הזרקת מוצרים למכוניות היא דבר מאוד מעניין. זה עוזר לחסוך זמן ויוצר חלקים במהירות שגם הם חזקים מאוד. אחת השיטות כאלו היא זריקה בדפוס לייצור חלקים של מכונית. הקצב המהיר שבו ניתן לייצר מספר מרכיבים בו זמנית ואולי אפילו יותר. ג'ינצ'נג חלקי רכב מוצקים על ידי זריקה יוצר גם חלקים חזקים שקשה לשבר. על המתכת להיות חמה עד שהחומר מגיע למצב נוזל. לאחר מכן, המתכת הנוזלת נسكת לתוך מודל שיוצר את החלק.
היה זה לוקח זמן רב לייצר חלקים למכוניות והיה יקר עד שפותחה טכניקת הזרקת מתכת. השיטות שהן בשימוש כיום בחברות המכוניות כוללות כיווץ וחתימה של חלקים אחד אחד. זה התורגם לזמן המתנה ארוך כדי לקבל מספיק חלקים לבניית מכונית אחת בלבד. ג'ינצ'ינג יציקת דגמים של חלקים לרכב שינוי הביא לשינוי מסלול וכל לטובה. בעזרת מתכת נוזלית שנשפכת לתבניות, חברות המכוניות יכולו לייצר הרבה יותר חלקים מאשר בעבר בזמן קצר יותר. תהליך הזרקת המתכת גם סייע בתהליכי הקבצה, כך שהייתה אפשר להרכיב מכוניות במהירות ובאופן כלכלי.
מכונית מורכבת מרכיבים שונים שצריכים לעבוד יחד בסנכרון. בתהליך ההנדסי, בדיקת הבקרת על איכות בודקת כל חלק כדי לוודא שהוא נוצר נכון ופועל כמו שמצופה. ג'ינצ'ינג יציקת דוגמנים מפתור את הבעיה זו על ידי ייצור חלקים שווים זה לזה בכל פעם. מכיוון שהמתכת נמסה ואז נשפכת לתבניות, כל חלק יוצא עם צורה וגודל אחידים. זה נותן ליצרני רכבים יותר שליטה ועוזר להם לבנות רכבים טובים יותר ואمنים יותר עבור כולנו!
כשמדובר בייצור חלקי רכב, יציקת דוגמאות יכולה להשתמש במתכות שונות, אם כי אלומיניום הוא בחירת רוב החברות האוטומוביליות. זה בגלל שאלומיניום הוא קל משקל. רכבים חייבים להיות קלים כדי שיוכלו להזיז מהר, אך בו זמנית צריכים עיצוב חזק לשם בטיחות. האלומיניום מאפשר ליצרני רכבים לייצר חלקים חזקים אבל קלים. זה מאפשר להם להזיז מהר יותר ולבטח את האנשים בתוך הרכב. חלקים מוצקים מאלומיניום לא מתאכלס כך שדברים שנבנו ממנו יימשכו זמן רב וישמרו על הבהירות שלהם תמיד!
המחשבה הראשונה שתבוא לך לראש היא איזה סוג חלקים מיוצרים על ידי יציקת דוגמאות. גושים של מנוע, תיבות הילוכים וגלגלים יכולים כלם להיבנות באמצעות חלקי מיקוי אלומיניום . גם מרכיבים קטנים יותר יכולים להיווצר באמצעות SLM. זה ממחיש כמה שיטת הזרקת מתכת חשובה לייצור של כל חלק ברכב. רכבים היו לוקחים זמן רב יותר לייצור, יקרים יותר ופחות בטוחים לנהגים ולנוסעים ללא זריקה בדפוס.
שבעת תהליכיי הייצור כוללות את ה seguinte: תמיכה טכנית, בקרת איכות, ייצור מolds, דיסק-קאסטינג, ייצור מכונה וטיפול על פני השטח. החברה שלנו דיסק-קאסטינג חלקי אוטו 150 - 4000 טון של קווי ייצור דיסק-קאסטינג קרים אוטומטיים לחלוטין 60, ומרכזי חיתוך CNC מדויקים מתקדמים עם יותר מ-600. החברה גם בעלת מגוון רחב של כלים מדעיים וציוד מידה מדויק, וכן שרותים נוספים שונים. התפוקה השנתית שלה היא 50,000 טון והיא מסוגלת לבצע עיבוד והפקה מדויקים.
החברה שלנו הוקמה בשנת 2006 וمتמחה ברכיבי דיו-קסטינג לרכב, טכנולוגיה מודרנית עבור כלי רכב אנרגיה, תקשורת, אחסון אנרגיה פוטובולטי, הפוך, רפואי, מסילות תעופה ועוד, כולל רכיבים מותאמים של סגסוגת אלומיניום לדיו-קסטינג ועיבוד דיוק וכן חלקים תעשייתיים כלליים. אנו מציעים שירות אונליין של אדם לאדם 24 שעות ביממה והתקשורת בשפות נדירות. אנו יכולים גם לספק מייצגים מแผนка השירות שלנו כדי לעזור לך עם פרויקטך.
כל מוצר יוצר ביחידת הדיו-קסטינג האוטומוטית של החברות המתאימות. יש לנו את כל הפרטים על מחירים, החל מרוכזים עד ייצור ושירותים. בחברה יש יותר מ-80 מהנדסי מolds מומחים ו-20 מומחים בדיו-קסטינג. העיצוב של המוצרים שלנו הוא גמיש, אנו יכולים לעצב מolds כדי להפיג את הצרכים של לקוחותינו ולספק גם פתרונות ייצור. זה מתאים לייצור בכמויות קטנות.
יש לנו שלושה מפעלי דיוווחים גדולים שלנו: מפעל דיוווחים אוטומוביליים ווייטאנג, מפעל דיוווחים מדויקים ג'ינצ'ינג סוזהו, ומפעל דיוווחים מדויקים ג'ינצ'ינג שוזהו; הגודל הכולל של הון נכסים עקף את המיליארד יואן, שטח השטח עולה על 300 דונם ויש לו מרחב מפעל של 180,000 מטרים רבועים. במפעל יש יותר מ-600 מכונות CNC, כולל מעל 60 מרכזים למכירה אנכית, וכן ציוד מלא לדלקת,啧柒(צימוק) ובידוד. אנו מציעים פתרונות מדויקים של חיתוך מותאמים אישית עבור לקוחותינו.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
