Enine-lohko on täytetty näillä sylintereillä. Nämä sylinterit ovat enemmän tai vähemmän pieniä putkia, joissa kaasu palaa ja tuottaa työtä. Yleensä tämä määrä on rajoitettu yhteen tai kahteen, ja moottorin sylintereitä on yleensä saatavana 4-sylinterisinä (ja joskus myös v6) moottoreiden koosta riippuen, mutta nyt päivinä V8:aa käyttäviä on paljon enemmän. Männät jokaisen sylinterin sisällä Energiaa tuotetaan liikuttamalla kaasuja sylintereiden sisällä, jolloin männät liikkuvat ylös ja alas. Männät on kytketty kampiakseliin, joka pyörii ja ottaa pystysuuntaisen liikkeensä muuntaa Jinchengin die casting pyöriväksi voimaksi, joka lähettää auton tielle.
Ja lopuksi käy läpi, mistä moottorilohkosi muodostui. Lohko tarjoaa korkean kestävyyden: valurauta/alumiini Valurauta on erittäin kestävä, joten se kestää suurenkin paineen. Hellävarainen, joka sopii täydellisesti nopeaan jäähdytykseen Ja tuloksena alumiini toimii tässä poikkeuksellisesti Jokaisella materiaalilla on hyvät ja huonot puolensa riippuen tietysti siitä, mitä tarvitset tiettyyn käyttötarkoitukseen tai miten ajoneuvoa käytetään.
Moottorilohkon suunnittelu Moottorilohkon suunnittelu - Se on myös merkittävä ominaisuus, joka sinun on otettava huomioon. Ilma on tärkeää, jotta moottori käy ja hengittää hyvin... lohko, joka tällä tavalla soveltuu hyvään suunnitteluun, joka on yhdenmukainen tehtaan kanssa. Se auttaa vähentämään polttoaineen kulutusta ja parantamaan autosi koko työtä, mikä yhdessä tekee siitä nopeamman. Hyvin suunniteltu järjestelmä merkitsee myös vähemmän työtä kun tulee huolto- ja korjausaika - ilon lisäksi harrastajat usein (oikeutetusti) pitävät viritystä ei hauskana.
On monia eri asioita, jotka sinun on otettava huomioon, kun sinun on aika päättää, mikä moottorilohko toimii parhaiten Chevrolet'si kanssa. Määritä ensin, minkä kokoinen moottori sinulla on. Kun tiedät nämä tiedot, voit käyttää Jinchengiä moottorilohko valitaksesi moottorilohkon koon täydellisen istuvuuden takaamiseksi. Aluksi sinun on päätettävä, mikä budjettisi on moottorilohkolle. Tällaisten lohkojen (Engine Blocks) valmistuskustannukset voivat vaihdella suuresti laadusta ja yksikköhinnasta riippuen sadasta useisiin tuhansiin dollareihin. Tärkeintä on vain poimia lohkosta, joka sopii budjettiisi, mutta sen tulee olla hyvälaatuista.
Jatka lukemista Temppu Chevrolet-moottorilohkon hengissä pitämiseen ja hyvinvointiin. Vaihe yksi: Pidä öljy ja jäähdytysneste aina oikealla toimintatasolla. Öljy varmistaa, että moottori käy ollenkaan ja voitelee kaiken, kuten hyvin öljytty kone, kun se on tarkoitettu, kun taas jäähdytysneste auttaa estämään moottorin ylikuumenemisen. Pidä nämä tasot helposti kurissa koko kotona ja tee Jincheng moottorin sylinterilohko osa rutiiniasi tehdä niin säännöllisesti.
Toinen on, että älä kasa kaikkea autoosi, vaan hinaa paljon raskaita tavaroita kuormitettavaksi moottoriin. Toinen ylikuormituksen tarve on, että se voi kuormittaa moottorilohkoa lisäpainolla ja aiheuttaa tarpeetonta painetta aiheuttaen kulumista. Kolmanneksi, ajoissa tapahtuva huolto Tämä edellyttäisi säännöllisiä öljynvaihtoja tai säätöjä. Huollon pitäminen ajoissa antaa sinun nähdä ongelmat ennen kuin ne kasvavat ja maksavat enemmän kuin sen pitäisi. Ja lopuksi, vältä liiallista kovaa ajamista ja moottorin kierroksia, koska sylinterilohko pilaa ajoneuvosi hitaasti ja vähentää sen käyttöikää.
Itse asiassa, kun moottorilohko alkaa kulua tai saa lämpövaurioita, sinun on joko vaihdettava sylinterilohko moottorissa kokonaan tai rakentaa uudelleen. Tämä tarkoittaa, että purat moottorilohkon, jotka kaikki jaetaan toistensa kanssa, ja kunnostelet tai vaihdat rikkoutuneita osia tarvittaessa ennen kuin kokoat kaiken takaisin yhteen. Tämä voi todella auttaa sinua säästämään valtavan summan rahaa verrattuna niihin, jotka ostivat uuden kuution, ja tämä vaihtoehto budjettirajoitteisille ihmisille olisi paras, jos se olisi saatavilla myös täällä. Jälleenrakennus on kuitenkin enemmän aikaa vievää, eikä se välttämättä edes tarjoa täydellistä ratkaisua ongelmaan kerralla.
Yrityksemme perustettiin vuonna 2006. Olemme erikoistuneet painevaluun alumiiniseoskomponentteihin sekä tarkkuuskoneistukseen ja yleisiin teollisiin komponentteihin. Tuemme 24 tunnin Chevrolet-moottorilohkopalvelua verkossa ja myös viestintää vähemmistöjen kanssa useilla kielillä. Lisäksi meillä on palvelutiimi auttamaan projektissa.
Kaikki Chevrolet-moottorilohkot valmistetaan vastaavien yritysten tiloissa. Meillä on tarkat hintatiedot raaka-aineiden hankinnasta jatkojalostus- ja tuotantopalveluihin. Yrityksellämme on yli 20 painevalualan asiantuntijaa ja yli 80 muottiasiantuntijainsinööriä. Voimme tarjota muotteja ja tuotantoratkaisuja asiakkaillemme. Tuotesuunnittelumme on räätälöitävissä. Se voi tarjota edellytykset pienimuotoiselle tuotannolle.
Seitsemän tuotantoprosessia ovat tekninen tuki, laadunvalvonta, Chevrolet-moottorilohkojen valu, painevalu ja pintakäsittely. Yrityksellämme on 150 - 4000 tonnia täysin automatisoitua kylmäkammiopainevalusaarekkeiden tuotantolinjaa 60, korkean tarkkuuden koneita yli 600 kappaletta. Lisäksi sillä on kymmeniä suuria tarkkuusmittauslaitteita ja -instrumentteja sekä joukko muita oheispalveluita. Yrityksen vuosituotanto on 50,000 XNUMX tonnia ja se pystyy tekemään tarkkuusvalmistusta ja jalostusta.
Meillä on omat 3 Chevrolet-moottorilohkon tuotantolaitoksemme, Weitangin autonosien valutehdas, Suzhou Jinchengin tarkkuusvalutehdas, Xuzhou Jinchengin tarkkuusvalutehdas; taseen loppusumma on ylittänyt 1 miljardin yuanin, ja sen pinta-ala on lähes 300 hehtaaria ja tehdasalue 180,000 600 neliömetriä. Yrityksellä on yli 60 CNC-konetta, joissa on yli XNUMX pystysuoraa työstökeskusta sekä täydelliset galvanointi- ja ruiskutuslaitteet. Olemme sitoutuneet tarjoamaan asiakkaille ammattimaisia tarkkuuskoneistuksia, räätälöityjä palveluita.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
EI
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
