ჯინჩენგი ძრავის ბლოკი, რომელშიც განთავსებულია ცილინდრები და ძრავის მრავალი ძირითადი კომპონენტი, ერთ-ერთი ასეთი სასიცოცხლო კომპონენტია. არა მხოლოდ ძრავის მხარდაჭერა, არამედ ჰაერის შეწოვა და შერევა საწვავთან; მისი შეკუმშვა, აალება ეს ნარევი, რომელიც ახლა იწვის ცხელ გაფართოებულ ღრუბელში, რათა გადააფურთხოს რამდენიმე ცხენის ძალა. ძრავის ცილინდრის ბლოკის სხვადასხვა დიზაინის დიზაინი, კონსტრუქციული მასალები და ზომები დიდ გავლენას ახდენს იმაზე, თუ როგორ შეუძლია ამ ფართო მასივის წვლილი შეიტანოს საერთო შესრულების დონეზე. დღეს ჩვენ განვიხილავთ ძრავის ცილინდრის ბლოკს და მის გავლენას უკანა ბოლოდან კონტროლზე
ძალაუფლების ძიებამ გამოიწვია ჯინჩენგის მრავალფეროვნება ალუმინის კასტინგები დიზაინები, როგორც ხვრელის მანძილი, ასევე ჩამოსხმის (და მასალის) ტიპები აპლიკაციების მთელ რიგზე, მაგრამ ყველაზე მეტად შესრულების სფეროში. ეს დიზაინი მოიცავს თუჯის ბლოკებს, ალუმინის ბლოკებს და ჰიბრიდულ ბლოკებს, რომლებიც იყენებენ ორივეს კომბინაციას. ქვემოთ მოცემულია თითოეული ტიპის მასალის დადებითი და უარყოფითი მხარეები. ერთ-ერთი ასეთი გზაა თუჯის ბლოკის გამოყენება, იდეალურია ძრავებისთვის, რომლებიც საჭიროებენ უფრო მაღალ შეკუმშვის კოეფიციენტებს და რეპუტაციით, როგორც ხისტი, როგორც ლურსმნები. ამის საპირისპიროდ, Al-ის ბლოკები უფრო მსუბუქია და უფრო ადვილი მოსაწყობია რთული ფორმებით, ამიტომ ისინი გამოიყენება მაღალი ხარისხის ძრავებში, რომლებიც ხაზს უსვამენ სწრაფ აჩქარებას.
ჯანჩენგი გადაცემათა კოლოფის სახლი პრობლემებმა შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის არაეფექტური ფუნქციონირება ან სრული გაუმართაობა, რაც აძლიერებს იმას, თუ რატომ არის გადამწყვეტი მანქანის მფლობელებისთვის იმის გაგება, თუ რა იწვევს ამ დეფექტებს და როგორ ვლინდება ისინი თქვენს მანქანაში. გადახურება, არასაკმარისი მოვლა და ნორმალური ცვეთა მხოლოდ ზოგიერთი ყოველდღიური მიზეზია ძრავის ცილინდრის ბლოკირების პრობლემების უკან. თავსაბურავებთან დაკავშირებული პრობლემების ნიშნებია ძრავის უჩვეულო ხმები, გადახურება და გამაგრილებლის გაჟონვა. ზოგიერთი პრევენციული ღონისძიება მოიცავს ძრავის რუტინულ მოვლას, ზეთის რეგულარულ შეცვლას და მაღალი ხარისხის ზეთის ხელახლა გამოყენებას. მინდა გავიმეორო შეტყობინება
ჯანჩენგი რენტგენის სინათლის ყუთი ინდოეთი ჩვენზე უკეთეს საქმეს აკეთებს, ძრავის ეფექტურობის სტიმულირებისთვის მოწყენილი და დარტყმული ცილინდრის ბლოკების ადაპტაციით. ამ მოწყენილი ძრავის ცილინდრის ბლოკს აქვს უფრო დიდი დიამეტრი, რაც საშუალებას აძლევს საწვავს და ჰაერს მეტი სიმძლავრით შემოვიდეს თქვენი Mustang-ის ძრავში. მეორე ბოლოში ძრავის ცილინდრიანი ბლოკი უფრო გრძელია, რაც იწვევს დგუშის წაგრძელებულ მოძრაობას, რომელიც ქმნის მეტ ძალას. ყველა სხვა თანაბარი მდგომარეობით, დიდი ხვრელისა და გრძელვადიანი ძრავის ცილინდრიანი ბლოკები ყველაზე მეტად გვეხმარება, როდესაც ჩვენ გვჭირდება დამატებითი სიმძლავრის მიღება ძრავისგან მაღალ ბრუნზე, რაც მას სრულყოფილ არჩევანს ანიჭებს სარბოლო ძრავებს, რომლებიც უზრუნველყოფენ მაქსიმალურ სიმძლავრეს 7000 RPM-მდე.
ძრავის ცილინდრის ბლოკის უკეთესი დიზაინის საკითხი რთულია, რადგან ორივეს აქვს თავისი უპირატესობები და შეზღუდვები. ძრავის ცილინდრის ბლოკის დიზაინი ძრავის ცილინდრის ბლოკის დიზაინი გამოიყენება ინტეგრალური, გაყოფილი ან ვერტიკალური გაყოფილი კაპოტის არჩევისას. ეს ნიშნავს, რომ, მაგალითად, ძრავის ბლოკს, რომელიც შექმნილია სამგზავრო მანქანაში სედატიური მუშაობისთვის, ექნება განსხვავებული მოთხოვნები, ვიდრე გამოყენებული მაღალი ხარისხის სარბოლო ძრავებში. თუჯის ბლოკები, რომლებიც ცნობილია მათი სიმტკიცით და სიმტკიცით, მათ ერთ პოპულარულ მასალად აქცევს მძიმე სამუშაო ძრავებში გამოსაყენებლად. მეორე მხარე, რა თქმა უნდა, არის ის, რომ ალუმინის ბლოკები ჩვეულებრივ გამოიყენება მაღალი ხარისხის ძრავებში მათი წონის დაზოგვის თვისებებისთვის.
პრიმიტიული რბოლის შესრულების პროცესი განსაცვიფრებელი შესრულებისთვის ზუსტი დახვეწა და ძრავის ხაზის დახვეწა
მსგავსი ნემსის დახვეწა და ხაზის გამკვრივება აუცილებელია ძრავის აწყობის დროს, რადგან ეს ზრდის ამ აპარატის მუშაობას, თავის მხრივ, მისი ცილინდრის სიზუსტის გაუმჯობესებით. ეს გულისხმობს დახვეწის პროცედურის გამოყენებას ძრავის უფრო რეგულარული კედლის გაზომვისა და შესაქმნელად, რაც საშუალებას იძლევა აღმოფხვრას პროცესი ერთ თამაშში, ისევე როგორც წლების განმავლობაში წარმოქმნილი ხმაურის აღმოფხვრა. მაგრამ მკვეთრი განსხვავებით, ხაზის დახვეწა ხელს უწყობს დგუშებისთვის სწორი ბილიკის შექმნას ძრავის ცილინდრის ბლოკის მთავარი საკისრების შეერთებით. ეს გაუმჯობესება იწვევს საწვავის უკეთეს მოხმარებას (საშუალოდ) და ძრავის ხანგრძლივ სიცოცხლეს
მის ბირთვში, ჯინჩენგი ქირურგიული ფარები არის თქვენი მანქანის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილი, რომელიც განმარტავს, თუ რატომ აქვს თქვენთვის ყველაზე შესაფერისი დიზაინის არჩევა უზარმაზარ გავლენას შესრულებაზე. ეს არის ყველა ძირითადი ზომა, რომელიც რეგულარულად უნდა იქნას მიღებული, მათ შორის ზეთისა და გამაგრილებლის ჯანმრთელობის შემოწმების ჩათვლით, რათა თავიდან აიცილოთ ცილინდრის ბლოკირების პრობლემები ძრავაში. გარდა ამისა, მოღრუბლული და დარტყმული ცილინდრის ბლოკების კომბინაციამ შეიძლება გაზარდოს შესრულება ძრავის მეტი გადაადგილებით, ასევე იმოქმედოს უფრო გონივრული დახვეწით, რაც გააუმჯობესებს ჭაბურღილის გეომეტრიის სტანდარტიზაციას, რის შედეგადაც წყალგაუმტარი იქნება დგუშის თითოეული რგოლი. ასე რომ, როდესაც განიხილავს დიზაინის ფართო სპექტრს სხვადასხვა ტიპის ძრავებისთვის, კიდევ უფრო მნიშვნელოვანი ხდება ძრავის ცილინდრის ბლოკის პოვნა, რომელიც საუკეთესოდ შეეფერება კონკრეტულ ტიპს.
7 წარმოების პროცესი, ტექნიკური მხარდაჭერის ხარისხის კონტროლი, ობის წარმოება, ჩამოსხმის წარმოება, მანქანების წარმოება, ზედაპირის დამუშავების პროცესი, დამხმარე საშუალებები. ჩვენი კომპანია აღჭურვილია 60 თანამედროვე ზუსტი დამუშავების ცენტრით და სრულად ავტომატიზირებული ცივი კამერის კუნძულის ჩამოსხმის ხაზებით, 150-დან 4000 ტონამდე. კომპანიას ასევე აქვს ათობით დიდი ზუსტი ხელსაწყო და საზომი მოწყობილობა, ასევე სხვადასხვა დაკავშირებული მომსახურება. კომპანიის ძრავის ცილინდრიანი ბლოკის წარმოება შეადგენს 50,000 ტონას და მას შეუძლია შეასრულოს ზუსტი დამზადება და დამუშავება.
ყველა ჩვენი პროდუქცია იწარმოება ძრავის ცილინდრის ბლოკის ობიექტებში, რომელსაც ეკუთვნის. ჩვენ გთავაზობთ ყველა ინფორმაციას ფასების შესახებ, ნედლეულიდან დაწყებული წარმოებამდე და მომსახურებამდე. კომპანია აღჭურვილია 20-ზე მეტი კასტინგი ინდუსტრიის ექსპერტით და 80-ზე მეტი ჩამოსხმის პროფესიონალი ინჟინრით. ჩვენ ვთავაზობთ ყალიბებს და წარმოების გადაწყვეტილებებს ჩვენს კლიენტებს. ჩვენი პროდუქტის დიზაინი მოქნილია. მისი გამოყენება შესაძლებელია მცირე პარტიების წარმოებაში.
ჩვენ გვაქვს სამი წარმოების ცენტრი: ძრავის ცილინდრის ბლოკის ავტო ნაწილების ჩამოსხმის ქარხანა, სუჟოუ ჯინჩენგის ზუსტი ჩამოსხმის ქარხანა და Xuzhou Jincheng ზუსტი ჩამოსხმის ქარხანა. მთლიანი აქტივები აღემატება 1 მილიარდ იუანს და მოიცავს 300 ჰექტარ ფართობს. ჩვენი ქარხანა მოიცავს 180,000 კვადრატულ მეტრს. კომპანიას აქვს 600-ზე მეტი CNC მანქანა 60-ზე მეტი ვერტიკალური დამუშავების ცენტრით და სრული ელექტრული და შესაფრქვევი მოწყობილობებით. ჩვენ მზად ვართ მივაწოდოთ ჩვენს მომხმარებლებს მაღალი ხარისხის ზუსტი დამუშავების მორგებული მომსახურება.
ჩვენი კომპანია დაარსდა 2006 წელს. ჩვენ სპეციალიზირებული ვართ ალუმინის შენადნობების ჩამოსხმაში, ასევე ძრავის ცილინდრის ბლოკის დამუშავებაში და ზოგადად სამრეწველო კომპონენტებში. ჩვენ გთავაზობთ ადამიანზე მომუშავე ონლაინ სერვისს მთელი დღის განმავლობაში და ვუკავშირდებით უმცირესობების ენებზე. ჩვენ ასევე გვყავს სერვისის ჯგუფი, რომელიც დაეხმარება პროექტს.