ჯანჩენგი იღუპება კასტინგი ეს არის ალბათ ყველაზე მნიშვნელოვანი, თუ არა ერთ-ერთი პირველი ხუთი ხელშესახები ნაწილი მანქანის მთავარი წამყვანი სისტემის შესახებ. მასში განთავსებულია უაღრესად მნიშვნელოვანი ცილინდრი და დგუში, რომელიც პასუხისმგებელია მანქანის მართვაზე წვის გზით. ბევრი ვარიანტია, რაც შეეხება მასალებს, თითოეულს აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები ძრავის ბლოკებისთვის
თუჯის: თუჯის არის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული მასალა, რომელიც გამოიყენება ძრავის ბლოკებისთვის. თუჯის ბლოკები პოპულარულია, რადგან ისინი სთავაზობენ დამატებით გამძლეობას მათი სიმტკიცისა და სითბოს სიმძლავრის გამო. მათი წონისა და კონსტრუქციის გამო, ამ ტიპს აქვს აზრი უფრო მძიმე მანქანებისთვის, როგორიცაა სატვირთო მანქანები ან ჯიპები
მეორეს მხრივ, ალუმინის ძრავის ბლოკები რამდენიმე უპირატესობას გვთავაზობს. რადგან ისინი მსუბუქია, რაც აუმჯობესებს გაზის გარბენს. გარდა ამისა, ალუმინი საშუალებას აძლევს ძრავას უფრო ადვილად გაანადგუროს სითბო და შეინარჩუნოს ტემპერატურა იქ, სადაც უნდა იყოს. მეორეს მხრივ, ალუმინი იძლევა ნაკლებ სტრუქტურულ სიმტკიცეს, ვიდრე თუჯის და მისი წარმოებაც უფრო ძვირია.
ჯანჩენგი ალუმინის კასტინგები შექმნილია გამძლეობისთვის, მაგრამ მათ სჭირდებათ რეგულარული მოვლა, რათა ბლოკმა საუკეთესოდ შეასრულოს. თქვენ უნდა შეინარჩუნოთ ის ასე, ასე რომ აი, როგორ - ეს ნაბიჯი არის მათი შენარჩუნება იმ იმედით, რომ თქვენი ძრავის ბლოკი იფუნქციონირებს როგორც მზის სხივი და მოგცემთ ეფექტურ გადაწყვეტას სამუდამოდ:
ძრავის ბლოკის ცვეთა მინიმუმამდე შემცირების ერთ-ერთი გზაა ძრავის ზეთის რეგულარული შეცვლა, მისი კარგად შეზეთვა, რაც ხელს უწყობს მოძრავ ნაწილებს შორის ხახუნის შემცირებას.
სუპერჩამტენის ვენტილატორის სითბური დატენვის თავიდან აცილების გადამწყვეტი ნაწილი არის იმის უზრუნველყოფა, რომ თქვენი ძრავის ადგილი დარჩეს სუფთა და თავისუფალი ჭუჭყისაგან, მტვრისგან და ნალექებისგან, რომლებიც შეიძლება გაითიშოს ცხელ ზედაპირზე, თუ დაშვებულია იქ დაბინავება.
აუცილებელია გადაუდებელი ზომების მიღება პირველი მითითებისას, რომ შესაძლოა საჭირო გახდეს ძრავის ბლოკის შეკეთება. ბლოკს შეიძლება ჰქონდეს ბზარები, ხვრელები ან გაჟონვა და ეს არის მთავარი ფაქტორი, რომელიც გამოიწვევს ძრავის უკმარისობას, ამიტომ საჭიროა მისი საფუძვლიანი შეფასება ექსპერტების მიერ, რათა საჭიროებისამებრ შეძლოს შესაბამისი რემონტის მიღება.
გადახურებამ, არასაკმარისმა მოვლა-პატრონობამ ან წარმოების დეფექტებმა შეიძლება გამოიწვიოს ჯინჩენი გადაცემათა კოლოფის სახლი ამ ბზარების თავიდან ასაცილებლად, ჩვენ უნდა:
მოერიდეთ ძრავის გადახურებას, რადგან ამან შეიძლება აიძულოს ლითონის ნაწილები გაფართოვდეს მათი ელასტიურობის საზღვრებს მიღმა და დაარღვიოს ბლოკი. დააკვირდით არის თუ არა ტემპერატურა ძალიან მაღალი დროის არაჩვეულებრივი ხანგრძლივობისთვის
დაიცავით სტანდარტული ტექნიკური გეგმა, რათა თავიდან აიცილოთ ზეთის ლამის წარმოქმნა, რადგან ამ შემთხვევაში ძრავის ბლოკი დაზარალდება, თუ ეს მოხდება ხანგრძლივი პერიოდის განმავლობაში და საჭიროა სიფრთხილის ზომები პოტენციური პრობლემების ადრეული დიაგნოზისთვის.
თვალყური ადევნეთ თქვენი ძრავის ბლოკის წარმოების პროცესს, რათა თავიდან აიცილოთ რაიმე დეფექტი, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ბზარები გარკვეული დროის შემდეგ და მოითხოვოს ბლოკის შეცვლა
ჯანჩენგი ქირურგიული ნათურები- თუ ძრავა არის მანქანა, მაშინ ეს არის მისი საძირკვლის მასალა, რომელშიც თქვენ გაქვთ ცილინდრები (სივრცეები დალუქულია ერთ ბოლოზე, მეორე კი ჰაერზე ღიაა) დგუშებით (ღეროები, რომლებიც წვის შედეგად მიიწევენ წინ). მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, რომ დროთა განმავლობაში ისინი განვითარდნენ და ამან გამოიწვია ტყვია თუჯის მძიმე ბლოკებისგან, რომლებიც ალუმინის მიერ იყო გადაადგილებული. თუჯის ბლოკები ბუნებით უფრო მტკიცე და მტკიცეა, ამავდროულად, ალუმინის ბლოკი უფრო მსუბუქია, რაც მანქანას აძლევს შესაძლებლობას შეამციროს წონა ადდუქტორ ბაზისთან შედარებით.
ალუმინის ბლოკები ცნობილია იმით, რომ დახელოვნებულია სითბოს გამოყოფაში, რაც აუცილებელია მაღალი ხარისხის გამოყენებისთვის. სარბოლო ბლოკები სარბოლო ბლოკები დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ ძრავის გადახურება და ეს არის ერთ-ერთი იმ ფაქტორებიდან, რაც ხელს უწყობს უკეთესი მუშაობის მიღწევას. მაგრამ მინუსი ის არის, რომ არ დაგავიწყდეთ, ალუმინი ვერასოდეს იქნება ისეთი ძლიერი თუჯის და მისი წარმოება უფრო ძვირია. მწარმოებლებს უნდა შეეძლოთ იპოვონ ტკბილი ადგილი ძალასა და წონას შორის, რათა მაღალი ხარისხის ძრავის ბლოკები, როგორიცაა Grainger & Worrall-ის ერთჯერადი ბლოკები ეფექტურად დამზადდეს.
CCA: ჯინჩენგი ქირურგიული ფარები მაღალი წარმადობის ავტომობილში უნდა იყოს დამზადებული სითბოს მდგრადი და წნევის მდგრადი მასალებისგან. მიუხედავად იმისა, რომ ძრავის ბლოკის დარეგულირება ნამდვილად დაგეხმარებათ მანქანის შემდეგ ეტაპზე აყვანაში, Fujita ამბობს, რომ ასეთი სამუშაო პროფესიონალებმა უნდა შეასრულონ. საერთო მოდიფიკაციები მოიცავს:
ცილინდრის გაბურღვა, ძრავის გადაადგილების გაზრდა, რაც იწვევს მეტ ცხენის ძალას და ბრუნვას
იმის გაცნობიერებით, რომ როგორც სტრესი ვითარდება, ასევე იზრდება პოტენციური მოსავლიანობა, მანქანების მწარმოებლები აძლიერებენ ძრავებს უფრო ძლიერი დგუშების და დამაკავშირებელი ღეროების ჩასმით, შეუძლიათ უფრო მძიმე ამწე ლილვის დაყენებაც კი, რომელიც თავსებადი გაუძლოს მაღალ ბრუნვას.
ძრავის ბლოკების შეჯამება სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია ნებისმიერი საავტომობილო ძრავისთვის და საჭიროებს სათანადო შენარჩუნებას, როგორც ნებისმიერი სხვა ნაწილი. თუჯიდან მსუბუქ ალუმინის მასალებამდე პროგრესი წარმოადგენს ძრავის ბლოკის ტექნოლოგიის ცვალებად სახეს, რომელიც მუდმივად უნდა წინ წასულიყო მაღალი ხარისხის აპლიკაციების დასაკმაყოფილებლად. სწორად შენახული და მოდიფიცირებული, ისინი შეიძლება გამოყენებულ იქნეს დიდი ეფექტით, რათა მანქანა მჭიდროდ იმუშაოს ექსტრემალური დროის განმავლობაში
წარმოების შვიდი პროცესია ტექნიკური მხარდაჭერა, ხარისხის კონტროლი, ძრავის ბლოკის ჩამოსხმა, კვარცხლბეკი და ზედაპირის დამუშავება. ჩვენს კომპანიას აქვს 150 - 4000 ტონა სრულად ავტომატიზირებული ცივი კამერის ჩამოსხმის კუნძულების წარმოების ხაზი 60, მაღალი სიზუსტის მანქანები, რომლებიც აღემატება 600-ს. მას ასევე აქვს ათობით დიდი ზუსტი საზომი მოწყობილობა და ხელსაწყოები, სხვა დამხმარე სერვისებთან ერთად. კომპანიის წლიური წარმოება 50,000 XNUMX ტონაა და მას შეუძლია აწარმოოს ზუსტი დამზადება და გადამუშავება.
პროდუქტს აწარმოებენ საკუთარი ქარხნები. ნედლეულის შეძენიდან დაწყებული შემდგომი გადამუშავებისა და წარმოების მომსახურებით, ჩვენ გთავაზობთ ძრავის ბლოკის დეტალებს. კომპანია აღჭურვილია 20-ზე მეტი ექსპერტით კასტინგის სფეროში და 80-ზე მეტი ყალიბის პროფესიონალი ინჟინერით. ჩვენი პროდუქტის დიზაინი მოქნილია, ჩვენ შეგვიძლია შევქმნათ ფორმები ჩვენი მომხმარებლებისთვის და შევთავაზოთ გადაწყვეტილებები წარმოებისთვის. ის უზრუნველყოფს სწორ პირობებს მცირე პარტიების წარმოებისთვის.
ჩვენ ვფლობთ სამ ძირითად საწარმოო ბაზას, Weitang ავტო ნაწილების ჩამოსხმის ქარხანას, ძრავის ბლოკის Jincheng-ის ზუსტი ჩამოსხმის ქარხანას, Xuzhou Jincheng-ის ზუსტი ჩამოსხმის ქარხანას. აქტივების საერთო ღირებულება 1 მილიარდ დოლარზე მეტია, რომელიც მოიცავს თითქმის 300 ჰექტარ ფართობს, მცენარეთა ფართობი 180,000 600 კვადრატულ მეტრს. ქარხანას აქვს 60-ზე მეტი CNC ჩარხები, XNUMX-ზე მეტი ჰორიზონტალური დამუშავების ცენტრი, ასევე სრული ელექტრომოლევისა და შესხურების მოწყობილობა. ჩვენ მზად ვართ მივაწოდოთ ჩვენს მომხმარებლებს უმაღლესი ხარისხის ზუსტი დამუშავების მორგებული მომსახურება.
ჩვენი კომპანია იყო ძრავის ბლოკი 2006 წელს, სპეციალიზირებული იყო ტრადიციულ მანქანებში, ინოვაციურ ენერგეტიკულ სატრანსპორტო საშუალებებში, სატელეკომუნიკაციო ინვერტორში, ფოტოელექტრული ენერგიის შესანახი სარკინიგზო ტრანზიტის, სამედიცინო ავიაციის, ასევე სხვა საბაჟო ალუმინის შენადნობის ჩამოსხმის კომპონენტებისა და ზუსტი დამუშავებისა და ზოგადად სამრეწველო კომპონენტების წარმოებაში. ჩვენ მხარს ვუჭერთ 24-საათიან ონლაინ მხარდაჭერას და კომუნიკაციას უმცირესობათა ენებზე. ჩვენ ასევე შეგვიძლია მოგაწოდოთ სერვისის გუნდი პროექტთან დასაკავშირებლად.