JinchengGăsirea prin matrițăeste probabil cea mai importantă, dacă nu una dintre cele mai semnificative cinci părți tangibile ale sistemului principal de propulsie al unui vehicul. Acesta ghearează cilindrul și pistonul crucial responsabil cu conducerea mașinii prin comburentă. Există multe opțiuni atunci când vine vorba de materiale, fiecare având propriile sale avantaje și dezavantaje pentru carcasele de motor
Fier lit: Fierul lit este una dintre cele mai comune materiale folosite pentru blocuri de motor. Blocurile din fier lit sunt populare deoarece oferă o durabilitate sporită datorită rezistenței și capacității lor termice. Datorită greutății și construcției lor, acest tip este potrivit pentru vehicule mai grele, cum ar fi camioanele sau SUV-urile.
Blocuri de motor din aluminiu, pe de altă parte, oferă mai multe avantaje. Fiind mai ușoare, acestea îmbunătățesc consumul de combustibil. În plus, aluminiu permite un motor să disipeze căldura mai ușor, ceea ce poate menține temperaturile la nivelul potrivit. Pe de altă parte, aluminiu oferă o rezistență structurală mai mică decât fierul lit și este mai costisitor de produs.
Jinchengaluminium die castingssunt concepute să reziste timp de lungă durată, dar au nevoie de întreținere regulată pentru ca blocul să funcționeze la maximul potențialului său. Trebuie să îl mențineți astfel, iar aici sunt pașii - Pasul este de a păstra acestea cu speranța ca blocul motorului să funcționeze ca un raze de soare și să vă ofere o soluție eficientă, pentru totdeauna:
Un mod de a minimiza uzura și cheltuiala blocului motor este schimbarea regulată a uleiului motor, asigurând că acesta rămâne bine lubrificat, ceea ce contribuie la reducerea frecției dintre părți mobile
O PARTĂ CRUCIALĂ a evitării surgerii de căldură pe Ventilatorul de Supercharger este să vă asigurați că coful motorului rămâne curat și liber de praf, praf și depozite care pot fi suși pe suprafața caldă dacă sunt lăsate să se așeze acolo
Este esențial să se ia măsuri imediate la prima indicatie că ar putea fi necesară reparația blocului motor. Blocul poate avea crăpături, gauri sau scurgeri și este un factor principal care va duce la eșecul motorului, astfel că este nevoie ca acesta să fie evaluat cu atenție de experți pentru a primi reparări adecvate după caz
Supraîncălzirea, întreținerea insuficientă sau defecțiuni ale fabricației pot duce la JinchengCutie de vitezePentru a evita aceste crăpături, trebuie să:
Evitați supraîncălzirea motorului, deoarece aceasta poate determina extinderea pieselor metalice peste limitele lor elastice și să se producă crăpăturile blocului. Mențineți un ochi asupra temperaturilor care sunt prea ridicate pe perioade excepționale de timp.
Urmați un plan standard de întreținere pentru a evita formarea băltoailor de ulei, deoarece în acest caz blocul motorului va fi afectat dacă fenomenul durează mult timp și sunt necesare măsuri preventive pentru diagnosticarea precoce a problemelor potențiale.
Supravegheați procesul de fabricație al blocului motorului pentru a preveni orice defecțiuni care ar putea provoca crăpături după un anumit timp și să necesite înschimbarea blocului.
Jinchenglumini chirurgicale- Dacă motorul este un vehicul, atunci acesta reprezintă materialul de bază al său în care aveți cilindri (spații inchise la un capăt și deschise spre aer la celălalt) cu pistoane (bârlaje care sunt impulsionate înainte prin combustie). Este important să recunoaștem că pe măsură ce timpul a trecut, acestea s-au evoluat și acest lucru a dus la înlocuirea blocurilor grele din ciocan printr-o variantă din aluminiu. Blocurile din ciocan sunt mai robuste și mai puternice în natură, în timp ce blocul din aluminiu este mai ușor, ceea ce oferă mașinii posibilitatea de a reduce greutatea sa comparativ față de Bază Aductor
Blocurile din aluminiu sunt cunoscute pentru că sunt foarte eficiente în eliminarea căldurii, ceea ce este esențial într-o aplicație de performanță ridicată. Blocurile pentru curse ajută la prevenirea supraîncălzirii motorului și aceasta este una dintre lucrurile care contribuie la o performanță mai bună. Dar dezavantajul este că, nu uitați, aluminiu nu poate fi niciodată atât de puternic ca fierul fundit și costul de producție este mai mare. Producătorii trebuie să găsească un echilibru între rezistență și greutate pentru a putea fabrica eficient blocuri de motor de performanță ridicată, precum aceste piece unice de la Grainger & Worrall.
CCA: Jinchenglampa de operăîntr-un vehicul de performanță ridicată trebuie să fie realizat din materiale rezistente la căldură și presiune. Deși ajustarea blocului de motor poate ajuta cu siguranță să se ia mașina la următorul nivel, Fujita spune că acest tip de lucrări ar trebui efectuate de profesioniști. Modificările comune includ:
Uscarea cilindrului, creșterea capacitatea motorului, ceea ce duce la o putere mai mare și un cuplu motor mai ridicat
Realizând că pe măsură ce stresul crește, așa se dezvoltă și potențialul de producere, fabricanții de autoturisme consolidează motoarele prin introducerea de pistoane și bielute mai puternice, puteți chiar instala un arbore de transmisie mai rezistent compatibil cu suportarea unui cuplu motor mai mare
Să recapitulăm, carcasele de motor sunt esențiale în orice motor de automobile și necesită o întreținere corespunzătoare, la fel ca orice altă parte. Progresul de la oțel fuzibil la materiale ușoare din aluminiu reprezintă fațada schimbării tehnologiei carcasei de motor, care a trebuit să progreseze continuu pentru a satisface cerințele aplicațiilor de înaltă performanță. Păstrate și modificate corect, acestea pot fi folosite cu mare efect în realizarea unei performanțe a mașinii pe o perioadă extrem de lungă
cele șapte procese de producție sunt asistență tehnică, control calitate, turnarea blocului motor, turnare sub presiune și tratament superficial. Compania noastră are linia de producție cu 60 de insule de turnare sub presiune automatizate complet, cu camere frednice, având capacitate între 150 - 4000 de tone, precum și peste 600 de mașini de precizie. De asemenea, dispune de zeci de echipamente și instrumente de măsurare de precizie, precum și o serie de alte servicii auxiliare. Capacitatea anuală de producție a companiei este de 50.000 de tone și este capabilă să realizeze fabricații și prelucrări de precizie.
Produsul este fabricat în propriile lor fabrici. De la achiziționarea materialelor brute până la prelucrări ulterioare și servicii de producție, oferim detalii ale blocului motor. Compania este echipată cu peste 20 de experți în domainul turnării sub presiune și peste 80 de ingineri profesioniști ai formelor. Design-ul produselor noastre este flexibil, putem proiecta forme pentru clienții noștri și oferi soluții de producție. Acest lucru va crea condiții potrivite pentru producerea în serii mici.
Deținem trei baze de producție majore: fabrica de componentă auto Weitang, fabrica de precizie Jincheng pentru blocuri motor și fabrica de precizie Jincheng din Xuzhou. Valoarea totală a activelor depășește 1 miliard de dolari, acoperind o suprafață de aproape 300 de acre, cu o suprafață de fabrică de 180.000 de metri pătrați. Fabrica deține peste 600 mașini CNC, peste 60 centre de machetare orizontale, precum și echipamente complete pentru electroplata și sprăyi. Ne angajăm să oferim clienților noștri servicii personalizate de machetare cu cea mai mare precizie și calitate.
Compania noastră a fost specializată în blocuri de motor din 2006, concentrându-se pe autoturisme tradiționale, vehicule cu energie inovatoare, inversori de telecomunicații, stocare energetică fotovoltaică, transport feroviar, medicină și aviatic, precum și alte componente die-casting din aliaje de aluminiu personalizate, prelucrare precisă și componente industriale generale. Suportăm asistența umană online 24 de ore și comunicarea în limbi minoritare. Putem oferi și o echipă de servicii care să se conecteze cu un proiect.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
