Një kasa transmetuese Jincheng është një nga ato pjesë që kanë rëndësi në një automobil. Pse është e nevojshme për të lejuar automobilin të largohet me rregull dhe efikasie? Do të bëhet e qartë në pajisjen e mbarë. Një kulthe gjerake që mbrojt organtët tuaj dhe mund të zgjidh disa probleme nëse ndodhen çështje pa rregull. Kjo mban rrathat e afërueshme njëra me tjetrën, çka është shumë e dobishme. Kutia e rradhës përfaqëlon një pjesë që lind në kasan dhe nuk është drejtpërdrejtisht e lidhur me rrathat aktuale, por lejon secilënd dyshjen e rrathave të zbriten ose të largohen kur duken më shumë forçë (më shpejt) ose më pak shpejtimi (larg), duke shtypur pedalë të tjera si p.sh. pedal gaz (për akcelerim); stërvori për rrathë ose trambullat (për trambullim). Kjo do të bëjë automobilit të jetë shumë më i larg dhe për këtë arsye të jepë të gjitha në ujë
Pra, kur vjen në fushën e kërkimit të cilësive më të mira që nevojiten për të bërë produktin tuaj kthjellime aluminj die të mbijetojë më gjatë. Parasysh, duhet të jetë ndërtuar nga materiale të thelta si Alokromi ose Aluminiumi. Këto gjëra janë gati të përfundohen dhe mund të dëndonin shumë loj. Kafsha Jincheng duhet gjithashtu të jetë në gjendje të ndërtonte temperaturë larg, por nuk duhet të rrojë apo të largohet në asnjë mënyrë. Ata do të përjetonin probleme të njëjtë pasi arrin në pike kuko. Përveç kësaj, duhet të ketë ajër që të vijë prej të. Kjo mund të hullore kafshën e shllakut, dhe sepse ajri i ri është aty që luan në të ndërrim tënde ndërkohë që jeni në larg
Ka dy lloje kryesore të kutisë së transmetimit të Jincheng: dorës dhe automatike. Shtypni një pedal tjetër e vogël dhe përdorni njërën prej atyre bacave për të ndërruar marra nëse ka dorë. Përndaj, vodhuesi është në gjendje të ushqej si don. Me një kuti të transmetimit automatik, nga ana tjetër, nuk ka nevojë për ndërrim të marra për vodhues. Kjo është e mirë, por kur vodh në trafik shumë i ngadaluar, kjo bën një vodhje të larg dhe të qenqe. cilindri i motorrit Ka lloje të rëndomta të transmetimeve automatikë, për shembull - Transmetimi Variabil Përbashkë (CVT), Transmetimi me Dy Klutch (DCT). Disa janë më të përshtatshme për një montim tipik, ndërsa të tjerë ofrojnë veçori dhe karakteristika që thuajnë personit që vodh. Atijt që preferojnë të kenojnë më tepër kontroll, ata mund të përdorin kutinë e transmetimit dorës dhe për ato që janë të hirazshme ka një unit automatik që ofron larg dhe qenç.
Rrjetimi dhe rregullimi i kutisë së transmetimit të Jincheng bëhet duke kontrolluar nivelat e oljës së transmetimit për të siguruar lubrifikim të mjaftueshëm, normalizimin ose lënginjen e vjetër. Në këtë rast, duhet gjithashtu të ruani të gjashtë. Cilindri i lëngut që mbahet larg e keq ose particulet e jashtme. Megjithatë, kjo mund të shkaktojë komplikime në bashkëngjitje të pelazit. Zgjerimi i kutisë së transmetimit duhet të bëhet vetëm nga një mekanik i besuar. Vërtet, vetëm një mekanik i përjetshëm i transmetimit do të jetë në gjendje të diagnostikoj dhe të ndreqë problemen.
Tecnologjia përdorur në kutinën e shifonit të Jincheng ka larguar vërtet shumë nga koncepti i parë. Një transmetim manual përditshmë herë ishte thjesht dhe gjithashtu rënd ndajtësisht e argja për shkak të dritave të vjetra të thelles dhe luljeve të ngushta. Ata ishin të fortë por material të rëndë. Pra, kur teknologjia ka vazhduar të rritet dhe të zhvillohet shpejt me kohën, këto kutije të shifonit u fillon të krijohen nga një lëndër më e lag e pasur si aluminiumi, që natyrisht e bën ato më leht për ju në menaxhimin e logistikeve gjatë instalimit. koprër bateri automjeshtr sot janë edhe më avancuara. Përveç kësaj, shumica e tyre përdor senzore dhe aktuator kontrolluar nga kompjuter për të parë si po funksionon transmetimi. Kjo do të thotë se automobili funksionon me pa ndalje të pakta, dhe më shumë prej këtyre gjera të ndryshojnë ndërkohë që automobili po operon
Ne kemi tre lënd të prodhimit: Weitang auto part Gearbox casing, Suzhou Jincheng Precision Casting Plant, Xuzhou Jincheng Precision Casting Plant. Aktet totale të kompanisë kalon 1 miliard Yuan dhe ka një sipërfaqe prej 300 hektarash. Lënda jonë ka një sipërfaqe prej 180.000 metra katror. Kompania e ka përgjithmonë me shumë se 600 mashin CNC me 60 qender mesatare të makinarës si dhe ekipim i plotë për elektroplatin dhe provimin e spritimtarëve. Jemi vërtet e angazuar të ofrojmë klientëve tanë shërbime të larguara me kualitet të larg.
Shtatë procese të prodhimit përfshijnë gjithashtu: mbështetje teknike, kontroll kualiteti, largimi i formave, gjetitje, prodhim me mashinë dhe trajtiment sipërfaqe. Kompania jonë për kutizat e Gearbox-it ka 60 linja të prodhimit të die-casting të plotë automatik me 150 - 4000 tonë dhe marrve të avancuara CNC me presje larg 600. Kompania e ka edhe një shumë qenie instrumentesh dhe pajisje mjete të largta në thelb dhe shumë servise shtesë. Kapaciteti i vjetër i prodhimit është 50.000 tonë dhe ka aftësi për t'iu bërë trajtiment dhe prodhim me presje.
Larg dhe kasa e Gearbox-it u themelua nga një grup personash në vitin 2006. Specializohet në automjete tradicionale, automjete me energji të reja, telekomunikime fotovoltike, depozitimi i energjisë, invertere rilindje të linjës, mjeksi aviacion, si dhe tjera pjesë personalizuara të bërë prej ligužit, si dhe fletim dhe pjesë industriale të përgjithshme. Ofrojmë shërbim online të njerëzve gjatë ditës të plotë dhe komunikojmë në gjuhë minoritete. Gjithashtu mund të ofrojmë një grupe të reprezentantëve të shërbimit për të punuar me projektin tuaj.
Produkti është prodhuar nga fabrikat e tyre. Nga aqiqja e materialeve të parave deri në procesin e mëterur dhe shërbimet e prodhimit ne jepim detaje për kasa e Gearbox-it. Kompania është e pajisur me më shumë se 20 eksperte në fushën e diekastit dhe më shumë se 80 inxhinierë profesionistë të formave. Dizajni ynë i produktit është larg dhe flexibil, ne mund të ndërtojmë forme për klientët tanë dhe të ofrojmë zgjidhje për prodhim. Do të jepë kushte të drejta për të prodhuar serite e vogla.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
