Har du noen gang sett på en motorsykkelmotor? På overflaten kan det virke som en komplisert maskin som har mange forskjellige komponenter på plass. Men midt i hjertet av ting (selv om det er en stort sett uvesentlig del), er noe som spiller en avgjørende rolle for hvordan denne motorsykkelen fungerer - og den kalles Jincheng 5 sylinder.
Forsiden av sylinderblokken som er den delen som holder sylindrene Drivstoff og luft blandes inne i disse sylindrene for å produsere en kraftig eksplosjon som driver motorsykkelen fremover. Tenk litt på sylindrene som små rør og stemplene går opp, ned i dem. Det er viktig å ha denne bevegelsen siden den tillater energi for å bli båret på et annet område ofte kalt veivakselen. Veivakselen er forbundet med hjulene i motorsykkelen gjennom en kjede eller et belte slik at motorsykkelen kan bevege seg. Jincheng 6 sylindret motor har også bestemmelser for andre nødvendige elementer. Disse inkluderer drivstoffventilene, som regulerer hvor mye bensin som går inn i motoren, og tennplugger som tenner en brennbar luft- og gassblanding.
Hvis du noen gang tok en motorsykkelmotor fra hverandre, ville det vært spennende for alle å ta en nærmere titt på Jincheng-sylinderblokken. Den er vanligvis konstruert av aluminium eller stål, og har en rektangulær form med avrundet hjørne. Lag på lag med ekstremt presise mål slik at alt henger godt sammen inne i blokken. Boringene i blokken er foret med en foring av spesialmateriale referert til som en "hylse. Denne hylsen er utskiftbar hvis den blir slitt ned over tid. Boltes godt fast, det er et deksel øverst på blokken. Dette dekselet er der hodet pakningen sitter for å tette av 6-sylindret motor og unngå at olje blandes med kjølevæske.
De beste egenskapene til sylinderblokken er at den er praktisk talt uforgjengelig. Fordi vi bruker den i høy varme og trykk uten å gå i stykker, kan motorsykkelmotoren snu. Den gir også en sterk ramme for å støtte og stabilisere alle de andre delene av en motor, og holde alt intakt. Det er imidlertid en ulempe. Sylinderblokk er en av de store detaljerte delene, hvis den får skade eller sprekker i motoren så kan denne komponenten være svært vanskelig og kostbar å fikse, reparere tilgjengelig plass. Riktig stell av motoren forhindrer dette langt. Ved å gjøre regelmessig vedlikehold og ikke sprenge den 6 sylinder kan holde seg i ett stykke mye lenger.
Vi har mer enn en håndfull gamle sykkelsylinderblokker, men motorsykkelsylinderblokken ble først bygget for år siden og har endret seg betydelig. De har nå blitt til de sofistikerte designene som vi alle kan observere. For eksempel hadde tidligere motorsykler også en enkelt blokk, men med bare to sylindre. Til sammenligning er moderne sportssykler ofte basert på firesylindrede maskiner. Disse inkluderer også nye materialer og produksjonsteknikker, hvorav sistnevnte strekker seg til datastyrt maskinering som er nødvendig for å gjøre sylinderblokker lette, men sterke. Dermed seks sylindret motor er i stand til å gi enda mer kraft enn noen gang før, noe som er avgjørende for dagens høyytelsesmotorsykler.
Vi har tre produksjonsanlegg: Weitang auto del sylinder blokk motorsykkel, Suzhou Jincheng Precision Casting Plant, Xuzhou Jincheng Precision Casting Plant. Selskapets totale eiendeler overstiger 1 milliard Yuan og dekker et område på 300 dekar. Vårt anlegg dekker 180,000 600 kvadratmeter. Selskapet kan skryte av over 60 CNC-maskiner med XNUMX horisontale maskineringssentre samt komplett elektropletterings- og sprøytetestutstyr. Vi er forpliktet til å forsyne våre kunder med spesialtilpassede maskineringstjenester av høy kvalitet.
7 produksjonsprosess, teknisk støtte, kvalitetskontroll, muggproduksjon, støpeproduksjon, maskinproduksjon, bearbeiding av overflater, samt andre fasiliteter. Vårt firma er utstyrt med 150 til 4000 tonn helautomatiserte produksjonslinjer for støpeøy med kaldkammer 60, og avanserte presisjonsmaskiner som overstiger 600. I tillegg inkluderer selskapet tilleggsfasiliteter samt en rekke storskala presisjonsmåling sylinderblokkmotorsykkel og utstyr, med en årlig produksjon på 50,000 XNUMX tonn aluminiumslegering støping komponenter og forskning og utvikling av deler, produksjon og presisjon prosessering evner for å få virkningen av storskala produksjon.
Alle produktene våre produseres på fasilitetene til Cylinder Block-motorsykkelen de tilhører. Vi gir all informasjon om priser, fra råvarer til produksjon og tjenester. Selskapet er utstyrt med mer enn 20 eksperter i støpingsindustrien og mer enn 80 profesjonelle ingeniører. Vi tilbyr støpeformer og produksjonsløsninger for våre kunder. Vår produktdesign er fleksibel. Den kan brukes i små batch produksjon.
Vårt firma ble grunnlagt i 2006, og er spesialisert på sylinderblokkmotorsykkel, moderne teknologikjøretøy for energi, telekommunikasjon, fotovoltaisk energilagring, inverter, medisinsk, jernbaneluftfart og andre spesialtilpassede aluminiumslegeringspressstøpekomponenter og presisjonsmaskinering samt generell industrielle deler. Vi tilbyr 24 timer med menneske-til-menneske online tjeneste samt kommunikasjon på mindre språk. Vi kan også stille med representanter fra vår serviceavdeling for å hjelpe deg med ditt prosjekt.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NEI
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
