Un Jincheng bloc motor, care adăpostește cilindrii și multe componente cheie ale unui motor este o astfel de componentă vitală. Nu doar susținerea motorului, ci și ingerarea și amestecarea aerului cu combustibil; comprimându-l, aprinzând acest amestec acum combustibil într-un nor fierbinte în expansiune pentru a scuipa niște acțiuni de cai putere. Designul, materialele de construcție și dimensiunile diferitelor modele disponibile ale blocurilor de cilindri ale motorului influențează foarte mult modul în care această gamă largă poate contribui la nivelul unei performanțe generale. Astăzi, vom analiza blocul cilindrilor motor și impactul acestuia asupra controlului din spate
Căutarea puterii a provocat o mare varietate de Jincheng piese turnate sub presiune din aluminiu proiecte, atât spațierea alezajului, cât și tipurile de turnare (și materiale) într-o serie de aplicații, dar mai ales în domeniul performanței. Aceste modele includ blocuri de fontă, blocuri de aluminiu și blocuri hibride care folosesc o combinație a ambelor. În continuare sunt prezentate avantajele și dezavantajele fiecărui tip de material. Un astfel de mod este prin utilizarea unui bloc de fontă, ideal pentru motoarele care necesită rapoarte de compresie mai mari și cu reputația de a fi dur ca cuiele. În schimb, blocurile de aluminiu sunt mai ușoare și mai ușor de lucrat în forme complexe, așa că tind să fie utilizate în motoarele de înaltă performanță care pun accentul pe accelerarea mai rapidă.
Jincheng casa cutiei de viteze problemele pot duce la funcționarea ineficientă sau la defecțiunea totală a unui motor, întărind de ce este esențial pentru proprietarii de mașini să înțeleagă ce cauzează aceste defecte și cum se manifestă în vehiculul dumneavoastră. Supraîncălzirea, întreținerea insuficientă și uzura normală sunt doar câteva dintre cauzele de zi cu zi din spatele problemelor blocului cilindri al motorului. Semnele problemelor cu garniturile de cap sunt zgomote neobișnuite ale motorului, supraîncălzire și scurgeri de lichid de răcire. Unele dintre aceste măsuri preventive includ întreținerea de rutină a motorului, schimbarea regulată a uleiului și utilizarea din nou a uleiului de înaltă calitate. Vreau să repet mesajul
Jincheng casetă luminoasă cu raze X India face o treabă mai bună decât noi adaptând blocurile de cilindri plictisite și mângâiate pentru a stimula eficiența motorului. Acest bloc cilindric al motorului plictisit are un diametru mai mare care permite combustibilului și aerului să curgă în motorul Mustang-ului tău cu mai multă putere. La celălalt capăt, un bloc cilindric al motorului este mai lung, rezultând acea cursă alungită a pistonului care creează mai multă putere. Cu toate celelalte lucruri egale, blocurile de cilindri ale motorului cu alezaj mare și cursă lungă ajută cel mai mult atunci când trebuie să obținem putere suplimentară de la un motor la turații mari, ceea ce îl face o alegere perfectă pentru motoarele de curse care oferă puterea lor maximă înainte de 7000 RPM.
Întrebarea cu un design mai bun al blocului de cilindri a motorului este una dificilă, deoarece ambele au avantajele și limitările lor. Proiectarea blocului cilindrilor motor Designul blocului cilindrilor motorului este utilizat la alegerea unei capote integrale, divizate sau divizate pe verticală. Aceasta înseamnă, de exemplu, că un bloc motor conceput pentru a rula liniștit într-o mașină de pasageri va avea cerințe diferite față de cel utilizat în motoarele de curse de înaltă performanță. Blocurile din fontă, cunoscute pentru rezistența și rigiditatea lor, le fac un material popular de utilizat la motoarele grele. Partea inversă, desigur, este că blocurile de aluminiu sunt utilizate în mod obișnuit în motoarele de înaltă performanță pentru proprietățile lor de reducere a greutății.
PROCESUL PRIMITIVE RACING PERFORMANȚĂ Stuning for PerformancePrecision Honing și Line Honing a motorului
O șlefuire cu ace și o întărire în linie similare sunt esențiale în timpul asamblarii motorului, deoarece crește performanța acestei mașini, îmbunătățind, la rândul său, precizia cilindrului său. Acest lucru implică utilizarea procedurii de șlefuire pentru a măsura și a face un perete al motorului mai obișnuit, permițând procesul de eliminare într-un singur joc și eliminând zgomotul dezvoltat de-a lungul anilor. Dar, în contrast puternic, șlefuirea liniei ajută la crearea unei linii drepte pentru pistoane prin conectarea rulmenților principali de la un bloc cilindric al motorului. Această performanță de îmbunătățire duce la un consum mai bun de combustibil (în medie) și la o viață mai lungă a motorului
În centrul său, Jincheng farul chirurgical este una dintre cele mai importante piese ale vehiculului dumneavoastră, care explică de ce alegerea unui design care vi se potrivește cel mai bine are un efect enorm asupra performanței. Acestea sunt toate măsurile de bază care ar trebui luate în mod regulat, inclusiv inspecțiile de sănătate ale uleiului și lichidului de răcire, precum și pentru a ajuta la prevenirea problemelor cu blocul cilindrilor unui motor. În plus, combinația de blocuri de cilindri alezitate și curse poate crește performanța cu o deplasare mai mare a motorului, precum și o șlefuire de precizie mai înțeleaptă va îmbunătăți standardizarea geometriei alezajului, rezultând o etanșare etanșă pentru fiecare inel de piston. Deci, atunci când luăm în considerare gama largă de modele pentru diferite tipuri de motoare, devine și mai important să găsiți un bloc cilindric al motorului care este cel mai potrivit pentru un anumit tip.
7 procesul de producție, controlul calității suport tehnic, producția de matrițe, producția de turnare sub presiune, producția de mașini, procesul de tratare a suprafeței, facilități de susținere. Compania noastră este echipată cu 60 de centre moderne de prelucrare de precizie și linii de producție de turnare sub presiune cu cameră rece complet automatizate, cu o capacitate cuprinsă între 150 și 4000 de tone. Compania are, de asemenea, zeci de instrumente mari de precizie și echipamente de măsură, precum și diverse servicii conexe. Producția de blocuri motor a companiei este de 50,000 de tone și poate efectua producție și prelucrare de precizie.
Toate produsele noastre sunt produse la unitățile blocului motor din care aparțin. Oferim toate informațiile despre prețuri, de la materii prime până la producție și servicii. Compania este echipată cu peste 20 de experți în industria turnării sub presiune și peste 80 de ingineri profesioniști ai matriței. Oferim matrițe și soluții de producție pentru clienții noștri. Designul produsului nostru este flexibil. Poate fi utilizat în producția de loturi mici.
Avem trei centre de producție: Uzina de turnare a piesei auto bloc cilindri motor, Uzina de turnare de precizie Suzhou Jincheng și Uzina de turnare de precizie Xuzhou Jincheng. Totalul activelor depășește 1 miliard de yuani și acoperă o suprafață de 300 de acri. Fabrica noastră se întinde pe 180,000 de metri pătrați. Compania are peste 600 de mașini CNC cu peste 60 de centre de prelucrare verticale și echipamente complete de galvanizare și pulverizare. Suntem dedicați să oferim clienților noștri servicii personalizate de prelucrare de precizie de înaltă calitate.
Compania noastră a fost înființată în 2006. a fost fondată. Suntem specializați în aliaje de aluminiu turnate sub presiune, precum și în prelucrarea blocului cilindri motor și componente industriale generale. Oferim servicii online alimentate de oameni pe tot parcursul zilei și comunicăm în limbile minorităților. Avem, de asemenea, echipa de service pentru a ajuta cu un proiect.