أكبر فائدة لكتلة الألمنيوم المسبوك هي عامل الوزن因为她 لا تزن تقريبًا كما تزن كتلة الحديد المصبوب. يسمح الوزن المنخفض لهذه التصميم الجديد من العصا بسهولة التعامل في عملية التشغيل في جينتشنغ، خاصة مع كتل المحركات المصنوعة من الألمنيوم المسبوك. عندما تكون في سباق، أي وزن إضافي له أهمية ويمكن أن يجعل الفارق. بطبيعة الحال، استخدام محركات ذات وزن أقل سيساعد السيارات على القيادة بشكل أسرع وأداء أفضل على المسار.
حقيقة أن كتل الألمنيوم المسبوكة أقوى من كتل الحديد المصبوب هو ميزة أخرى. كتلة المحرك المعنى هو أنهم يمكنهم التعامل مع مستويات قوة أعلى بكثير دون الفشل أو التسبب في أي ضرر. يمكن لمحركات البلت الحديدية أن تدوم لسنوات أطول مقارنة بتلك التي تكون من الألومنيوم الأساسي. ومع ذلك، فإن البلت الألومنيوم لديه مقاومة أكبر للتآكل مقارنة بالحديد المصبوب الذي يتأثر غالبًا بالصدأ.
إذن، كيف يتم صنع هذه الكتل الألمنيوم المثيرة التي تسأل عنها؟ يبدأ العمال بقطعة صلبة من الألمنيوم يتم نحت كتلة الألمنيوم البليت منها. لصنع كتل المحركات، يتم قطع وتشكيل الألمنيوم باستخدام آلات خاصة. CNC هو اختصار لـ Computer Numerical Control. طريقة جينتشنغ هذه هي وسيلة دقيقة ولطيفة لتصنيع كتل المحركات، لكنها تستغرق بعض الوقت لإكمالها.
ثم العودة إلى كتلة الألمنيوم لمزيد من التقوية. هذا كتلة أسطوانة المحرك يتم تحقيقه عن طريق تسخين الكتلة إلى درجة حرارة مرتفعة جدًا. وهذا لضمان أن تخرج الكتلة بقوة جيدة، حيث يتم تسخينها ثم تبريدُها ببطء.
كل من سائقي السباقات وهواة السيارات دائمًا ما يبحثون عن طرق جديدة لتحسين أداء محركاتهم. هذا كتلة الأسطوانة يتم تنفيذه غالبًا باستخدام كتل الألمنيوم البيليت. يمكنهم زيادة عدد الأسطوانات للحصول على قوة أكبر، كما فعلوا عند إنشائهم المحرك الكبير ذو الأنف الأسود. مع وجود أسطوانات إضافية، سيكون لدينا المزيد من القوة لصالحنا حيث يمكن للمحرك جمعها بشكل أسرع وتقديم رحلة لا تُنسى.
تغيير المكونات إلى أحجام أكبر، مثل المكابس والمحور المرفق الأكبر قد يحسن أيضًا أداء المحرك. بينما يمكن أن يؤدي استخدام مكونات أكبر مثل هذه إلى زيادة حجم المحرك، مما يمكن أن يقدم قوة وأداءً أكبر. كتلة الهيمي الألمنيوم بالمقابل، يتم تصنيع المحركات باستخدام كتل الألمنيوم البيليت لتحقيق كل من الأداء والمتانة، وهو ما يبحث عنه العديد من عشاق السيارات.
إذا كنت من هواة السيارات أو تشارك في سباقات السيارات - فقد تجد فكرة أن المركبات الطرقية يمكن أن تستخدم يومًا ما كتلة الألمنيوم البيليت التي صنعتها بيديك مشوقة. كتلة محرك الألمنيوم قد لا يكون رخيصًا - قد يكون مرتبطًا بمبلغ خماسي الأرقام، يمكنك استشارة مصممي محركات OE لتطوير مطحنة شبه مخصصة ومُحسّنة فقط لك.
تتكون عملية الإنتاج السبعة من كتل الألمنيوم بدعم فني ورقابة على الجودة، وإعداد القوالب، والصب، والصب بالضغط، ومعالجة الأسطح. تفخر شركتنا بخطوط إنتاج صب بالضغط أوتوماتيكية بالكامل تتراوح بين 150-4000 طن، وعددها 60، بالإضافة إلى ما يزيد عن 600 آلة دقيقة متقدمة. كما تشمل الشركة مرافق مساعدة والعديد من المعدات والأدوات قياسية بدقة عالية الحجم، بمعدل إنتاج سنوي يصل إلى 50,000 طن من قطع غيار صب سبائك الألمنيوم، بما في ذلك البحث والتطوير والإنتاج والمعالجة الدقيقة للحصول على فوائد الإنتاج الضخم.
في عام 2006، تم تأسيس شركتنا في العام الذي بدأ فيه إنتاج الكتل الألمنيومية. نتخصص في صب سبائك الألمنيوم عن طريق القوالب وكذلك التصنيع الدقيق والمركبات الصناعية العامة. نقدم خدمة عبر الإنترنت لمدة 24 ساعة مع التواصل المباشر مع البشر، بالإضافة إلى التواصل مع الأقليات بلغات مختلفة. كما أن لدينا فريق خدمة لربط العمل مع المشاريع.
نمتلك ثلاثة مواقع إنتاج رئيسية، مصنع قطع غيار السيارات في وييتانغ، ومصنع صب الكتل الألمنيومية بدقة في سوزهو، ومصنع الصب الدقيق جينتشنغ في شيوزهو. يتجاوز إجمالي قيمة الأصول مليار يوان، ويمتد على مساحة تقارب 300 فدان، ولديه مساحة مصنعية تبلغ 180,000 متر مربع. المصنع مجهز بأكثر من 600 آلة CNC، بما في ذلك أكثر من 60 ماكينة أفقية، بالإضافة إلى معدات طلاء كاملة، رش واختبار. نوفر خدمات تصنيع دقيق مخصصة لتلبية احتياجات عملائنا.
يتم تصنيع كل منتج في كتلة الألمنيوم البيليت الخاصة بالشركات المعنية. نحن نمتلك جميع التفاصيل حول الأسعار، بدءًا من المواد الخام وحتى الإنتاج والخدمات. هناك أكثر من 80 مهندس قوالب خبراء و20 خبيرًا في صب القوالب متوفرون في الشركة. تصميم منتجاتنا مرنة، يمكننا تصميم القوالب لتلبية احتياجات عملائنا، بالإضافة إلى تقديم حلول إنتاجية. وهو مناسب للإنتاج بكميات صغيرة.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
