JinchengPengecasanmungkin merupakan salah satu bahagian yang paling penting, jika bukan salah satu daripada lima bahagian rupa yang terpenting dalam sistem pendorong utama kenderaan. Ia merumahkan silinder dan piston yang sangat penting yang bertanggungjawab untuk memandu kereta melalui pembakaran. Terdapat banyak pilihan apabila datang kepada bahan, setiap satu dengan kelebihan dan kekurangannya sendiri untuk blok enjin
Besi tuang: Besi tuang adalah salah satu bahan yang paling umum digunakan untuk blok enjin. Blok besi tuang popular kerana menawarkan keupayaan tambahan berkat kekuatannya dan kapasiti haba. Dengan berat dan pembinaannya, jenis ini sesuai untuk kenderaan yang lebih berat seperti trak atau SUV.
Blok enjin aluminium di pihak lain menawarkan beberapa kelebihan. Kerana ia lebih ringan, yang meningkatkan kelajuan penggunaan gas. Selain itu, aluminium membolehkan enjin membaur haba dengan lebih mudah yang boleh menjaga suhu pada paras yang sepatutnya. Di sisi lain, aluminium memberikan kekuatan struktur yang kurang berbanding besi tuang dan ia juga lebih mahal untuk dihasilkan.
Jinchengpengecoran die aluminiumdidesain untuk bertahan lama, tetapi memerlukan pemeliharaan rutin supaya blok berfungsi dengan optimal. Anda mesti menjaga ia dengan cara ini - Langkah tersebut adalah untuk memastikan blok enjin berfungsi seperti sinar matahari dan dapat memberikan penyelesaian yang cekap, untuk selama-lamanya:
Cara untuk meminimumkan aus dan kerusakan pada blok enjin adalah dengan menukar minyak enjin secara rutin, memastikan ia tetap terpelihara dengan baik, yang membantu mengurangkan geselan di antara bahagian bergerak
BAGIAN PENTING untuk mengelakkan panas terperangkap pada Kipas Supercharger adalah memastikan bahawa kawasan enjin anda kekal bersih dan bebas daripada kotoran, debu & tumpuan yang boleh ditarik ke permukaan panas jika dibenarkan menetap di sana
Ia amat penting untuk mengambil tindakan segera pada tanda awal pertama bahawa pembaikan mungkin diperlukan untuk blok enjin. Blok tersebut mungkin ada retak, lubang atau bocor dan merupakan faktor utama yang akan menyebabkan kegagalan enjin, jadi perlu dinilai sepenuhnya oleh pakar supaya ia dapat dibaiki seperti yang diperlukan
Pemanasan berlebihan, pemeliharaan tidak mencukupi atau kecacatan pembuatan boleh menyebabkan JinchengGearbox rumahUntuk mengelakkan retakan ini, kita mesti:
Elakkan memanaskan enjin terlalu panas, kerana ini boleh menyebabkan bahagian logam mengembang melampaui had elastiknya dan pecah blok. Perhatikan sama ada suhu terlalu tinggi untuk tempoh yang luar biasa panjang.
Ikuti pelan pemeliharaan piawai untuk mengelakkan pembentukan lumpur minyak, kerana dalam kes ini blok enjin akan terjejas jika berlangsung dalam tempoh yang panjang dan tindakan pencegahan diperlukan untuk diagnosis awal isu potensial.
Awasi proses pengeluaran blok enjin anda, untuk mengelakkan sebarang kecacatan yang boleh menyebabkan retak selepas beberapa masa dan memerlukan penggantian blok.
Jinchenglampu pembedahan- Jika enjin adalah kenderaan, maka ini adalah bahan asasnya di mana anda mempunyai silinder (ruang yang tertutup pada satu hujung dan terbuka pada hujung lain kepada udara) dengan piston (batang yang didorong ke hadapan oleh pembakaran). Ia sangat penting untuk diperhatikan bahawa dengan berlalunya masa mereka telah berevolusi dan ini telah menyebabkan blok besi leburan berat itu digantikan oleh aluminium. Blok besi leburan lebih tahan dan kuat secara semula jadi, sementara blok aluminium lebih ringan yang memberi kereta kemungkinan untuk mengurangkan beratnya secara relatif kepada Tapak Penarik
Blok aluminium dikenali kerana mahir dalam membuang haba, yang penting dalam aplikasi prestasi tinggi. Blok Balapan membantu anda mengelakkan enjin daripada panas berlebihan dan ini adalah salah satu perkara yang menyumbang kepada prestasi yang lebih baik. Tetapi kelemahannya ialah, jangan lupa, aluminium tidak akan pernah sekuat besi tuang dan kos untuk menghasilkannya lebih tinggi. Pengeluar perlu dapat mencari titik manis antara kekuatan dan berat supaya blok enjin prestasi tinggi seperti versi satu-off dari Grainger & Worrall boleh dibuat dengan cekap.
CCA: The Jinchenglampu kepala bedahdalam kenderaan prestasi tinggi mesti dibuat daripada bahan yang tahan haba dan tahan tekanan. Walaupun penyesuaian blok enjin pastinya boleh membantu membawa kereta ke tahap seterusnya, Fujita berkata bahawa kerja seperti itu harus dilakukan oleh profesional. Modifikasi biasa termasuk:
Membor lubang silinder, meningkatkan isi padu enjin yang membawa kepada lebih banyak kuasa kuda dan tork
Dengan menyedari bahawa ketika tekanan meningkat, begitu juga hasil potensi, pembuat kereta memperkuatkan enjin dengan meletakkan piston yang lebih kuat dan rod penghubung, malah boleh memasang paksi engkol yang lebih keras yang sesuai untuk menahan tork yang lebih tinggi
Untuk merangkumi, blok enjin adalah perkara penting dalam mana-mana enjin kenderaan dan memerlukan pemeliharaan yang betul seperti sebarang bahagian lain. Pergerakan dari keluli lebur kepada bahan aluminium ringan mewakili perubahan wajah teknologi blok enjin, yang telah mesti terus berkembang untuk mengakomodasi aplikasi prestasi tinggi. Dijaga dan dimodifikasi dengan betul, ia boleh digunakan dengan kesan besar untuk membuat kereta beroperasi dengan baik untuk tempoh masa yang lama
Tujuh proses pengeluaran adalah sokongan teknikal, kawalan kualiti, pengekalan blok enjin, pengekalan die dan rawatan permukaan. Syarikat kami mempunyai 60 garis pengeluaran pulau pengekalan die suhu rendah sepenuhnya automatik dengan keluasan 150 - 4000 tan, mesin presisi tinggi yang melebihi 600. Ia juga mempunyai beberapa dozen peralatan dan alat ukur ketepatan besar, serta pelbagai perkhidmatan sampingan lain. Pengeluaran tahunan syarikat adalah 50,000 tan dan mampu melakukan pembuatan dan pemprosesan presisi.
Produk itu dikeluarkan oleh kilang mereka sendiri. Dari pembelian bahan mentah hingga ke pemprosesan lanjut dan perkhidmatan pengeluaran, kami menyediakan butiran blok enjin. Syarikat ini dilengkapi dengan lebih daripada 20 pakar dalam bidang pengekalan die dan lebih daripada 80 jurutera profesional mold. Reka bentuk produk kami fleksibel, kami boleh merekabentuk mold untuk pelanggan kami dan menawarkan penyelesaian untuk pengeluaran. Ini akan memberikan syarat yang sesuai untuk menghasilkan dalam jumlah kecil.
Kami memiliki tiga tapak pengeluaran utama, Weitang auto parts casting plant, Engine block Jincheng precision casting plant, Xuzhou Jincheng precision casting plant. Nilai keseluruhan hartanah lebih dari 1 bilion dolar, menempati keluasan hampir 300 ekar, dengan keluasan kilang 180,000 meter persegi. Kilang ini mempunyai lebih daripada 600 alat mesin CNC, lebih daripada 60 pusat mesin horizontalt serta peralatan elektroplating dan penyemprotan yang lengkap. Kami berdedikasi untuk memberi pelanggan kami perkhidmatan pengebangan terperinci dengan kualiti tertinggi.
Syarikat kami ditubuhkan pada tahun 2006, berspecial dalam kereta tradisional, kenderaan tenaga inovatif, inverter telekomunikasi, storan energi fotovoltaik, pengangkutan rel, perubatan penerbangan, serta komponen pengecasan aluminium kastam dan pemprosesan kejituan dan komponen industri am. Kami menyokong sokongan dalam talian 24 jam dan komunikasi dalam bahasa minoriti. Kami juga boleh memberikan pasukan perkhidmatan untuk menyambung dengan projek.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
