Јинцхенг ливење на ливење је вероватно најважнији, ако не и један од пет најбољих опипљивих делова на главном погонском систему возила. У њему се налазе најважнији цилиндар и клип који је одговоран за вожњу аутомобила путем сагоревања. Постоји много опција када су у питању материјали, од којих свака има своје предности и недостатке за блокове мотора
Ливено гвожђе: Ливено гвожђе је један од најчешћих материјала који се користе за блокове мотора. Блокови од ливеног гвожђа су популарни јер нуде додатну издржљивост захваљујући својој чврстоћи и топлотном капацитету. Због своје тежине и конструкције, овај тип има смисла за тежа возила као што су камиони или теренци
Алуминијумски блокови мотора са друге стране нуде неколико предности. Зато што су лакши, што побољшава километражу гаса. Поред тога, алуминијум омогућава мотору да лакше одводи топлоту што може да задржи температуру тамо где би требало да буде. С друге стране, алуминијум пружа мању структурну чврстоћу од ливеног гвожђа, а такође кошта више за производњу
Јинцхенг алуминијумски ливени ливени дизајнирани су да трају, али им је потребно редовно одржавање како би блок могао да ради најбоље. Морате да га одржавате на тај начин, па ево како - Корак одржава ово у нади да ваш блок мотора функционише као сноп сунца и да вам може пружити ефикасно решење, заувек:
Један од начина да се смањи хабање и хабање блока мотора је редовна замена моторног уља, осигуравајући да оно остане добро подмазано, што помаже у смањењу трења између покретних делова
КЉУЧНИ део избегавања топлотног намакања на вентилатору суперпуњача је обезбеђивање да ваш простор мотора остане чист и без прљавштине, прашине и наслага које се могу повући на врућу површину ако се дозволи да се тамо слегне
Неопходно је предузети хитне мере при првој индикацији да је можда потребна поправка блока мотора. Блок може имати пукотине, рупе или цурење и главни је фактор који ће довести до квара мотора, тако да је потребно да га стручњаци темељно процијене како би могао добити одговарајуће поправке по потреби
Прегревање, недовољно одржавање или производни недостаци могу довести до Јинцхенг-а кућа мењача Да бисмо избегли ове пукотине морамо:
Избегавајте прегревање мотора, јер то може натерати металне делове да се прошире преко граница еластичности и напукну блок. Пазите да ли су температуре превисоке током изузетно дугог времена
Придржавајте се стандардног плана одржавања да бисте избегли стварање уљног муља, јер ће у овом случају блок мотора бити погођен ако се то дешава током дужег периода и потребне су мере предострожности за рану дијагнозу потенцијалних проблема
Надгледајте процес производње вашег блока мотора, како бисте спречили било какве дефекте који могу изазвати пукотине након неког времена и захтевају замену блока
Јинцхенг светла за хирургију- Ако је мотор возило, онда је ово његов темељни материјал у коме имате цилиндре (простори запечаћени на једном крају а други отворени за ваздух) са клиповима (шипке које се сагоревањем покрећу напред). Важно је препознати да су током времена еволуирали и то је довело до тога да те тешке блокове од ливеног гвожђа замењује алуминијум. Блокови од ливеног гвожђа су по природи робуснији и јачи, док је алуминијумски блок лакши што даје аутомобилу могућност да смањи своју тежину у поређењу са Аддуцтор Басеом
Алуминијумски блокови су познати по томе што су вешти у одвајању топлоте, што је неопходно у примени високих перформанси. Тркачки блокови Тркачки блокови вам помажу да спречите прегревање мотора и ово је једна од оних ствари које доприносе бољим перформансама. Али лоша страна је што, не заборавите, алуминијум никада не може бити тако јак ливено гвожђе и његова производња кошта више. Произвођачи морају да буду у стању да пронађу слатку тачку између снаге и тежине како би блокови мотора високих перформанси, као што је овај, Граингер & Ворралл, могли ефикасно да се направе
ЦЦА: Јинцхенг хируршки фар у возилу високих перформанси морају бити израђени од материјала отпорних на топлоту и притисак. Док подешавање блока мотора дефинитивно може помоћи да се аутомобил подигне на виши ниво, Фујита каже да такав посао треба да раде професионалци. Уобичајене модификације укључују:
Провртање отвора цилиндра, повећање запремине мотора што доводи до веће снаге и обртног момента
Схватајући како се стрес развија, као и потенцијални принос, произвођачи аутомобила појачавају моторе уметањем јачих клипова и клипњача, чак би могли да инсталирају тврђу радилицу компатибилну са већим обртним моментом
Укратко, блокови мотора су од виталног значаја за сваки аутомобилски мотор и захтевају правилно одржавање као и сваки други део. Прогресија од ливеног гвожђа ка лаким алуминијумским материјалима представља променљиво лице технологије блока мотора, која је морала да континуирано напредује како би се прилагодила апликацијама високих перформанси. Правилно одржавани и модификовани, могу се користити са великим ефектом у стварању доброг рада аутомобила током екстремног времена
Седам процеса производње су техничка подршка, контрола квалитета, ливење блока мотора, ливење под притиском и површинска обрада. Наша компанија располаже са 150 - 4000 тона потпуно аутоматизоване линије за ливење под притиском у хладним коморама 60, машина високе прецизности које премашују 600. Такође поседује десетине велике прецизне мерне опреме и инструмената, заједно са низом других помоћних услуга. Годишња производња компаније је 50,000 тона и способна је за прецизну производњу и обраду.
Производ се производи у сопственим фабрикама. Од куповине сировина до даље прераде и услуга производње пружамо детаље блока мотора. Компанија је опремљена са више од 20 стручњака у области ливења под притиском и више од 80 професионалних инжењера за калупе. Наш дизајн производа је флексибилан, можемо дизајнирати калупе за наше купце и понудити решења за производњу. То ће обезбедити праве услове за производњу малих серија.
Поседујемо три главне производне базе, фабрику за ливење ауто делова Веитанг, постројење за прецизно ливење блокова мотора Јинцхенг, постројење за прецизно ливење Ксузхоу Јинцхенг. Укупна вредност имовине је више од милијарду долара, покрива површину од скоро 1 хектара, поврсину погона од 300 квадратних метара. Фабрика има више од 180,000 ЦНЦ алатних машина, више од 600 хоризонталних обрадних центара као и комплетну опрему за галванизацију и прскање. Посвећени смо пружању услуга нашим клијентима највишег квалитета за прецизну машинску обраду.
Наша компанија је била Блок мотора 2006. године, специјализована за традиционалне аутомобиле, иновативна енергетска возила, телекомуникациони инвертер, фотонапонски транзит за складиштење енергије, медицинску авијацију, као и друге прилагођене компоненте за ливење под притиском од алуминијумске легуре и прецизну машинску обраду и опште индустријске компоненте. Подржавамо 24-часовну људску онлајн подршку и комуникацију на језицима мањина. Такође можемо да обезбедимо сервисни тим за повезивање са пројектом.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
НЕ
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
