Да ли сте икада погледали мотор мотоцикла? На површини може изгледати као компликована машина која има много различитих компоненти. Али управо у срцу ствари (иако је углавном нематеријалан део), налази се нешто што игра кључну улогу у томе како овај мотоцикл функционише - и зове се Јинцхенг КСНУМКС цилиндар.
Предња страна блока цилиндра која је део који одржава цилиндре. Гориво и ваздух се мешају унутар ових цилиндара како би се произвела снажна експлозија, гурајући мотоцикл напред. Некако замислите цилиндре као мале цеви и клипове који иду горе, доле у њима. Важно је имати овај покрет јер омогућава енергију да се носи на другом подручју које се често назива радилица. Радилица је повезана са точковима мотоцикла преко ланца или ремена тако да се мотоцикл може кретати. Тхе Јинцхенг 6 цилиндрични мотор такође садржи одредбе за друге неопходне елементе. То укључује вентиле за гориво, који регулишу колико бензина улази у мотор, и свећице које запаљују мешавину запаљивог ваздуха и гаса.
Ако сте икада растављали мотор мотоцикла, онда би ближи поглед на блок цилиндара Јинцхенг било тако узбудљиво за све. Обично је направљен од алуминијума или челика и има правоугаони облик са заобљеним угловима. Слој по слој изузетно прецизних мерења тако да све добро функционише заједно унутар блока. Отвори у блоку су обложени облогом од специјалног материјала који се назива "чаура. Ова чаура је заменљива ако се временом истроши. Чврсто причвршћен вијцима, постоји поклопац на врху блока Овај поклопац је место где је глава заптивка седи да запечати 6-цилиндрични мотор и спречите мешање уља са расхладном течношћу.
Најбољи атрибути блока цилиндара су да је практично неуништив. Пошто га користимо на високим температурама и притиску без ломљења, мотор мотоцикла може да се окреће. Такође пружа снажан оквир за подршку и стабилизацију свих осталих делова мотора, одржавајући све нетакнутим. Међутим, постоји негативна страна. Блок цилиндра је један од великих детаљних делова, ако се оштети или напукне у мотору онда ову компоненту може бити веома тешко и скупо поправити, поправити расположиви простор. Правилна брига о мотору у великој мери спречава ово. Редовним одржавањем и не дизањем у ваздух КСНУМКС цилиндар могу остати у једном комаду много дуже.
Имамо више од прегршт старих блокова цилиндара за мотоцикле, али блок цилиндра мотоцикла је први пут направљен пре много година и значајно се променио. Сада су се претворили у софистициране дизајне које сви можемо посматрати. На пример, некадашњи мотоцикли су такође имали један блок, али са само два цилиндра. Поређења ради, савремени спортски бицикли се често заснивају на машинама са четири цилиндра. То укључује и нове материјале и производне технике, од којих се потоња протеже на компјутерски контролисану машинску обраду неопходну да би блокови цилиндара били лагани, али снажни. Дакле, тхе мотор са шест цилиндара су у стању да обезбеде још више снаге него икада раније, што је кључно за данашње мотоцикле високих перформанси.
Имамо три производна погона: Веитанг ауто део мотоцикл са цилиндричним блоком, постројење за прецизно ливење Сузхоу Јинцхенг, постројење за прецизно ливење Ксузхоу Јинцхенг. Укупна имовина компаније премашује милијарду јуана и покрива површину од 1 хектара. Наш објекат се простире на 300 квадратних метара. Компанија се може похвалити са преко 180,000 ЦНЦ машина са 600 хоризонталних обрадних центара, као и комплетном опремом за тестирање галванизације и прскања. Посвећени смо снабдевању наших купаца висококвалитетним услугама машинске обраде по мери.
7 производни процес, техничка подршка, контрола квалитета, производња калупа, производња ливења под притиском, машинска производња, обрада површина, као и други објекти. Наша компанија је опремљена са 150 до 4000 тона потпуно аутоматизованих острвских производних линија за ливење под притиском у хладној комори 60, и напредним прецизним машинама које прелазе 600. Поред тога, компанија укључује помоћне објекте као и бројне велике прецизне мере за мерење цилиндар блок мотоцикла и опреме, са годишњом производњом од 50,000 тона компоненти за ливење под притиском и истраживањем и развој делова, производње и способности прецизне обраде да би се добио утицај велике производње.
Сви наши производи се производе у погонима мотоцикла са блоком цилиндра којима припадају. Пружамо све информације о ценама, од сировина преко производње и услуга. Компанија је опремљена са више од 20 стручњака за индустрију ливења под притиском и више од 80 инжењера професионалаца за калупе. Нудимо калупе и производна решења за наше клијенте. Наш дизајн производа је флексибилан. Може се користити у малосеријској производњи.
Наша компанија је основана 2006. године и специјализована је за мотоцикле са блоком цилиндара, возила модерне технологије за енергију, телекомуникације, фотонапонско складиштење енергије, инвертер, медицинску, железничку авијацију и друге прилагођене компоненте за ливење под притиском и прецизну машинску обраду, као и опште индустријски делови. Нудимо 24-часовну онлајн услугу од човека до човека, као и комуникацију на мањим језицима. Такође можемо да обезбедимо представнике нашег сервисног одељења који ће вам помоћи око вашег пројекта.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
НЕ
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
