Свет аутомобилских мотора, објашњено
Аутомобилски мотори су невероватне креације које покрећу кретање аутомобила, идентичне Јинцхенговом производу аутомобилски цилиндар. Они раде мешањем горива и ваздуха у цилиндрима који стварају контролисану снагу која покреће аутомобил. Занимљиво је да количина цилиндара у мотору утиче на то колико се возило глатко котрља на путу.
Увек се сматра да спортски аутомобили имају ниске линије каросерије и постројења велике снаге која покрећу ЦИКЛУСНЕ: Уреднички атрибут добијања колекције морамо ревидирати. Током година, дизајнери су били у могућности да фино подесе многе елементе за врхунске перформансе и акцију без премца. Прођите улицом и један од ових аутомобила са путоказима покретаних ГМ-овим моторима ЛС серије В8, или Фордове иновације са вертикалним изазовом попут ове, сигурно ће вас проћи са обе стране.
Важно је рано уочити престанак паљења јер би то могло значити веће проблеме у раду са системом горива или паљења вашег возила. Возачи могу ефикасно да реше овај проблем пратећи систематски дијагностички процес укључујући визуелну инспекцију свећица и тестирање завојнице. Други начин да се избегне прескакање паљења и помогне мотору да ради како треба је да обратите пажњу на бризгаљке горива, проверавајући да ли има цурења вакуума.
У мотору, глава цилиндра има основни задатак да контролише мешавину ваздуха и горива када дође до сагоревања, такође аутомобилски цилиндар коју производи Јинченг. Ово омогућава ефикасну испоруку ваздуха и горива у сваки цилиндар, баш на време да максимизира перформансе мотора. Предности различитих конфигурација мотора: В наспрам Инлине В мотори су оријентисани на снагу, они одржавају ентузијасте перформанси задовољним уз очување уштеде горива, што је оно што сви ти други еколошки ратници желе.
Гребање интереса ових механичких бића не само да је повукло пут ка самопобољшању, већ је и везало везе са повезаном радозналошћу за неке суседне још увек живописне ротирајуће делове који нас покрећу напред, баш као што је Јинченгов производ тзв. 5-цилиндрични мотор.
У истом духу, спортски аутомобили са својим прелепим каросеријама и импресивним погонским склоповима воде нас у естетику, али и пружају неупоредиво искуство вожње. Мотори, укључујући Генерал Моторс ЛС серије В8, фаворизују ентузијасти јер лако производе нивое снаге који су потребни малим спортским аутомобилима.
Такође, важно је знати о застојима паљења између различитих цилиндара јер помаже у избегавању могућег оштећења мотора. Тест компресије је да би се ово потврдило, почевши од свећица (као и увек), пре него што се прате завојнице или млазнице за гориво које су могле да допринесу у великој мери ако је дошло до престанка паљења. Стога треба осигурати да не дође до цурења вакуума у одговарајућим областима за оптималну снагу мотора.
Поред тога, глава цилиндра је један од уређаја који могу контролисати сагоревање у радном циклусу, слично као код ливење на ливење иновирао Јинченг. Између осталог, помаже у обезбеђивању коморе клипа и унутрашњих токова који су кључни за рад мотора (вентили; склопови клацкалица; брегасте осовине). Глава цилиндра регулише проток ваздуха и гориво које се убацује у сваком циклусу мотора, помажући свету аутомобила да лебди при предвиђеној брзини пресека, а такође омогућава довољно компактности унутар коморе.
Коначно, када су у питању конфигурације мотора као што су В- и Инлине мотори, важно је да су технички различити, такође и Јинцхенг-ов производ као нпр. алуминијумски ливени ливени. Скупљи В-конфигурисани мотори доприносе својим атрибутима побољшаним перформансама и снажном удару, док се инлине погонске јединице фокусирају на економичност ефикасности као и на стварање октана. А линијски мотори се поносе чистоћом, својом штедљивом природом и повезаном мањом тежином - производе најмању количину ЦО2 међу осталим конфигурацијама мотора. Ове две врсте функција су подједнако важне у одржавању укупних перформанси и дуговечности мотора, па је неопходно обављати редовне операције одржавања на системима аутомобила за рутинску употребу без стварања услова који угрожавају ефикасност машине.
Поседујемо три главне производне базе, фабрику за ливење ауто делова Веитанг, постројење за прецизно ливење цилиндара аутомобила Јинцхенг, постројење за прецизно ливење Ксузхоу Јинцхенг. Укупна вредност имовине је више од милијарду долара, покрива површину од скоро 1 хектара, поврсину погона од 300 квадратних метара. Фабрика има више од 180,000 ЦНЦ алатних машина, више од 600 хоризонталних обрадних центара као и комплетну опрему за галванизацију и прскање. Посвећени смо пружању услуга нашим клијентима највишег квалитета за прецизну машинску обраду.
Производ се производи у сопственим погонима компаније. Од куповине сировина до накнадних услуга производње и прераде Пружамо детаљне детаље о ценама. Више од 80 стручних инжењера калупа, као и 20 стручњака за ливење под притиском је при руци у фирми. Наш дизајн производа је флексибилан и у могућности смо да дизајнирамо калупе да задовољимо потребе наших купаца, а такође и да обезбедимо цилиндар мотора аутомобила. Може да обезбеди услове за производњу малих серија.
Седам производних процеса обухвата следеће: техничку подршку, контролу квалитета, ливење под притиском за израду калупа, машинску производњу и површинску обраду. Наш компанијски аутомобилски цилиндар мотора 150 - 4000 тона потпуно аутоматске производне линије за ливење под притиском у хладној комори 60, и напредних прецизних ЦНЦ обрадних центара са више од 600. Компанија такође поседује мноштво високо прецизних инструмената и мерне опреме, као и разне додатне услуге. Његова годишња производња је 50,000 тона и у стању је да врши прецизну обраду и производњу.
2006. године основано је наше пословање. Специјализовани смо за ливење компоненти од алуминијумске легуре, као и за прецизну машинску обраду и опште индустријске компоненте. Подржавамо 24-часовну услугу цилиндара мотора аутомобила на мрежи, као и комуникацију са мањинама на разним језицима. Поред тога, имамо сервисни тим који ће вам помоћи око пројекта.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
НЕ
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
