האם אי פעם הסתכלת על מנוע אופנוע? על פני השטח זה עשוי להיראות כמכונה מסובכת שיש לה רכיבים רבים ושונים במקום. אבל ממש בלב העניינים (בעוד שהוא חלק לא מהותי ברובו), יש משהו שממלא תפקיד מכריע באופן שבו האופנוע הזה מתפקד - והוא נקרא ה-Jincheng 5 גליל.
פנים של בלוק צילינדר שהוא החלק ששומר על צילינדרים דלק ואוויר מתערבבים בתוך הצילינדרים הללו כדי לייצר פיצוץ חזק, שמניע את האופנוע קדימה. סוג של דמיינו את הצילינדרים כמו צינורות קטנים והבוכנות עולות, למטה בתוכם. חשוב שתהיה תנועה זו מכיוון שהיא מאפשרת אנרגיה כדי להיסחב על אזור אחר הנקרא לעתים קרובות גל הארכובה. גל הארכובה מחובר לגלגלים באופנוע דרך שרשרת או חגורה כך שהאופנוע יכול לנוע. הג'ינצ'נג מנוע 6 צילינדרים כולל גם הוראות לאלמנטים נחוצים אחרים. אלה כוללים את שסתומי הדלק, המווסתים את כמות הבנזין שנכנס למנוע, ומצתים המציתים תערובת אוויר וגז דליק.
אם אי פעם פירקתם מנוע של אופנוע, אז מבט מקרוב על בלוק הצילינדר של Jincheng יהיה כל כך מרגש עבור כולם. הוא בנוי בדרך כלל מאלומיניום או פלדה, ויש לו צורה מלבנית בפינה מעוגלת. שכבה אחר שכבה של מדידות מדויקות במיוחד כך שהכל יעבוד טוב ביחד בתוך הבלוק. הנקבים בבלוק מצופים בבטנה מחומר מיוחד המכונה "שרוול. שרוול זה ניתן להחלפה אם הוא נשחק עם הזמן. מוברג בחוזקה, יש כיסוי בחלק העליון של הבלוק כיסוי זה הוא המקום שבו הראש אטם יושב כדי לאטום את מנוע 6 צילינדרים ולשמור על שמן שלא יתערבב עם נוזל קירור.
התכונות הטובות ביותר של בלוק הצילינדר הן שהוא כמעט בלתי ניתן להריסה. מכיוון שאנו משתמשים בו בחום ולחץ גבוהים מבלי להישבר, מנוע אופנוע מסוגל להסתובב. הוא גם מספק מסגרת חזקה לתמיכה וייצוב של כל שאר חלקי המנוע, תוך שמירה על הכל שלם. עם זאת, יש חיסרון. בלוק צילינדר הוא אחד החלקים המפורטים הגדולים, אם הוא ניזוק או נסדק במנוע אז רכיב זה יכול להיות מאוד קשה ויקר לתיקון, תיקון מקום פנוי. טיפול נכון במנוע עוזר רבות במניעת זאת. על ידי ביצוע תחזוקה שוטפת ולא לפוצץ אותו 6 גליל יכול להישאר בחתיכה אחת להרבה יותר זמן.
יש לנו יותר מקומץ בלוקים ישנים של צילינדרים לאופניים, אבל בלוק הצילינדר לאופנוע נבנה לראשונה לפני שנים והשתנה באופן משמעותי. הם הפכו כעת לעיצובים המתוחכמים שכולנו יכולים לראות. למשל, לאופנועים של פעם היה גם בלוק בודד אבל עם שני צילינדרים בלבד. לשם השוואה, אופני ספורט מודרניים מבוססים לעתים קרובות על מכונות ארבעה צילינדרים. אלה כוללים חומרים חדשים וטכניקות ייצור גם כן, שהאחרונה משתרעת על עיבוד שבבי מבוקר מחשב הנחוץ להפיכת בלוקי צילינדרים קלים אך חזקים. לפיכך, ה מנוע שישה צילינדרים מסוגלים לספק אפילו יותר כוח מאי פעם, וזה חיוני עבור אופנועים בעלי ביצועים גבוהים של ימינו.
יש לנו שלושה מתקני ייצור: Weitang חלקי רכב אופנוע בלוק צילינדר, Suzhou Jincheng Precision Casting Plant, Xuzhou Jincheng Precision Casting Plant. סך הנכסים של החברה עולה על מיליארד יואן ומשתרע על שטח של 1 דונם. המתקן שלנו משתרע על פני 300 מ"ר. החברה מתהדרת בלמעלה מ-180,000 מכונות CNC עם 600 מרכזי עיבוד אופקיים וכן ציוד בדיקה מלא של ציפוי וריסוס. אנו מחויבים לספק ללקוחותינו שירותי עיבוד שבבי באיכות גבוהה.
7 תהליך ייצור, תמיכה טכנית, בקרת איכות, ייצור תבניות, ייצור יציקה, ייצור מכונות, עיבוד משטחים, כמו גם מתקנים אחרים. החברה שלנו מצוידת ב-150 עד 4000 טון של קווי ייצור אוטומטיים מלאים של אי יציקת תא קר 60, ובמכונות דיוק מתקדמות העולות על 600. בנוסף, החברה כוללת מתקנים נלווים וכן מספר רב של אופנועי בלוק צילינדר למדידה מדויקת בקנה מידה גדול. ציוד, עם ייצור שנתי של 50,000 טון של רכיבים ליציקת סגסוגת אלומיניום ומחקר ופיתוח של חלקים, יכולות ייצור ועיבוד מדויק כדי לקבל את ההשפעה של ייצור בקנה מידה גדול.
כל המוצרים שלנו מיוצרים במתקנים של אופנוע ה-Cylinder block שאליו הם שייכים. אנו מספקים את כל המידע על תמחור, מחומרי גלם דרך ייצור ושירותים. החברה מצוידת בלמעלה מ-20 מומחי תעשייה ליציקת יציקות וביותר מ-80 מהנדסים מקצועיים של תבניות. אנו מציעים תבניות ופתרונות ייצור עבור לקוחותינו. עיצוב המוצר שלנו גמיש. זה יכול לשמש בייצור אצווה קטנה.
החברה שלנו נוסדה בשנת 2006, והיא מתמחה באופנועי בלוק צילינדר, כלי רכב בטכנולוגיה מודרנית לאנרגיה, טלקומוניקציה, אחסון אנרגיה פוטו-וולטאית, אינוורטר, רפואה, תעופה ברכבת ורכיבי יציקה מסגסוגת אלומיניום בהתאמה אישית ועיבוד עיבוד מדויק כמו גם כללי חלקים תעשייתיים. אנו מציעים 24 שעות של שירות מקוון מאדם לאדם וכן תקשורת בשפות קטנות. אנו יכולים גם לספק נציגים ממחלקת השירות שלנו שיעזרו לך בפרויקט שלך.