Jincheng-vaihdelaatikon kotelo on yksi niistä osista, joilla on merkitystä autossa. Miksi auton pitää toimia sujuvasti ja tehokkaasti? Se käy selväksi seuraavassa esseessä. Melkein ulkokuori elinten päällä, joka voi hoitaa joitain ongelmia, jos asiat alkavat mennä hieman sekaisin. Tämä pitää vaihteet lähellä itseään, mikä on erittäin hyödyllistä. The vaihdelaatikon talo istuu kotelossa eikä ole suoraan yhteydessä varsinaisiin vaihteisiin, se sallii jokaisen hammastuspyöräparin liukua paikoilleen, kun ne tarvitsevat enemmän tehoa (nopeammin) tai vähemmän nopeutta (hidastus), painamalla muita polkimia, kuten kaasua. poljin (kiihdytystä varten); vaihdevipu tai jarrut (jarruttaaksesi). Tämä voi tarkoittaa, että auto reagoi paljon nopeammin ja antaa siksi kaikkensa tiellä
Joten kun kyse on parhaiden ominaisuuksien etsimisestä, joita tarvitset, jotta voit tehdä oman alumiiniset painevalut kestää pidempään Ensinnäkin se on rakennettava kiinteistä materiaaleista, kuten ruostumattomasta teräksestä tai alumiinista. Ne asiat ovat melko tuhoutumattomia ja vaativat paljon rangaistusta. Jincheng-kotelon on myös kestettävä korkeita raittiuksia, mutta se ei voi rikkoutua tai rikkoutua millään tavalla. He kohtaavat lopulta samanlaisia ongelmia, kun se kiehuu. Lisäksi siitä pitäisi tulla ilmaa sisään. Se voi jäähdyttää vaihteiston koteloa, koska raitista ilmaa pääsee sisään juoksun aikana
Jincheng-vaihteiston koteloita on kaksi: manuaalinen ja automaattinen. Painat toista pientä poljinta ja otat yhden noista sauvoista vaihtaaksesi vaihteita, jos siinä on manuaali. Näin ollen kuljettaja voi kirjaimellisesti ajaa kuten haluaa. Automaattivaihteistolla sen sijaan kuljettajan ei tarvitse vaihtaa vaihteita. Tämä on hyvä, mutta kun ajetaan erittäin hitaassa liikenteessä, tämä tekee ajomukavuudesta. moottorin sylinteri: Automaattivaihteistoja on monenlaisia, esim. portaattomasti säädettävä vaihteisto i., kaksoiskytkinvaihteisto DCT. Jotkut sopivat parhaiten tyypilliseen istutukseen, kun taas toiset tarjoavat ominaisuuksia ja ominaisuuksia, jotka vetoavat osallistujaan. Ne, jotka haluavat enemmän hallintaa, voivat käyttää manuaalista vaihteistoa ja laiskoille päihteille on automaattinen yksikkö, joka tarjoaa mukavuutta
Jincheng Vaihteiston kotelon huolto ja korjaus Tämä tehdään tarkistamalla vaihteiston öljytasot riittävän voitelun, normalisoinnin tai vanhan palamisen varmistamiseksi. Tässä tapauksessa sinun on myös pidettävä puhtaana kytkimen kotelo joka pitää poissa lialta tai vierailta hiukkasilta. Silti se voi aiheuttaa myös pölyn kerääntymisen monimutkaisuutta. Vaihteiston kotelon vaihdon saa suorittaa vain luotettava mekaanikko. Vain kokenut vaihteistomekaanikko voi diagnosoida ja korjata ongelman
Jincheng-vaihteistokotelossa käytetty tekniikka on todella kehittynyt pitkälle sen alkuperäisestä suunnittelusta lähtien. Manuaalivaihteisto oli ennen perus, ja myös melko raskas, kiitos vanhojen valurauta- tai messinkisuolien. Ne olivat vahvoja, mutta erittäin raskaita materiaaleja. Koska tekniikka on kasvanut ja kehittynyt nopeasti ajan myötä, näitä vaihteistokoteloita alettiin valmistaa kevyemmästä aineesta, joka on vaikeaa, kuten alumiinia, mikä luonnollisesti helpottaa logistiikan käsittelyä asennuksen aikana. The auton akun kansi nykyään ovat vielä edistyneempiä. Lisäksi monet käyttävät tietokoneohjattuja antureita ja toimilaitteita nähdäkseen, kuinka lähetys toimii. Tämä tarkoittaa, että auto toimii vähemmän keskeytyksiä, ja enemmän näitä asioita säädetään auton käydessä
Meillä on kolme tuotantolaitosta: Weitangin autoosien vaihdelaatikon kotelo, Suzhou Jinchengin tarkkuusvalutehdas, Xuzhou Jinchengin tarkkuusvalutehdas. Yhtiön kokonaisvarallisuus ylittää 1 miljardi yuania, ja sen pinta-ala on 300 hehtaaria. Toimitilamme kattaa 180,000 600 neliömetriä. Yrityksellä on yli 60 CNC-konetta ja XNUMX vaakasuuntaista työstökeskusta sekä täydelliset galvanointi- ja ruiskutestauslaitteet. Olemme sitoutuneet tarjoamaan asiakkaillemme korkealaatuisia räätälöityjä koneistuspalveluita.
Seitsemän tuotantoprosessia sisältävät seuraavat: tekninen tuki, laadunvalvonta, muottien valmistus, painevalu, konetuotanto ja pintakäsittely. Yrityksemme Vaihteiston kotelo 150 - 4000 tonnia täysautomaattisia kylmäkammiopainevalutuotantolinjoja 60 ja kehittyneitä tarkkuus-CNC-työstökeskuksia, joissa on yli 600. Yhtiö omistaa myös joukon erittäin tarkkoja instrumentteja ja mittauslaitteita sekä erilaisia lisäpalveluita. Sen vuosituotanto on 50,000 XNUMX tonnia ja se pystyy tekemään tarkkuusjalostusta ja tuotantoa.
Vaihteistokotelon perusti joukko ihmisiä vuonna 2006. Olemme erikoistuneet perinteisiin autoihin, uusiin energia-ajoneuvoihin, televiestinnän aurinkosähköenergian varastointiin, vaihtosuuntaajakiskojen kauttakulkuun, lääkintälentotoimintaan sekä muihin alumiiniseoksesta valmistettuihin räätälöityihin osiin sekä tarkkoihin koneistus ja yleiset teolliset osat. Tarjoamme online-ihmispalvelua koko päivän ajan ja kommunikoimme vähemmistöjen kielillä. Voimme myös tarjota palveluedustajien tiimin työskentelemään projektin parissa.
Tuote on valmistettu omissa tehtaissaan. Raaka-aineiden hankinnasta jatkojalostus- ja tuotantopalveluihin tarjoamme Vaihteiston kotelon yksityiskohdat. Yrityksellä on yli 20 painevalualan asiantuntijaa ja yli 80 muottien ammattiinsinööriä. Tuotesuunnittelumme on joustavaa, voimme suunnitella muotteja asiakkaillemme ja tarjota ratkaisuja tuotantoon. Se tarjoaa oikeat olosuhteet pienten erien tuotantoon.
