Automoottoreiden maailma, selitetty
Autojen moottorit ovat uskomattomia luomuksia, jotka tehostavat autojen liikkumista, identtisiä Jinchengin tuotteen kanssa auton sylinteri. Ne toimivat sekoittamalla polttoainetta ja ilmaa sylintereissä, mikä luo ohjattua tehoa, joka liikuttaa autoa. Kummallista kyllä, moottorin sylinterien määrä vaikuttaa siihen, kuinka tasaisesti ajoneuvo rullaa tiellä.
Urheiluautoilla katsotaan aina olevan matalat korin linjat ja korkeat voimalaitokset, jotka pyörittävät PYÖRÄT: Get-kokoelman toimituksellinen attribuutti, jota meidän on tarkistettava. Suunnittelijat ovat vuosien varrella pystyneet hienosäätämään monia elementtejä äärimmäisen suorituskyvyn ja vertaansa vailla olevan toiminnan saavuttamiseksi. Kävele kadulla ja yksi näistä opasteautoista, joissa on GM:n LS-sarjan V8-moottorit, tai Fordin tämän kaltaiset vertikaalisesti haastavat innovaatiot ohittavat sinut molemmilta puolilta.
On tärkeää havaita moottorin sytytyskatkos ajoissa, koska se voi merkitä suurempia ongelmia ajoneuvosi polttoaine- tai sytytysjärjestelmissä. Kuljettajat voivat ratkaista tämän ongelman tehokkaasti noudattamalla järjestelmällistä diagnoosiprosessia, joka sisältää sytytystulppien silmämääräisen tarkastuksen ja kelojen testauksen. Toinen tapa välttää sytytyskatkoja ja auttaa moottoria käymään niin kuin sen pitääkin on kiinnittää huomiota polttoaineen ruiskutussuuttimiin ja tarkistaa mahdolliset alipainevuodot.
Moottorissa sylinterinkannen perustehtävänä on hallita ilman ja polttoaineen seosta palamisen aikana, myös auton sylinteri tuottanut Jincheng. Tämä mahdollistaa tehokkaan ilman ja polttoaineen syöttämisen jokaiseen sylinteriin juuri oikeaan aikaan moottorin suorituskyvyn maksimoimiseksi. Erilaisten moottorikonfiguraatioiden edut: V vs. Inline V -moottorit on suunnattu tehoon, ne pitävät suorituskyvyn harrastajat tyytyväisinä ja säilyttävät samalla polttoainetalouden, mitä kaikki muut ympäristösoturit haluavat.
Näiden mekaanisten olentojen etujen raapiminen ei ainoastaan johtanut tien itsensä kehittämiseen, vaan myös sidoi ketjutettua uteliaisuutta noin joihinkin vierekkäisiin edelleen eloisiin pyöriviin osiin, jotka vievät meitä eteenpäin, aivan kuten Jinchengin tuote nimeltään 5-sylinterinen moottori.
Samaan tapaan urheiluautot kauniine runkoineen ja vaikuttavine voimansiirtoineen vievät meidät esteettisyyteen, mutta tarjoavat myös vertaansa vailla olevia ajoelämyksiä. Moottorit, mukaan lukien General Motorsin LS-sarjan V8, ovat harrastajien suosiossa, koska ne tuottavat helposti pienten urheiluautojen vaatiman tehon.
Myös eri sylintereiden välillä ilmenevien sytytyskatkojen tunteminen on tärkeää, koska se auttaa välttämään mahdollisia moottorivaurioita. Puristustestin tarkoituksena on varmistaa tämä, alkaen sytytystulpista (kuten aina), ennen kuin jäljitetään käämit tai polttoainesuuttimet, jotka olisivat saattaneet olla suuri syy sytytyskatkoihin. Siksi on varmistettava, että vastaavilla alueilla ei esiinny tyhjiövuotoja moottorin optimaalisen tehon saavuttamiseksi.
Lisäksi sylinterinkansi on yksi laitteista, jotka voivat ohjata palamista työsyklissä, kuten die casting Jinchengin keksimä. Se auttaa muun muassa varmistamaan mäntäkammion ja moottorin toiminnan kannalta ratkaisevan sisäiset virtaukset (venttiilit; keinuvarsikokoonpanot; nokka-akselit). Sylinterinkansi säätelee ilmavirtaa ja polttoainetta jokaisessa moottorisyklissä, mikä auttaa auton maailmaa kellumaan suunnitellulla osanopeudella ja mahdollistaa riittävän kompaktin tilan kammiossa.
Lopuksi, kun on kyse moottorikokoonpanoista, kuten V- ja Inline-tyyppisistä moottoreista, on tärkeää, että ne ovat teknisesti erilaisia, myös Jinchengin tuote, kuten alumiiniset painevalut. Kalliimpien V-konfiguroidut moottorit lisäävät ominaisuuksiaan parempaan suorituskykyyn ja tehokkaaseen lävistykseen, kun taas inline-voimayksiköt keskittyvät tehokkuuden taloudellisuuteen sekä oktaanin tuottamiseen. Rivimoottorit ovat ylpeitä puhtaudesta, säästäväisyydestään ja siihen liittyvästä kevyemmästä painostaan - Ne tuottavat vähiten CO2-päästöjä muiden moottorikokoonpanojen joukossa. Nämä kaksi toimintotyyppiä ovat yhtä tärkeitä moottorin yleisen suorituskyvyn ja pitkäikäisyyden ylläpitämisessä, joten auton järjestelmille on suoritettava säännöllisiä huoltotoimenpiteitä rutiinikäyttöä varten ilman, että luodaan koneen tehokkuutta vaarantavia olosuhteita.
Omistamme kolme suurta tuotantolaitosta: Weitangin autonosien valutehdas, auton moottorin sylinterin Jinchengin tarkkuusvalutehdas, Xuzhou Jinchengin tarkkuusvalutehdas. Omaisuuden kokonaisarvo on yli 1 miljardi dollaria, pinta-ala on lähes 300 hehtaaria, tehdasala 180,000 600 neliömetriä. Tehtaalla on yli 60 CNC-työstökonetta, yli XNUMX vaakasuuntaista työstökeskusta sekä täydelliset galvanointi- ja ruiskutuslaitteet. Olemme sitoutuneet tarjoamaan asiakkaillemme korkealaatuisimpia ja räätälöityjä tarkkuustyöstöpalveluita.
Tuote valmistetaan yrityksen omissa tiloissa. Raaka-aineiden hankinnasta myöhempään tuotanto- ja käsittelypalveluihin Tarjoamme yksityiskohtaiset hinnoittelutiedot. Yrityksessä työskentelee yli 80 asiantuntijamuotti-insinööriä sekä 20 painevalun asiantuntijaa. Tuotteidemme suunnittelu on joustavaa ja pystymme suunnittelemaan muotteja asiakkaidemme tarpeisiin sekä tarjoamaan myös auton moottorin sylinterin. Se voi tarjota olosuhteet pienten erien tuotantoon.
Seitsemän tuotantoprosessia sisältävät seuraavat: tekninen tuki, laadunvalvonta, muottien valmistus, painevalu, konetuotanto ja pintakäsittely. Yrityksemme autojen moottorisylinteri 150 - 4000 tonnia täysautomaattisia kylmäkammiopainevalu tuotantolinjoja 60 ja kehittyneitä tarkkuus-CNC-työstökeskuksia, joissa on yli 600. Yhtiö omistaa myös joukon erittäin tarkkoja instrumentteja ja mittalaitteita sekä erilaisia lisäpalveluita. Sen vuosituotanto on 50,000 XNUMX tonnia ja se pystyy tekemään tarkkuusjalostusta ja tuotantoa.
Yrityksemme perustettiin vuonna 2006. Olemme erikoistuneet painevaluun alumiiniseoskomponentteihin sekä tarkkuuskoneistukseen ja yleisiin teollisiin komponentteihin. Tuemme ympärivuorokautista auton moottorin sylinterihuoltoa verkossa ja myös kommunikointia vähemmistöjen kanssa useilla kielillä. Lisäksi meillä on palvelutiimi auttamaan projektissa.
