Blok silinder adalah jantung kerja bagi enjin kereta. Blok Enjin adalah bahagian penting bagi kenderaan, kerana ia menyediakan peranan sokongan utama dalam memastikan enjin beroperasi dengan betul. Blok silinder Jincheng menampung komponen-komponen penting seperti silinder dan piston, yang memainkan peranan penting dalam proses pembakaran enjin. Pemeliharaan yang tepat terhadap blok silinder adalah perkara penting untuk memastikan enjin berfungsi dengan lancar. Dalam artikel ini, kita akan menerokai segala aspek blok silinder termasuk bahan apa yang digunakan untuk membuatnya, masalah umum yang boleh berlaku pada blok anda jika tidak dirawat dengan baik serta perubahan yang mungkin perlu dilakukan untuk menjadikannya berfungsi seperti baru semula.
Sekarang, badan silinder terutamanya dibina daripada dua bahan: keluli dicor dan aluminium. Keluli dicor oleh Jincheng lebih tahan lama dan digunakan untuk enjin berbeban tinggi. Walaupun keluli dapat menanggung beban ekstrem, ia masih cenderung berkarat. Di pihak lain, blok aluminium mempunyai berat keseluruhan yang lebih ringan dan kurang pori-pori serta mempunyai sifat pemindahan haba yang lebih pantas. silinder kereta juga menyediakan ciri-ciri yang diperbaiki jenis hidraulik untuk peningkatan prestasi enjin dan kecekapan bahan api. Mereka tidak sekeras dan sering kali akan kos lebih tinggi berbanding setara keluli dicor mereka.
Badan silinder memainkan peranan penting dalam pembakaran dalaman enjin. Ini adalah blok di mana bahan api memasuki dan bercampur dengan udara dari kicap penyedutan. Selepas itu, piston bergerak naik turun dalam gerakan mengompres untuk membakar akibat petempaan busur. Pembakaran ini menyebabkan letupan yang mendorong piston ke bawah, mencipta kuasa untuk memutar paksi kereta dan menggerakkan kereta ke hadapan. The blok silinder enjin perlu cukup kuat supaya tidak terkena deformasi/pengeluaran oleh daya yang dihasilkan apabila bahan api meletup untuk prosedur ini berfungsi dengan betul. Selain itu, semua ini mesti direka dengan teliti untuk mengalirkan dan mengawal letupan tersebut bagi mendapatkan kuasa maksimum sambil meminimumkan kerugian. Blok silinder yang dilakukan dengan cemerlang oleh Jincheng membolehkan pembakaran yang higienik, beroperasi jauh lebih lama dengan lebih sedikit pencemar yang tidak diragukan lagi dari enjin yang terkenal, menyediakan kepada anda operasi yang ramah alam juga menjadikan perniagaan ekonomi seperti syarikat.
Ketam: Ketam blok silinder boleh menyebabkan kebocoran dalam penyejuk enjin dan malah minyak, serta mengurangkan kuasa. Ketam boleh disebabkan oleh pemanasan berlebihan dan keletihan logam yang terdedah kepada tekanan berlebihan. Penyambungan atau tambalan boleh membaiki ketam yang kecil. Tetapi jika ketamnya sangat teruk, anda perlu menggantikan seluruh blok silinder. Kerosakan dinding silinder: Seperti nama yang disebut, dinding silinder adalah penting untuk memberikan kompresi, dan sekiranya rosak, ia boleh menyebabkan kehilangan keluaran kuasa. Pengecasan , penggunaan minyak dan penurunan kecekapan bahan api. Kerosakan ini disebabkan oleh aus, terlalu panas atau ketidakcukupan pemeliharaan rutin. Dinding silinder boleh dihaluskan atau diperlebar semula untuk mengembalikannya kepada bentuk yang tepat. Walau bagaimanapun, dalam kes yang lebih teruk, kerosakan boleh menjadi begitu teruk sehingga anda memerlukan blok silinder baru. Pengecekan: Pengecekan blok silinder menyebabkan masalah seperti taburan haba yang tidak seragam, tekanan mampatan berkurang dan jarak tempuh yang buruk. Pengecekan boleh disebabkan oleh pemanasan berlebihan, kehilangan bolt yang tidak seragam dan pemeliharaan yang tidak betul. Pengeboran atau pelapisan blok mungkin diperlukan untuk menjadikannya rata sekali lagi, sama ada secara separuh, yang akan mencukupi untuk keadaan pengecekan minor. Walau bagaimanapun, pengecekan teruk mungkin memaksa anda membeli blok silinder yang sepenuhnya baru.
Perbezaan dikurangkan kepada sama ada enjin mempunyai blok silinder besi tuang atau aluminium, dengan pilihan itu terutamanya bergantung pada aplikasi. Enjin besi tuang digunakan di mana keupayaan dan kekuatan diperlukan sambil mengekalkan bahagian kos rendah, sering direka untuk tugasan berat yang membawa beban ekstrem kepada hampir setiap bahagian. Sebaliknya, aplikasi yang tertumpu pada prestasi, kecekapan bahan api dan berat jalan yang lebih ringan kerap kali condong kepada blok aluminium. Kemajuan dalam reka bentuk dan pengeluaran membolehkan blok silinder hybrid yang memanfaatkan faedah kedua-dua bahan, tetapi lebih lanjut tentang mereka nanti. Blok hybrid tersebut boleh menggabungkan besi tuang untuk bahagian bawah blok di mana kekuatan dan keupayaan menanggung beban adalah penting, dengan aluminium digunakan di atas garis itu untuk membantu memotong berat dan memberikan penyerakan haba yang lebih baik. Akibatnya, walaupun blok silinder pengecoran die aluminium mungkin kelihatan seperti sebahagian kecil enjin secara serentak pentingnya dalam memberikan pemasangan kepada enjin Lister yang beroperasi dengan lebih baik meningkatkan banyak kali ganda. Memperoleh ilmu tentang bahan-bahan yang digunakan, masalah biasa yang mungkin timbul dan penyelesaian yang mungkin akan membantu mengekalkan prestasi enjin anda. Samada anda adalah seseorang yang sudah biasa dengan urusan teknikal atau pengemudi yang ingin memaksimumkan potensi enjin anda, mencari tahu apa yang berlaku di dalam blok itu tentulah kelihatan menguntungkan.
Kami mempunyai tiga facilis pengeluaran: Weitang auto part Silinder blok enjin, Suzhou Jincheng Precisi Pengecasan Kilang, Xuzhou Jincheng Precisi Pengecasan Kilang. Aset keseluruhan syarikat melebihi 1 bilion Yuan dan menempati keluasan 300 ekar. Fasiliti kami meliputi 180,000 meter persegi. Syarikat ini mempunyai lebih daripada 600 mesin CNC dengan 60 pusat mesin mengufuk serta peralatan ujian elektroplating dan penyemprotan yang lengkap. Kami berdedikasi untuk menyediakan pelanggan kami dengan perkhidmatan mesin kustom berkualiti tinggi.
Produk-produk dibuat di kilang-kilang syarikat masing-masing. Kami memberikan semua maklumat harga, dari bahan mentah hingga pengeluaran malah perkhidmatan. Lebih daripada 80 jurutera mold dan pakar pengecasan silinder blok enjin bekerja dalam syarikat ini. Reka bentuk produk kami fleksibel dan kami mampu mendesain mold untuk pelanggan dan memberikan penyelesaian pengeluaran. Ia boleh digunakan untuk pengeluaran dalam jumlah kecil.
Syarikat kami ditubuhkan pada tahun 2006. Kami berspecial dalam pengecoran die aloi aluminium serta pemerosesan silinder blok enjin dan komponen perindustrian am. Kami menyediakan perkhidmatan dalam talian yang dikuasai manusia sepanjang hari, dan berkomunikasi dalam bahasa-bahasa minoriti. Kami juga mempunyai pasukan perkhidmatan untuk membantu dengan satu projek.
7 proses pengeluaran, sokongan teknikal, pemeriksaan kualiti, pembuatan mold, pencetakan die casting, pengeluaran mesin, penjagaan permukaan, dan kemudahan pendamping. Syarikat kami mempunyai pusat mesin blok silinder enjin, garis pengeluaran cetakan pulau bilik sejuk sepenuhnya automatik yang berkisar dari 150 - 4000 tan. Syarikat ini juga mempunyai pelbagai kemudahan tambahan dan banyak peralatan serta alat ukur ketepatan besar, dengan pengeluaran tahunan 50,000 tan bahagian cetakan die casting alloy aluminium dan kemampuan penyelidikan dan pengeluaran bahagian serta pemprosesan ketara untuk mendapatkan impak pengeluaran skala besar.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
