Cilindri- Kjo pjesë përdoret në motorin me naftë. Është vendi ku karburanti dhe ajri bashkohen në një rrahje zemre për të ndezur atë forcë që e shtyn makinën përpara. Cilindri Jincheng është në thelb pika e motorit ku ndodhin të gjitha veprimet emocionuese. Motorët me naftë priren të jenë me shumë cilindra sepse dihet se më shumë cilindra i ndihmojnë këta lloj motorësh të funksionojnë në mënyrë të ekuilibruar. Motor me 4 cilindra funksionimi do të lejojë që makina juaj të funksionojë pa probleme për shumë vite të tjera.
Cilindri i një motori me naftë ka një rol tepër të rëndësishëm për të luajtur pasi është vetë zemra dhe shpirti se si do të funksionojë çdo motor i caktuar. Ai e paketon ajrin në një format shumë të ngushtë dhe me presion të lartë. Kjo do të thotë se ajri në motor me pesë cilindra është shtrydhur në një zonë të vogël, gjë që e bën atë tepër të nxehtë. Karburanti dizel më pas injektohet në cilindrin Jincheng ndërsa ajri hyn në të nën këtë presion të lartë. Kjo përzierje karburanti kombinohet me ajrin e kompresuar dhe rezulton në një shpërthim të madh. Ky shpërthim është ai që krijon fuqinë që e shtyn makinën tuaj përpara. Dhe është një bum i vogël që lëviz makinën ose kamionin tuaj.
Kujdesi për cilindrin e motorit tuaj me naftë është kaq i rëndësishëm për shëndetin dhe jetëgjatësinë e automjetit tuaj. Si për shembull cilindri duhet të jetë i ri sikur të mos jetë i mirë, atëherë asgjë nuk funksionon siç duhet dhe në kohë. Kujdesi për një automjet me mirëmbajtje ju lejon të kapni problemet më shpejt sesa më vonë kur ato janë më të shtrenjta. Është si të shkosh te mjeku për takime të rregullta, në mënyrë që të qëndrosh i shëndetshëm. Është shumë e rëndësishme të ruani pastërtinë e atij cilindri, sepse çdo papastërti, pluhur ose çfarëdo mbeturinash që mund të hyjnë brenda, dëmtojnë fëmijën tuaj të çmuar. Gjëja e fundit që dëshironi është që papastërtia të grumbullohet dhe kur kjo të ndodhë mund të shkaktojë disa probleme serioze në disa mijëra milje poshtë linjës. Ndryshimet e rregullta të vajit janë shumë të rëndësishme sepse vaji i pastër ndihmon në mbrojtjen e Jinchengut Motor me 6 cilindra dhe pjesë të tjera të motorit tuaj. Nëse e konsideroni vajin si lubrifikantin që mban gjithçka të funksionojë pa probleme.
Diesel krijoi një cilindër motori me naftë në fund të viteve 1800. Qëllimi i tij ishte të ndërtonte motorin që do t'i kalonte motorët me avull të përdorura zakonisht në ato ditë. Ajo u bazua në zbulimin se ai mund të pomponte ajrin në një cilindër, ku duke shtuar më pak karburant sesa do të përdorej në një motor ekuivalent, kompensonte mungesën e tij duke qenë shumë më i fuqishëm. Cilindri i motorit me naftë në fillime të reja emocionuese. Të gjitha gjërat argëtuese të bëra për të dizajnuar një cilindër më të mirë të motorit me naftë që atëherë e bëjnë atë një pjesë të rëndësishme dhe të nevojshme të transportit të sotëm.
Një nga ndryshimet më thelbësore të fuqisë dhe efikasitetit është bërë nga cilindri i motorit me naftë. Kjo do të thotë që motori duhet të bëjë më shumë përpjekje, duke përdorur një sasi të tepërt karburanti nëse një cilindër është i ndotur ose i dëmtuar. Kjo në fakt mund të zvogëlojë efikasitetin e makinës suaj dhe të rrisë koston e tij të funksionimit. Është pothuajse sikur po e shtyni karrocën tuaj ushqimore të madhësisë reale përpjetë me 30 kilogramë artikuj brenda; përpjekje dukshëm më shumë. Megjithatë, një qetë dhe të pastër motor me gjashtë cilindra mund ta bëjë automjetin tuaj më efikas në drejtim të ekonomisë së karburantit vazhdimisht. Kështu, automjeti juaj do të bëhet më i butë në drejtim dhe do të jetë më me kosto efektive në funksionim.
Në vitin 2006, biznesi ynë është themeluar në vitin 2006. Ne jemi cilindër motori me naftë në pjesë të aliazhit të aluminit që derdhen me makineri, si dhe përpunime precize dhe komponentë të përgjithshëm industrialë. Ne ofrojmë shërbim njerëzor online gjatë gjithë ditës, çdo ditë. Ne gjithashtu komunikojmë në gjuhë të ndryshme. Ne gjithashtu mund të ofrojmë një ekip përfaqësuesish shërbimi për të punuar me projektin tuaj.
7 procesi i prodhimit, mbështetja teknike, inspektimi i cilësisë, prodhimi i hedhjes së mykut, trajtimi i sipërfaqes së prodhimit të makinerive dhe objektet mbështetëse. Kompania jonë ka qendra të përpunimit të cilindrave të motorëve me naftë, linja prodhimi tërësisht automatike të ishullit me kamerë të ftohtë që variojnë nga 150 - 4000 ton. Kompania gjithashtu ka objekte të ndryshme ndihmëse dhe pajisje dhe instrumente të shumta matëse me precizion në shkallë të gjerë, me një prodhim vjetor prej 50,000 tonësh të pjesëve të derdhjes së aliazhit të aluminit dhe kërkimit dhe zhvillimit të pjesëve të prodhimit dhe aftësive të përpunimit preciz për të marrë ndikimin e prodhimit në shkallë të gjerë. .
Produkti prodhohet në ambientet e vetë kompanisë. Nga blerja e lëndëve të para deri te shërbimet e mëvonshme të prodhimit dhe përpunimit Ne ofrojmë detaje të detajuara të çmimeve. Më shumë se 80 inxhinierë ekspertë të mykut, si dhe 20 ekspertë në derdhjen me majë janë gati në firmë. Dizajni ynë për produktet është fleksibël dhe ne jemi në gjendje të dizenjojmë kallëpe për të përmbushur nevojat e klientëve tanë, si dhe të ofrojmë cilindrin e motorit me naftë. Mund të sigurojë kushte për të prodhuar tufa të vogla.
Ne kemi 3 objektet tona të prodhimit të cilindrave të motorëve me naftë, fabrikën e hedhjes së pjesëve të automjeteve Weitang, impiantin e hedhjes me saktësi Suzhou Jincheng, impiantin e hedhjes me saktësi të Xuzhou Jincheng; totali i aseteve ka tejkaluar 1 miliard juanë dhe mbulon një sipërfaqe prej gati 300 hektarësh dhe një sipërfaqe prej 180,000 metrash katrorë. Kompania është e pajisur me më shumë se 600 makineri CNC me më shumë se 60 qendra vertikale të përpunimit dhe pajisje të plota për plasim dhe spërkatje. Ne jemi të përkushtuar t'u ofrojmë klientëve përpunim profesional me saktësi, shërbime të personalizuara.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
