjang hari, dan berkomunikasi dalam bahasa-bahasa minoriti. Kami juga mempunyai pasukan perkhidmatan untuk membantu dengan projek.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
