Dalam sebuah enjin, silinder adalah perkara utama, yang boleh dilihat dari idea-idea di atas
Kita boleh bergantung kepada mereka dengan sangat; namun, mereka mungkin hancur dengan sangat cepat. Apabila mendesain enjin pembakaran dalam, salah satu perkara yang paling penting untuk dipertimbangkan adalah bahan silinder yang mempengaruhi kualiti tumbuhan kuasa anda. Ini adalah Jinchengblok silinder enjinboleh dipilih oleh pengeluar dari aluminium, keluli atau besi dan melindungi mereka dari kerosakan. Keluli tuang dipercayai sebagai bahan untuk tekanan dan suhu tinggi. Di pihak lain, aluminium berfungsi dengan baik dalam mengalirkan haba jadi ia adalah yang terbaik digunakan pada enjin prestasi tinggi yang akan menghasilkan jumlah haba yang besar dan memerlukan penyejukan. Ia baik dalam hal ini kerana ia mengalirkan haba dengan sangat baik, jadi jika anda membina enjin prestasi yang akan menghasilkan banyak haba dan perlu didinginkan dengan cekap, maka aluminium mungkin akan menjadi pilihan bahan anda. Keluli terutamanya disukai kerana kekuatannya yang membantu menghemat kos apabila membuat blok enjin yang bertahan pada suhu jauh di atas titik leburannya.
Nisbah pemampatan bagi silinder enjin yang kuat tidak boleh diabaikan. Ia merujuk kepada tekanan yang dicipta di dalam piston oleh dua bahagian bergerak yang memampatkan udara dan bahan api di antara mereka. Ini menjadikan silinder auto Jincheng Jinchengblok silinder enjinoperasi enjin. Sebagai contoh, jika proses pengepresan tidak dilakukan dengan betul, mesin tidak akan mengambil bahan api yang mencukupi, dengan itu membuang tenaga secara perlahan meningkatkan kelajuan tanpa banyak pencapaian dalam kerja. Ia adalah melalui ujian pemampatan bahawa anda boleh mengetahui sejauh mana kecekapan enjin dan sama ada ia memenuhi piawaian yang ditetapkan atau tidak.
Di antara semuanya, silinder yang gagal menyala menyebabkan masalah secara beransur-ansur dalam enjin pembakaran dalaman. Punca lain seperti cecair penyalaan yang rosak, nyala atau sistem penyuntikan bahan api yang rosak boleh menyebabkan masalah ini (Lee et al., 2017). Walau bagaimanapun, situasi berbahaya mungkin memerlukan tindakan yang menunjukkan isu yang lebih serius seperti kerosakan pada piston atau kepala silinder yang memerlukan kakitangan dengan pengalaman yang mencukupi untuk menangani. Anda harus menjadikan rutin untuk memeriksa kereta anda bagi mengesan gangguan lain yang menyebabkan enjin kereta anda terganggu.
Ini bermaksud terdapat beberapa langkah yang boleh dengan mudah diterapkan dan yang akan memimpin peningkatan setiap silinder enjin. Apabila prestasi maksimum dari enjin kereta anda diingini, pastikan ia dalam keadaan sihat iaitu anda harus sentiasa menggantikan minyak pelincap dan Jinchengblok silinder enjinjika ini adalah perlu. Selain itu, meningkatkan cecair api, kumparan penyalaan, dan injektor bahan api boleh meningkatkan pembakaran sehingga memperbaiki faktor kuasa. Selanjutnya, manifold 'prestasi tinggi' dan paip pembuangan meningkatkan tekanan belakang untuk menaikkan atau memperbaiki kadar aliran udara melalui seluruh julat enjin untuk menghasilkan lebih banyak tenaga kuda.
Pilihan paling penting bagi Komponen Silinder Enjin sering kali bergantung kepada sama ada seseorang itu harus menggunakan bahagian OEM (Original Equipment Manufacturer) atau bahagian Pasaran Selepas. Bahagian pasaran selepas biasanya lebih murah; bagaimanapun, ia kurang terperinci dalam segi kawalan kualiti dan mungkin mengakibatkan prestasi yang buruk juga. Untuk mengelakkan semua masalah ini dan mendapatkan perjalanan yang lebih baik serta memanjangkan jarak tempuh, ia akan menjadi sangat penting untuk anda berfikir dua kali sebelum membuat pilihan di antara bahagian pertukaran sahaja. Ini adalah kerana dia mempunyai pilihan apabila membuat anggaran untuk menggantikan komponen tertentu seperti cecair api atau belitan penyalaan dengan versi kuasa tinggi bergantung kepada keperluan spesifiknya.
Tujuh proses pengeluaran termasuk yang berikut: sokongan teknikal, kawalan kualiti, pembuatan cetakan logam, pengecasan, pengeluaran mesin dan rawatan permukaan. Syarikat kami mempunyai 60 garis pengeluaran pengecasan penuh automatik bilik sejuk silinder enjin dengan keluasan 150 - 4000 tan, serta pusat pemotongan CNC ketepatan tinggi lebih daripada 600. Syarikat ini juga memiliki pelbagai alat ukur dan peralatan kitaran presisi tinggi, serta pelbagai perkhidmatan tambahan. Pengeluarannya tahunan adalah 50,000 tan dan mampu menjalankan pemprosesan dan pengeluaran dengan ketepatan.
Pada tahun 2006, perniagaan kami ditubuhkan dalam tahun silinder enjin. Kami berspecial dalam komponen die-casting alloy aluminium serta mesinan presisi dan komponen industri am. Kami menawarkan perkhidmatan dalam talian 24 jam manusia-ke-manusia serta komunikasi dengan kumpulan minoriti dalam pelbagai bahasa. Kami juga mempunyai pasukan perkhidmatan untuk menyambung dengan projek.
Kami memiliki tiga tapak pengeluaran utama, Weitang auto parts casting plant, Engine cylinder Jincheng precision casting plant, Xuzhou Jincheng precision casting plant. Nilai keseluruhan harta adalah lebih dari 1 bilion dolar, menempati keluasan hampir 300 ekar, keluasan kilang 180,000 meter persegi. Kilang tersebut mempunyai lebih daripada 600 alat mesin CNC, lebih daripada 60 pusat mesin horizontaal serta peralatan elektroplating dan penyemprotan yang lengkap. Kami berdedikasi untuk memberikan pelanggan kami perkhidmatan penyesuaian mesinan presisi berkualiti tertinggi.
Semua produk kami dihasilkan di facilites Engine cylinder yang mereka miliki. Kami menyediakan semua maklumat mengenai harga, dari bahan mentah melalui pengeluaran hingga perkhidmatan. Syarikat ini dilengkapi dengan lebih daripada 20 pakar dalam industri pengecasan logam dan lebih daripada 80 jurutera profesional mold. Kami menawarkan mold dan penyelesaian pengeluaran kepada pelanggan kami. Reka bentuk produk kami fleksibel. Ia boleh digunakan untuk pengeluaran dalam jumlah kecil.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
