Toți ştim importanța mașinilor în viața noastră. Ne oferă puterea de a acționa rapid și de a ne deplasa de la punctul A la B automat. Aceasta este realitatea actuală, prieteni. V-ați gândit vreodată cum sunt fabricate mașinile? Injectarea în forme este una dintre cele mai importante metode de a produce piese auto. Acesta Jincheng aluminium die castings proces accelerează producția componentelor automobilelor, esențială în această domeniu.
Deoarece injectarea metalului este o tehnologie specială care introduce metal lichid cald în forma. Formele sunt cam ca structuri care țin metalul lichid fix în timp ce se răcește. După un scurt interval de timp, această masă metallică caldă devine piesa finită pe care o avem în mâini. Pentru piese destinate autoturismelor, aceasta este metoda cea mai bună, deoarece poți fabrica mai multe piese simultan, nu doar una singură. În plus, Jincheng aluminiu turnător componentele fabricate sunt uniforme în dimensiune și formă. Cu toate acestea, trebuiau să le combinați pentru ca tot ce privește mașina să poată funcționa fără probleme, așadar era foarte important ca orice lucru pe hârtie să corespundă cu ceea ce ieșea dintr-un model pe calculator.
În zilele noastre, există o mulțime de părți pe care le puteți avea pentru mașina dvs. de presare a metalurghiei și acestea pot fi foarte avantajoase în ceea ce le privește modul de fabricare. Un punct puternic este că ambele sunt foarte rezistente și durabile. Această putere este esențială, deoarece vehiculele trebuie să reziste unei varietăți de condiții meteorologice (umede, cu gheață) și suprafețelor de drum accidentate, cum ar fi obstacolele de viteză. Acest lucru se leagă, de asemenea, liber pentru a se asigura că mașina la toate cele 4 colturi se mișcă cu viteza și eficiență. Sfârșit! Da, va vibra sau se va comporta ciudat dacă nu este aliniat corect. În sfârșit, presarea prin leier este mai puțin rentabilă când vine vorba de punerea în aplicare a părților. Acest Jincheng furnizori de aliaje de aluminiu prin decupaj îi face mai ieftini de produs, deci tehnic vorbind, este un câștig atât pentru producătorii de autoturisme, cât și pentru consumatori, deoarece aceștia pot economisi bani.
Pentru multe generații, injectarea în formă a transformat în mod semnificativ fabricarea automobilelor. Părți de mașină - Părți de mașină: În zilele de dinspre trecut, părțile de mașină erau construite încet. Acesta era un proces lent și prohibitiv scump, deoarece muncitorii trebuiau să creeze cu grijă toate componente individuale, una câte una. Acest lucru înseamnă că mașina nu a fost prea mult timp pe piață. Injectarea în formă accelerează producția componentelor auto imediat și în nimic de fel. Acest lucru a permis proiectarea și producerea mașinilor mult mai repede decât vreodată înainte, cu o finișare mai bună realizată de roboți. Ca urmare a injectării în formă, acest lucru a dus la o producție mult mai rapidă a mașinilor, ceea ce înseamnă că companiile pot produce mult mai multe mașini decât ar fi putut altfel în același interval de timp.
Unele dintre noile tehnologii legate de această metodă de injectare a metalurilor sunt de asemenea disponibile. Se dezvoltă chiar și noi materiale care permit nu doar componente mai puternice în multe mașini, dar și piese mai ușoare pentru o mai mare viteză. Acest lucru economisește greutate și, prin urmare, reducerea cantității de combustibil pe care o trebuie să o transporte o mașină. Acest lucru ar putea ajuta mediul în ceea ce privește atât comburația cât și alte aspecte. Progresul tehnologic a făcut posibilă utilizarea mașinilor și robotilor care accelerează procesul de producție și mai mult. Roboții fac lucrurile mai repede și este foarte puțin loc pentru erori, ceea ce face linia de montaj mult mai eficientă. Iar vom avea nevoie de injectarea metalurilor mai mult ca niciodată, pe măsură ce planeta se schimbă și creează multe vehicule electrice (VE) și mașini cu autoconducere.
7 pași de producție: sprijin tehnic, inspectare calitate, fabricarea de forme, producție prin leieraj, producție mecanică, tratament de suprafață și facilități de sprijin. Compania noastră deține centre de mecanizare pentru piese auto realizate prin leieraj, linii de producție complet automate de leieraj în cameră rece cu capacitate între 150 - 4000 de tone. De asemenea, dispunem de diverse facilități auxiliare și numeroase echipamente și instrumente de măsurare precisă la scară largă, cu o producție anuală de 50.000 de tone de piese de leieraj din aliaj de aluminiu, precum și capacități de cercetare, dezvoltare și mecanizare precisă pentru a atinge producția la scară largă.
Compania noastră a fost înființată în 2006. Ne specializăm în leierajul aliajelor de aluminiu, precum și în mecanizarea precisă și componentele pentru piese auto realizate prin leieraj. Ofrecem suport uman online 24 de ore pe zi și comunicare în diferite limbi. De asemenea, avem un echipă de servicii care să te ajute cu proiectul.
Deținem trei instalații de producție importante: Weitang Die casting automotive, fabrică de componentes din aliaje ușoare, Suzhou Jincheng, fabrică de turnerii de precizie, și Xuzhou Jincheng, fabrică de turnerii de precizie. Mărimea totală a activelor a depășit 1 miliard de yuan și acoperă o suprafață de aproape 300 de acre, cu o suprafață de construcții de 180.000 de metri pătrați. Compania este echipată cu peste 600 mașini CNC și mai mult de 60 de mașini orizontale, precum și cu echipamente complete pentru electroplata și sprăjurile. Ne dedicăm să oferim clienților noștri cele mai bune servicii personalizate de mecanizare de precizie.
Produsele sunt fabricate în instalațiile proprii ale companiei. Avem toate detaliile despre prețuri, de la materii prime până la producție și chiar servicii. Compania produce piese pentru auto prin procedeul de injectare a metalului, având peste 20 experți în industria injectării de metal și peste 80 ingineri profesioniști în construcția de forme. Putem oferi soluții de proiectare și producție pentru clienții noștri. Design-ul produselor este personalizabil. Acesta poate oferi condițiile necesare pentru a produce serii mici.