Co to są bloki V wału korbowego silnika
Wprowadzenie Wał korbowy jest jedną z najważniejszych części silnika. I wykonaj ruch tłoków w przód i w tył, tworząc okrągłe suszenie. Kiedy naciskamy pedał gazu i ruszamy, to właśnie ten ciągły ruch popycha nas do przodu. Silnik nie jest w stanie pracować bez wału korbowego, ponieważ potrzebuje tego mechanizmu. Wymaga to jednak podparcia wału korbowego za pomocą tak zwanych bloków V. Bez bloków V wał korbowy miałby zbyt dużą swobodę, co mogłoby oznaczać katastrofę dla silnika.
Bloki V nie są zwykłymi metalowymi elementami; pełnią najważniejszą funkcję w silniku. Zasadniczo ich zadaniem jest zapobieganie obracaniu się wału korbowego. Zbyt duże wypaczenie wału korbowego może zniszczyć silnik. Aby lepiej to wyjaśnić, wyobraź sobie, że próbujesz jeździć na rowerze z jednym luźnym kołem. Gdyby koło się chwiało, bardzo trudno byłoby utrzymać rower tam, gdzie zaplanowano. Bloki V służą do eliminacji tego, co porusza się na wale korbowym, pomagają one utrzymać wszystko w równowadze.
Bloki V lub LV redukują wibracje silnika, dlatego większość silników wykorzystuje tę technologię, aby pracować płynniej. To wtedy najwięcej ruchu i mocy powstaje podczas pracy silnika. Bez bloków V silnik pracował nierówno i dużo hałasu podczas pracy. Bloki V minimalizują drgania, co skutkuje mniejszym ruchem odczuwanym przez osoby znajdujące się w środku. Ma to na celu wygładzenie jazdy, tak jakby wiosłowano łódką po spokojnej wodzie, zamiast jeździć samochodem terenowym po nierównym terenie. Płynniejsza jazda jest bardziej rozsądna dla osób znajdujących się w samochodach.
Bloki V występują w różnych typach i ich właściwy dobór jest kluczowy, jeśli silnik ma dobrze działać. Teraz jeden z tych czynników ma związek ze składem bloku V. Mocne i słabe strony materiałów różnią się Na przykład, będąc lekkim i ciągliwym aluminium jest słabsze od stali. Dlatego aluminium działa w celu tworzenia bloków V, ale może nie być używane tak długo pod ciśnieniem w porównaniu ze stalą. Coś, co należy wziąć pod uwagę przy wyborze właściwego bloku V.
Stal — stal jest znana ze swojej zdolności do wytrzymywania nacisków. Z drugiej strony stal jest gęstsza niż aluminium, więc można ją obciążyć. Może to zwiększyć ogólną masę silnika, jeśli zastosujesz stal do bloków V. Może to stanowić problem, jeśli chcesz, aby lżejszy silnik zapewniał większe osiągi. Oprócz materiału należy zauważyć, że Jincheng silniki z długim blokiem muszą także pasować do swoich silników pod względem wielkości i kształtu. Jeśli nie będą dobrze dopasowane, powietrze może wydostać się z nich tam, gdzie nie powinno, co może skutkować późniejszymi problemami i bólami głowy
7 proces produkcyjny, kontrola jakości wsparcia technicznego, produkcja form, produkcja odlewów ciśnieniowych, produkcja maszyn, proces obróbki powierzchni, obiekty pomocnicze. Nasza firma wyposażona jest w 60 nowoczesnych, precyzyjnych centrów obróbczych oraz w pełni zautomatyzowane linie produkcyjne do odlewania ciśnieniowego zimnokomorowego wyspowego o masie od 150 do 4000 ton. Firma posiada także dziesiątki dużych precyzyjnych przyrządów i sprzętu pomiarowego oraz różnorodne usługi z nimi związane. Produkcja bloków wału korbowego w firmie wynosi 50,000 XNUMX ton i może ona wykonywać precyzyjną produkcję i obróbkę.
Posiadamy trzy główne bazy produkcyjne, zakład odlewania części samochodowych Weitang, zakład odlewania precyzyjnego wału korbowego w Jincheng, zakład odlewania precyzyjnego Xuzhou Jincheng. Całkowita wartość aktywów wynosi ponad 1 miliard dolarów i obejmuje obszar prawie 300 akrów, a powierzchnia zakładów wynosi 180,000 600 metrów kwadratowych. Zakład posiada ponad 60 obrabiarek CNC, ponad XNUMX poziomych centrów obróbczych oraz kompletne urządzenia galwaniczne i natryskowe. Dokładamy wszelkich starań, aby zapewnić naszym klientom najwyższej jakości usługi w zakresie precyzyjnej obróbki, dostosowane do indywidualnych potrzeb.
Wszystkie bloki V wału korbowego są produkowane w zakładach odpowiednich firm. Od zakupu surowców po dalsze usługi przetwórstwa i produkcji, posiadamy szczegółowe informacje cenowe. Nasza firma zatrudnia ponad 20 ekspertów w dziedzinie odlewania ciśnieniowego i ponad 80 inżynierów specjalizujących się w formach. Możemy zapewnić formy i rozwiązania produkcyjne naszym klientom. Projekt naszego produktu można dostosować. Może zapewnić warunki do produkcji na małą skalę.
W 2006 roku powstała nasza działalność w zakresie bloków wałów korbowych. Specjalizujemy się w odlewaniu ciśnieniowym elementów ze stopów aluminium, jak również w obróbce precyzyjnej i elementach ogólnoprzemysłowych. Oferujemy całodobową komunikację online między ludźmi, a także komunikację z mniejszościami w różnych językach. Mamy również zespół serwisowy, który może połączyć się z projektem.
Bloki stalowe V charakteryzują się wytrzymałością i solidnością, stosowane tam, gdzie wymagana jest bardzo duża wydajność silnika. Jednak stal ma jedną poważną wadę: silnik może stać się cięższy niż w przypadku zastosowania lżejszych materiałów. Jeśli w Twoim zastosowaniu liczy się przestrzeń i waga, stal będzie mniej atrakcyjna. Aluminiowy Jincheng blok silnika v8 może być lżejszy, ale oszczędność masy nie zapewnia takiego samego poziomu konstrukcji nośnej ani trwałości jak zwykła stal.
Istnieją również bloki V z kęsów, które są wyjątkowe. Zamiast być odlewane jak konwencjonalne bloki V, są one obrabiane maszynowo z litych bloków metalu. Może to pomóc w precyzji, sprawiając, że wszystko pasuje ładnie i idealnie. Wygląda na to, że bloki V z kęsów mogą osiągnąć więcej niż standardowa wymiana silnika B. Powinieneś wybrać typ bloku V, który będzie najlepszy do napędzania, który ma dobrą wydajność i może wytrzymać
Jeśli możemy zobaczyć, że potrzeba kombinacji tych krytycznych części i sposobu, w jaki się ze sobą łączą, przypomina nam to, jak ważne jest każde malowanie według numeru, aby utrzymać silnik w wydajnej pracy. Przy prawidłowej obsłudze Jincheng blok silnika, wibracje spowodowane nieprawidłową instalacją nie występują, a każdy może bezpiecznie kręcić korbą w swoim bezpiecznym pudełku.