JinchengŠtampanje pod pritiskomverovatno je najvažniji, ako nije jedan od pet najznačajnijih tangibilnih delova u glavnom pogonskom sistemu vozila. Sadrži ključne cilindar i šupljaju koji su odgovorni za vožnju automobila putem sagorevanja. Postoji mnogo opcija kada je reč o materijalima, svaki sa svojim prednostima i mane za blokove motora
Čelik: Čelik je jedan od najčešćih materijala koji se koriste za blokove motora. Blokovi od čelika popularni su zato što pružaju dodatnu trajnost zbog svoje snage i sposobnosti da zadrže toplinu. Zbog njihove težine i konstrukcije, ovaj tip je pogodan za teže vozila kao što su kamioni ili SUV-ovi.
S druge strane, blokovi motora od aluminijuma nude nekoliko prednosti. Budući da su lakoći, poboljšava se potrošnja goriva. Takođe, aluminijum omogućava motoru da lakše odbacuje toplinu, što može da održi temperature na željenom nivou. S druge strane, aluminijum pruža manju strukturalnu čvrstotu u poređenju sa čelikom i skuplje je za proizvodnju.
Jinchengaluminijumske lisne odlikesu dizajnirani da trajaju dugogodisnje, ali im treba redovna održavanja kako bi blok radio na najbolji mogući način. Morate ih održavati na taj način, pa je evo kako - Korak je njihovo održavanje uz nadeu da vaš motorni blok funkcioniše kao zraka sunca i može vam pružiti efikasno rešenje, zauvek:
Jedan način da se smanji auskanje i štetovanje bloka motora je redovno menjanje ulja u motoru, osiguravajući da ostane dobro oliveno, što pomaže da se smanji trenje između pokretnih delova
KLJUČNI deo izbjegavanja topline na ventilatoru supercharger-a jeste čišćenje kapota motora i čuvanje istog od prljave, prašine i osećanja koje mogu biti povučeni na vruću površinu ako su dopušteni da se tam odlite
Neophodno je uzeti odmah akciju pri prvom znaku da je potrebna popravka bloka motora. Blok može imati trbine, rupe ili crpnce i predstavlja glavni faktor koji će dovesti do kvara motora, pa je neophodno da bude detaljno procenjen od strane stručnjaka kako bi dobio odgovarajuće popravke po potrebi
Preterano grejanje, nedostatak održavanja ili defektna proizvodnja mogu dovesti do JinchengKutija brzina kućaDa bismo izbegli ove crpne, moramo:
Izbežite pregravanje motora, jer to može da uzrokuje proširenje metalnih delova izvan svoje elastične granice i prouzrokuje šupljenje bloka. Pratite da li su temperature previše visoke tokom neobično dugačkih perioda.
Pratite standardni plan održavanja kako biste izbegli formiranje ulja sludge, jer će se blok motora pogođati ako se to dešava duge periode i potrebne su opreznosti za rano utvrđivanje mogućih problema.
Pratite proces proizvodnje vašeg bloka motora, kako biste spreventovali bilo kakve defektnost koja bi mogla da uzrokuje šupljenje nakon nekog vremena i zahtevaju zamenu bloka.
Jinchenghirurška svetla- Ako je motor vozila, onda je ovo njegov osnovni materijal u kome imate cilindre (prostori zatvoreni s jedne strane i otvoreni sa druge strane ka vazduhu) sa štopericama (čevljačima koji se pomicaju unapred uzrokovanim sagorevanjem). Važno je prepoznati da su se tokom vremena razvili i to je dovelo do zamenjivanja onih teških blokova od litog čelika aluminijumskim. Blokovi od litog čelika su robuštiji i jači po prirodi, dok je aluminijumska baza lakoćom omogućila automobilu smanjenje svoje težine u poređenju sa bazom aduktera
Aluminijumske blokove poznajemo po sposobnosti da efikasno odbacuju toplinu, što je ključno u visoko performantnim primenama. Autokarne blokovi pomažu da spreventirate pregravanje motora, a to je jedan od činilaca koji doprinosi boljem performansima. Međutim, mane su time što, ne zaboravite, aluminijum nikada neće biti tako jak kao željezna litija i skuplje je za proizvodnju. Proizvođači moraju naći ravnotežu između jačine i težine kako bi se visoko performantni motori poput ovih jedinstvenih primeraka od Grainger & Worrall mogli proizvoditi učinkovito.
CCA: Jinchenghirurško svetlou visoko performantnom vozilu mora biti izrađeno od materijala otpornih na toplinu i tlak. Iako prilagođavanje bloka motora može sigurno pomoći da se auto podigne na viši nivo, Fujita kaže da takve poslove treba da obavljaju profesionalci. Uobičajene modifikacije uključuju:
Proširivanje cilindričnog otvor, povećanje kubature motora što vodi do veće snage i momenta
Shvatanje da se sa rastućim stresom povećava i potencijalna isplata, proizvođači automobila pojačavaju motore stavljajući jača šuplja i spojne reke, a mogu čak instalirati tvrđi krut odgovarajući za otpornost na veći moment
Zaključno, blokovi motora su ključni u bilo kom automobilskom motoru i zahtevaju pravilnu održavanje kao i bilo koji drugi deo. Napredak od litog željeza do laganih aluminijumske materijale predstavlja promenu lica tehnologije blokova motora, koja je morala neprestano napredovati kako bi zadovoljila zahteve visokoproduktivnih primena. Pravilno održavani i modifikovani, mogu biti od velike koristi u tome što omogućavaju automobilu da radi uživo dugo vreme.
Sedam procesa proizvodnje su tehnička podrška, kontrola kvaliteta, lisanje blokova motora, lisanje pod pritiskom i obrada površine. Naša kompanija poseduje liniju za proizvodnju od 150 - 4000 tonskih potpuno automatskih hladnih lisnih ostrva za lisanje pod pritiskom, sa više od 60 visokopreciznih strojeva koji prelaze 600. Takođe raspolaže desetkom velikih preciznih merilnih opreme i instrumenata, kao i nizom drugih pomoćnih usluga. Godišnja proizvodnja kompanije je 50.000 tona i sposobna je za precizno mašinsko obradjivanje i obradu.
Proizvod se izrađuje u vlastitim fabrikama. Od nabave sirovina do dalje obrade i proizvodnje usluga koje pružamo, izrađujemo detalje blokova motora. Kompanija je opremljena više od 20 stručnjaka u oblasti lisanja pod pritiskom i više od 80 profesionalnih inženjera štampa. Naš dizajn proizvoda je fleksibilan, možemo dizajnovati štampe za naše klijente i ponuditi rešenja za proizvodnju. To će pružiti prave uslove za proizvodnju malih serija.
Svojimo tri glavna proizvodna baza, Weitang auto delovi gusarenje zavod, Motor blok Jincheng precizno gusarenje zavod, Xuzhou Jincheng precizno gusarenje zavod. Ukupna vrednost imovine je preko 1 milijardu dolara, a zauzima površinu od skoro 300 jugera, sa zgrada koje pokrivaju 180.000 kvadratnih metara. Zavod poseduje preko 600 CNC brodova, preko 60 horizontalnih obradnih centara kao i potpune elektrodepo i sprej opremu. Posvećeni smo pružanju našim klijentima najvišeg kvaliteta usluge prilagođenog preciznog obrade.
Naša kompanija je bila Proizvođač motornih blokova od 2006. godine, specializovana na tradicionalne aute, inovativne energetske vozila, telekomunikacione invertere, fotovoltaiku za čuvanje energije, železničku prevoznu infrastrukturu, medicinsku avirodu, kao i druge prilagođene aluminijumske legurske otprešnike i precizno obradivane opšte industrijske komponente. Ponuditi ćemo podršku 24 sata dnevno sa ljudskim operatorima i komunikacijom na manjinaškim jezicima. Možemo takođe da pružimo tim za servis koji će se povezati sa projektom.
SR
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
