엔틴 블록은 이러한 실린더로 채워져 있습니다. 이러한 실린더는 가스가 연소되어 작업을 생성하는 다소 작은 튜브입니다. 일반적으로 이 수는 4~6개로 제한되며 엔진 실린더는 일반적으로 엔진 크기에 따라 8기통 옵션(때로는 vXNUMX도 있음)으로 제공되지만 요즘에는 VXNUMX을 사용하는 실린더가 훨씬 더 많습니다. 각 실린더 내부의 피스톤 에너지는 실린더 내부에서 가스를 움직여 생성되며, 피스톤은 위아래로 움직입니다. 피스톤은 크랭크축에 연결되어 있으며, 크랭크축은 회전하고 수직 운동을 취하여 진청을 변환합니다. 다이 캐스팅 자동차를 도로로 밀어내는 회전력으로 변환됩니다.
마지막으로 엔진 블록을 구성하는 요소를 살펴보세요. 블록은 높은 내구성을 제공합니다: 주철/알루미늄 주철은 매우 견고하여 큰 압력에도 견딜 수 있습니다. 부드러워서 빠른 냉각에 완벽합니다. 결과적으로 알루미늄은 여기에서 매우 효과적입니다. 모든 재료에는 장단점이 있으며, 물론 특정 용도에 필요한 것이나 차량 사용 방법에 따라 달라집니다.
엔진 블록 설계 엔진 블록 설계 - 또한 고려해야 할 중요한 특징입니다. 공기는 엔진이 잘 작동하고 호흡하는 데 중요합니다. 이런 방식으로 블록은 공장 설계와 일치하는 좋은 설계를 하는 데 도움이 됩니다. 연료 소비를 줄이고 자동차의 전체 작업을 개선하는 데 도움이 되며, 협력하여 더 빠르게 만듭니다. 잘 설계된 시스템은 유지 관리 및 수리 시 작업량이 줄어듭니다. 결국, 취미 생활자들은 즐거움 외에도 튜닝을 재미없다고 종종 (옳게) 비난합니다.
Chevrolet에 가장 적합한 엔진 블록을 결정할 때 고려해야 할 다양한 사항이 있습니다. 먼저 엔진 크기를 확인하세요. 이 정보를 알면 Jincheng을 사용할 수 있습니다. 엔진 블록 완벽한 핏을 위한 엔진 블록 크기를 선택하려면 먼저 엔진 블록에 대한 예산을 결정해야 합니다. 이러한 블록(엔진 블록)의 제조 비용은 품질과 단위당 가격에 따라 수백 달러에서 수천 달러까지 크게 달라질 수 있습니다. 가장 중요한 것은 예산에 맞는 블록을 선택하는 것이지만 품질이 좋아야 합니다.
Chevrolet 엔진 블록을 살아있고 건강하게 유지하는 요령을 계속 읽어보세요.1단계: 항상 오일과 냉각수를 적절한 작동 수준으로 유지하세요. 오일은 엔진이 제대로 작동하도록 보장하고 모든 것을 잘 기름칠한 기계처럼 윤활하는 반면, 냉각수는 엔진이 과열되는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다. 집 전체에서 이러한 수준을 쉽게 확인하고 Jincheng을 만드세요. 엔진 실린더 블록 정기적으로 그렇게 하는 것이 당신의 일상의 일부가 되도록 하세요.
두 번째는 모든 것을 차에 싣지 말고 무거운 물건을 많이 견인하여 엔진에 부하를 가하는 것입니다. 과부하의 또 다른 필요성은 모터 블록에 추가 무게를 가하고 불필요한 압력을 가하여 마모를 일으킬 수 있다는 것입니다. 세 번째, 정기적인 유지 관리 여기에는 정기적인 오일 교환 또는 튜닝업이 포함됩니다. 정기적인 유지 관리를 통해 문제가 더 커지고 비용이 더 많이 들기 전에 문제를 파악할 수 있습니다. 마지막으로 과도한 하드 드라이빙과 엔진 회전을 피하십시오. 실린더 블록 자동차를 천천히 망가뜨려 수명을 단축시킵니다.
Well in fact, once the engine block starts wearing out or gets any heat damages then you need to either replace 엔진의 실린더 블록 completely or rebuild. This means that you disassemble the engine block, which all are shared with each other and then refurbish or replace broken parts when needed before reassembling everything back together. This can really help you to save a massive sum of money in comparison to those who are purchased new cube is used and this option for budget restricted people was best would be also available here. Reconstruction, however, is more time-taking and might not even provide a complete solution for the problem at once.
2006년에 우리 사업이 설립되었습니다. 우리는 다이캐스팅 알루미늄 합금 부품과 정밀 가공 및 일반 산업 부품을 전문으로 합니다. 우리는 24시간 쉐보레 엔진 블록 서비스를 온라인으로 지원하고 다양한 언어로 소수 민족과 소통합니다. 또한 프로젝트를 도울 서비스 팀이 있습니다.
모든 쉐보레 엔진 블록은 각 회사의 시설에서 제조됩니다. 원자재 구매부터 추가 가공 및 생산 서비스까지 자세한 가격 정보가 있습니다. 당사는 다이캐스팅 분야의 전문가 20명 이상과 금형 전문 엔지니어 80명 이상을 보유하고 있습니다. 당사는 고객에게 금형 및 생산 솔루션을 제공할 수 있습니다. 당사의 제품 설계는 사용자 정의가 가능합니다. 소규모 생산을 위한 조건을 제공할 수 있습니다.
생산의 150가지 공정은 기술 지원, 품질 관리, 쉐보레 엔진 블록 주조, 다이캐스팅 및 표면 처리입니다. 저희 회사는 4000~60톤의 완전 자동화된 콜드 챔버 다이캐스팅 아일랜드 생산 라인 600개, 50,000개가 넘는 고정밀 기계를 보유하고 있습니다. 또한 수십 개의 대형 정밀 측정 장비와 계측기를 보유하고 있으며, 다양한 보조 서비스도 제공합니다. 회사의 연간 생산량은 XNUMX톤이며 정밀 제조 및 가공이 가능합니다.
당사는 자체 3개의 쉐보레 엔진 블록 생산 시설, 웨이탕 자동차 부품 주조 공장, 수저우 진청 정밀 주조 공장, 쉬저우 진청 정밀 주조 공장을 보유하고 있으며, 총 자산은 1억 위안을 넘었고, 약 300에이커의 면적과 180,000제곱미터의 공장 면적을 보유하고 있습니다. 이 회사는 600대 이상의 CNC 기계와 60개 이상의 수직 가공 센터, 완전한 전기 도금 및 분무 장비를 갖추고 있습니다. 당사는 고객에게 전문적인 정밀 가공, 맞춤형 서비스를 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다.
